El Brexit hace que el transporte directo entre Europa Occidental e Irlanda sea mucho más interesante que el puente terrestre británico

Zeebrugge, 19 de octubre de 2021 – Desde el Brexit, el sector logístico ha experimentado diversas consecuencias en sus operaciones diarias. No solo administrativamente, sino también geográficamente. ECS, el líder del mercado en el campo de la cadena de suministro y el transporte intermodal, lo nota en el creciente número de salidas directas desde Europa Occidental a la República de Irlanda e Irlanda del Norte. Debido al aumento de las obligaciones administrativas y los controles fronterizos en el Reino Unido, la ruta marítima a Irlanda ahora ofrece una alternativa más rápida al transporte por carretera a través de Gran Bretaña, ya que Irlanda del Norte y la República de Irlanda se consideran una sola entidad desde el punto de vista aduanero. y por lo tanto no están sujetos a las medidas del Brexit.

Antes de que entraran en vigor las medidas del Brexit, Irlanda se abastecía desde Europa occidental a través de Gran Bretaña como puente terrestre. Los cargamentos se transportaban por barco a Dover y, desde allí, por camión para cruzar el continente británico y llegar a Irlanda e Irlanda del Norte nuevamente por barco. Hoy en día, sin embargo, los viajes directos a Irlanda son cada vez más importantes. Este cambio en la ruta se deriva de una excepción en el Protocolo Irlanda/Irlanda del Norte que forma parte del Acuerdo de Retiro que permite evitar los controles fronterizos británicos.

“De acuerdo con ese Protocolo, Irlanda del Norte sigue el Código de Aduanas de la Unión y el sistema arancelario de la UE. El Protocolo se estableció para evitar la creación de una frontera dura entre la República de Irlanda e Irlanda del Norte”, sabe Hugo Donche, director de cadena de suministro y desarrollo de ECS. “Como resultado, no se aplican formalidades aduaneras cuando se comercia entre los Estados miembros de la Unión Europea e Irlanda del Norte. Si alguien del Reino Unido quiere enviar a Irlanda del Norte, se deben hacer declaraciones de aduana. Mientras que desde Bélgica, los Países Bajos o Francia, podemos realizar entregas sin ninguna intervención”.

Salidas directas
ECS, el líder del mercado en la cadena de suministro y el transporte intermodal, se especializa en el transporte a través del Canal de la Mancha hacia el Reino Unido e Irlanda. “Los viajes directos a Irlanda están ganando importancia. Solíamos tener solo dos salidas semanales directas desde Zeebrugge a Irlanda. Ahora hay cinco de Zeebrugge, cinco de Róterdam y ocho de Calais”.

Las compañías navieras que ofrecen viajes directos a Irlanda del Norte están surgiendo rápidamente. Los siete clientes minoristas británicos de ECS que operan en Irlanda del Norte se dieron cuenta rápidamente. Por lo tanto, ECS comenzó a desviar los flujos a Irlanda e Irlanda del Norte de manera oportuna utilizando estas rutas de envío directo en lugar del puente terrestre británico. La red logística existente podría utilizarse para este propósito. “No solo tenemos siete minoristas del Reino Unido bajo la misma dirección, sino que evitamos el transporte a través del Reino Unido y entregamos directamente a Irlanda e Irlanda del Norte. Esta es una de las mayores fortalezas de nuestro servicio”, dice Donche.

Mejor para el medio ambiente
​Según Hugo Donche, la creciente importancia del envío ofrece tres ventajas adicionales que encajan completamente dentro de la filosofía de RSE de ECS: Crear una logística sostenible y confiable. “En primer lugar, un barco impacta menos en el medio ambiente que los camiones porque emite menos CO2. En segundo lugar, la fiabilidad de un barco es mayor que la del transporte por carretera porque los atascos no son un problema. En tercer lugar, este modo de transporte es un poco más rentable”.

Hugo Donche cree que las salidas directas seguirán ganando importancia. “Las importaciones al Reino Unido solo se volverán más difíciles cuando se implemente la fase final del plan Brexit del Reino Unido. Esto ya se nota en Irlanda. Hay mucho menos importación y exportación desde el Reino Unido. Por lo tanto, se vuelven más dependientes de Europa continental para el suministro. En consecuencia, la demanda y la oferta de viajes directos a Irlanda seguirán aumentando”.

Acerca de ECS
ECS es líder del mercado en el campo de la logística de la cadena de suministro y el transporte intermodal. ECS tiene su sede en Zeebrugge (la puerta de entrada comercial entre la UE y el Reino Unido) y Venlo (el enlace con el norte y el este de Europa). ECS gestiona una flota de 10,000 contenedores, por lo que el énfasis recae en la logística de la RSE: creación de una logística sostenible y fiable. La atención se centra en contenedores llenos de forma óptima que se transportan en tren tanto como sea posible por toda Europa, lo que representa 70 millones de kilómetros de viajes en tren al año.

Contacto Hugo Donche: +32496 37 71 37 –