Verano 9 x 9 x 9 del condado de Chatham: $9 mil millones en inversión, 9,000 empleos

PITTSBORO – Wolfspeed's anuncio el viernes de que la compañía de Durham construiría una planta de semiconductores de $ 5 millones en el condado de Chatham y crear más de 1,800 puestos de trabajo en una atmósfera de campaña electoral casi victoriosa completa con botones de campaña. Pero estos pines coloridos no eran sobre demócratas o republicanos.

No, el 9$, 9K, 22 representó el notable año de desarrollo económico del condado con el anuncio de Wolfspeed, ya lo habrá adivinado, el 9 de septiembre.

Los “9”:

• $ 9 mil millones provenientes de nuevas plantas industriales de Wolfspeed y el fabricante de vehículos eléctricos VinFast

$5 mil millones de Wolfspeed (superando a VinFast como la mayor inversión de desarrollo económico en el estado hasta la fecha)

$ 4 mil millones de Vinfast (anunciado el 29 de marzo)

• Compromisos de 9,000 puestos de trabajo

1,802 de Wolfspeed

Unos 7,500 de VinFast

La importancia de la noticia es clara para los reclutadores de desarrollo económico que siguen trayendo grandes proyectos a Carolina del Norte.

“El anuncio formal de Wolfspeed sirve para confirmar la nueva trayectoria de alta tecnología que emerge en el Corredor Triangle to Triad, que va más allá de la base tecnológica farmacéutica y médica ya bien establecida en la región”, dice John Boyd, ejecutivo de desarrollo del sitio de The Boyd Company. .

Y todavía quedan casi cuatro meses en 2022.

Para apreciar la escala de estas decisiones solo se requiere una mirada a la población: 9,000 puestos de trabajo en los próximos años para un condado con una población de alrededor de 73,000 habitantes. Y es probable que los desarrollos de Wolfspeed-Vinfast creen miles de puestos de trabajo "halo" más: nuevos puestos creados por empresas atraídas para ayudar a respaldar o hacer negocios con los dos gigantes".

En realidad, ese número total de nuevos puestos de trabajo podría duplicarse, dice un experto en desarrollo económico.

“Habrá un impacto múltiple o de halo de estos trabajos, en aproximadamente 1 trabajo adicional en empresas proveedoras, de repuestos y de servicios por cada 1 trabajo en la nueva fábrica”, dice el Dr. Mike Walden, economista de NC State que ha estudiado desarrollo económico durante décadas.

Un ejemplo: poco después del anuncio de VinFast, FedEx dijo que también agregaría un sitio en el condado de Chatham.

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'Momento histórico'

En una entrevista exclusiva por correo electrónico con WRAL TechWire el domingo temprano, C. Michael Smith, presidente de Chatham Economic Development Corporation, calificó el anuncio de Wolfspeed como un "momento histórico".

Pero Smith señaló que es posible que el condado no haya terminado de ser noticia.

“[T]aquí puede haber varios otros parques de tamaño similar en línea en esa área”, dijo sobre el sitio seleccionado por VinFast. Señala que está a "12 minutos de la I-540", ya que la ruta alrededor de Raleigh-Durham está a punto de completarse.

Luego está la disponibilidad de terrenos en el sitio de Chatham-Siler City elegido por Wolfspeed.

“Un hecho notable en el sitio CAM [abreviatura de Chatham Advanced Manufacturing] en Siler [Ciudad] es que, incluso después del anuncio del 9 de septiembre, todavía hay 9 acres disponibles para desarrollo adicional”, explicó Smith. “También tenemos el Midstate Development Site, un parque empresarial de 1,400 acres que se encuentra junto a CAM”.

Incluso con VinFast tomando los 2,000 acres en el sitio Triangle Innovation Point más al suroeste del desarrollo Wolfspeed, Smith dijo que nadie debería olvidar lo que él llama TIP West, o Triangle Innovation Point.

“El sitio Triangle Innovation Point (TIP) East tiene 2,000 acres y VinFast tomará todo ese sitio”, dijo Smith, pero señaló: “Todavía tenemos 300 acres disponibles en el sitio TIP West”.

Ambos sitios, agrega Smith, tienen sus raíces en los desarrolladores del sector privado.

Llenando el Carolina Core

Wolfspeed y VinFast eligieron los llamados "megasitios" para sus nuevas instalaciones. No muy lejos hacia el noroeste en la autopista 421 (una futura interestatal), Toyota eligió un megasitio en el condado de Randolph para una nueva y enorme planta de baterías. (No debe pasarse por alto en la llamada región "Carolina Core", que se extiende desde Fayetteville hasta Winston-Salem, la planta de aviones supersónicos que se construirá en un gran sitio adyacente al Aeropuerto Internacional Piedmont Triad).

“Es increíble que Boom, Toyota, Wolfspeed y VinFast se unan durante el año pasado”, dijo Smith. “Destaca el trabajo de tantos en Carolina del Norte para convertirnos en el principal destino para el reclutamiento empresarial.

“El grupo de talentos de la región con la gran cantidad de graduados universitarios de 4 años, nuestro destacado sistema de colegios comunitarios y los 7,000 miembros militares que salen anualmente del cercano Ft. Bragg son todos los puntos que están ayudando a impulsar el interés en Central NC. Esto también ha traído al Triángulo y la Tríada un número significativo de nuevos residentes anualmente, y estos anuncios pueden acelerar esa tendencia”.

Núcleo de Carolina se describe como "un tramo de más de 120 millas del centro de Carolina del Norte desde el oeste de Winston-Salem hasta Fayetteville que abarca Greensboro y High Point y muy cerca de Charlotte y Research Triangle, a lo largo de la futura Interestatal 685".

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En una entrevista antes del anuncio de Wolfspeed, Walden dijo que la decisión “es otra pieza para un corredor económico emergente de fabricación de nueva generación que abarca desde el Triángulo hasta la Tríada”.

“Las empresas en el corredor podrán aprovechar a los trabajadores capacitados tanto del Triángulo como de la Tríada. Las firmas están formando un nivel de masa crítica que atraerá emprendimientos similares para acceder a la mano de obra especializada que se desarrollará”, agregó.

Si bien el área del Triángulo de Investigación en sí misma ha generado gran parte de las noticias sobre desarrollo económico a lo largo de los años, Carolina Core está mostrando una fortaleza notable ahora.

“Como centro geográfico de NC, estos proyectos tienen la oportunidad de brindar oportunidades positivas a una amplia variedad de residentes de NC. Por ejemplo, el sitio de VinFast en Moncure está a 1 hora de 22 condados de Carolina del Norte, más de 1/5 de todo el estado”, explicó Smith.

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$1 mil millones en incentivos fiscales

Las victorias Wolfspeed y VinFast no vino sin costos. Además de la carga de más tráfico y la necesidad de más casas para acomodar a las comunidades en crecimiento, existen impuestos a largo plazo y otros incentivos para cada sitio prometido por el condado de Chatham.

• Unos 600 millones de dólares para Wolfspeed
• Otros $400 millones para VinFast

Pero en gran medida como los incentivos de Carolina del Norte proporcionados a través de beneficios como Subsidios de inversión para el desarrollo laboral o JDIG, el apoyo de Chatham tiene protecciones, dijo Smith.

“Todos los incentivos de nuestro condado se basan en el desempeño”, explicó Smith. “Ningún programa existente del condado tendrá fondos desviados para estos proyectos importantes. Todos los incentivos del condado son parte de nuestro programa Transformational Grant, que permite a las empresas recibir subvenciones anuales después de cumplir con los nuevos compromisos de empleo e inversión establecidos”.

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Reclutadores en sociedad

El mes 9x9x9 de Chatham tampoco es el resultado de ningún partido u organización, señaló Smith.

“Gran parte de esta historia es la colaboración regional”, dijo. “El proyecto Wolfspeed no podría haber ocurrido sin la ayuda de nuestros vecinos en los condados de Asheboro y Randolph. El sitio CAM está en la línea del condado de Randolph.

“Del mismo modo, nuestros vecinos en Sanford y el condado de Lee son los proveedores de agua y alcantarillado en el sitio de TIP. Estos son ejemplos extremos de: ¡El desarrollo económico es un deporte de equipo!

“Pero como puede ver, este tipo de ganancias importantes son procesos muy complejos, costosos y prolongados. Somos afortunados de que muchos líderes del sector público y privado hayan tenido una visión y hayan podido mantenerla, para permitir un momento histórico como el de hoy en Carolina del Norte”.

Los líderes políticos del estado también jugaron su parte.

“Estamos agradecidos por la ayuda significativa de la Asamblea General de Carolina del Norte, la oficina del gobernador Cooper, el Departamento de Comercio de Carolina del Norte y la [Fundación] Golden LEAF para la infraestructura y el desarrollo del sitio en ambos sitios”, dijo.

“Además, los grupos propietarios de caldos invirtieron una gran cantidad de tiempo y dinero en ambos sitios y le dieron a Chatham EDC una gran confianza con el tiempo para mantener estos dos megasitios disponibles. Ese es un punto importante que no se puede pasar por alto: ambos sitios tenían más de 10 años.

Otros socios brindarán capacitación para los nuevos trabajos que requerirán Wolfspeed y VinFast, señaló Smith.

“Junto con nuestro recurso compartido del galardonado Colegio Comunitario de Carolina Central que sirve a Chatham, Lee y Harnett, también somos afortunados en el momento de estos anuncios y el [E. Eugene Moore Manufacturing and Biotech Solutions Center] en el condado de Lee”, dijo. “Estamos trabajando de cerca en esa gran instalación nueva que servirá como activo regional para capacitación personalizada para industrias nuevas y existentes en esta región”.