TOKIO, 08 de noviembre de 2021 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing completó con estilo su histórica temporada de Hypercar con una doble victoria en las 8 Horas de Bahrein en un día de destino para el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2021 (WEC ) corona de pilotos.
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Un final emotivo para la temporada del WEC vio a Kazuki Nakajima bajar el telón de su brillante carrera de resistencia con un estilo apropiado con la victoria en el #8 GR010 HYBRID que comparte con Sebastien Buemi y Brendon Hartley.
Los ganadores de Le Mans Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, en el GR7 HYBRID #010, retuvieron el título de pilotos al terminar la carrera del sábado, la sexta y última ronda de la temporada, en segundo lugar.
Kamui es ahora el primer bicampeón mundial de Japón en cuatro ruedas, mientras que José se convierte en el segundo argentino en ganar cinco campeonatos mundiales FIA, siguiendo los pasos del gran Juan Manuel Fangio.
Ambos GR010 HYBRID rindieron homenaje a Kazuki, quien se ha ganado su estatus de leyenda de las carreras de resistencia al ganar tres veces en Le Mans. Obtuvo 17 victorias en sus 59 carreras del WEC y ganó el título del Campeonato Mundial 2018-2019 junto a Sebastien y Fernando Alonso.
En un día de nuevos hitos, TOYOTA GAZOO Racing se convirtió en el primer equipo en ganar todas las carreras en una temporada del WEC. Extendió su racha ganadora sin precedentes a nueve, en su evento número 70 desde que ingresó a la serie en 2012. La victoria de la semana pasada en Bahrein significó que ya había asegurado el Campeonato Mundial de su cuarto equipo.
A pesar de las barridas limpias en todas las sesiones del doble encabezado de Bahrein, los GR010 HYBRID se pusieron al día en las primeras vueltas cuando el Alpine # 36 robó una ventaja temprana. Pero algunas emocionantes carreras rueda a rueda pusieron a los GR010 HYBRID de nuevo al frente y nunca miraron hacia atrás.
A medida que la carrera avanzaba hacia la noche, el auto #8 estableció un agarre cada vez más fuerte en la parte delantera, alejándose del #7. En la sexta hora, la ventaja se redujo ligeramente cuando se requirió un volante de reemplazo para el #8, luego de problemas ocasionales con el cambio de marchas. Eso costó solo unos segundos en una parada en boxes programada, lo que solucionó el problema.
Kazuki se puso al volante del coche n.º 8 en el último tramo y sus últimas vueltas en el WEC. Un viaje que comenzó con el lanzamiento del TS030 HYBRID en enero de 2012, terminó cuando Kazuki tomó la bandera a cuadros para ganar por 7.351 segundos a José, cuyo segundo lugar entregó otro título mundial al equipo #7.
Puede que la temporada de carreras haya terminado, pero la acción en Bahrein continúa el domingo, cuando el siete veces campeón mundial de rally Sebastien Ogier conducirá un GR010 HYBRID por primera vez en la prueba de novatos del WEC. La estrella en ascenso de LMP2, Charles Milesi, también probará para el equipo.
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