Honda instalará una central eléctrica estacionaria de pila de combustible en el campus de California como primer paso hacia la comercialización de la generación de energía de respaldo de cero emisiones

Torrance, Calif., 15 de marzo de 2022 – (JCN Newswire) – Honda anunció hoy planes para instalar una central eléctrica estacionaria de pila de combustible en su campus corporativo en Torrance, California, a principios de 2023. La central servirá como prueba de concepto para la comercialización futura de una unidad de generación de energía para su uso como fuente de energía de respaldo de cero emisiones para instalaciones como centros de datos, que requieren una generación de energía auxiliar confiable y limpia para continuar las operaciones incluso en situaciones de emergencia. Esta nueva iniciativa aprovechará la experiencia en tecnología de celdas de combustible de Honda como parte del objetivo global de la compañía de lograr la neutralidad de carbono para todos los productos y actividades corporativas para 2050.

La estación de energía de celda de combustible de prueba de concepto de Honda utilizará componentes de celda de combustible de los vehículos Honda Clarity Fuel Cell en un sistema de generación de energía de celda de combustible estacionario paralelo de cuatro cuádruples flexible capaz de generar hasta 1152kW-DC/1MW-AC desde un inversor. Una ventaja única del diseño de cuatro cuádruples es la flexibilidad para cambiar el diseño de las cuatro unidades de celdas de combustible individuales para adaptarse al entorno de instalación, acomodando un cuboide, en forma de L, en forma de Z u otros requisitos de empaque.

La estación se conectará al centro de datos en el campus de American Honda a principios de 2023, proporcionando una aplicación de generación de energía del mundo real para verificar el rendimiento. Esto permitirá a Honda avanzar en su conocimiento en el área de suministro de energía, así como en el desarrollo de la cadena de suministro, el acceso a la conexión a la red, las especificaciones de construcción, los requisitos de conexión de CA/CC y otras áreas críticas.

"Aprovecharemos la experiencia que Honda ha establecido en la creación de múltiples generaciones de sistemas de celdas de combustible para el desarrollo de una estación de generación de energía con celdas de combustible", dijo Mitsuru Kariya, vicepresidente senior a cargo de la Unidad de Negocios de Investigación y Desarrollo de American Honda. "Este proyecto es una oportunidad para utilizar aún más nuestras fortalezas en tecnología de celdas de combustible para crear, evaluar y avanzar más rápidamente en un sistema de generación de energía limpia para clientes comerciales potenciales".

Si bien Honda sigue comprometida con el desarrollo de sistemas de celdas de combustible para vehículos de pasajeros, el mercado de sistemas de celdas de combustible para impulsar camiones y barcos de transporte más grandes, así como la generación estacionaria, se está expandiendo rápidamente en los EE. 86.7. Los centros de datos en particular requieren energía confiable y de alta calidad, donde cualquier interrupción en el suministro de energía puede provocar tiempo de inactividad o problemas como corrupción de datos y daños a los servidores.

Los generadores de respaldo estacionarios típicos dependen del combustible diesel, lo que genera mayores emisiones de carbono y contaminantes atmosféricos locales. Los sistemas de energía de respaldo que utilizan celdas de combustible de hidrógeno ofrecen un futuro prometedor para la generación de energía limpia, pero confiable y de alta calidad, especialmente cuando funcionan con el llamado hidrógeno "verde" hecho de fuentes renovables, con vapor de agua como única emisión.

Liderazgo en tecnología de celdas de combustible de Honda

Honda ha liderado la industria durante el último cuarto de siglo en el desarrollo e implementación de tecnología de celdas de combustible, incluidas extensas pruebas en el mundo real e implementaciones de clientes.

– En julio de 2002, el Honda FCX se convirtió en el primer vehículo de celda de combustible certificado por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).
– En diciembre de 2002, Honda presentó el primer vehículo de celda de combustible de producción en el mundo, tanto en los mercados de EE. UU. como en Japón.
– En 2003, Honda se convirtió en el primer fabricante de automóviles con un vehículo de pila de combustible que arranca y funciona en temperaturas bajo cero.
– En 2005, Honda se convirtió en el primer fabricante de automóviles en arrendar vehículos de pila de combustible a clientes minoristas individuales.
– En 2008, Honda se convirtió en el primer fabricante en construir y producir un vehículo de celda de combustible dedicado (FCX Clarity) en una línea de producción hecha específicamente para vehículos de celda de combustible.
– En 2013, Honda y GM comenzaron a trabajar juntos en el desarrollo conjunto de un sistema de celdas de combustible de próxima generación y tecnologías de almacenamiento de hidrógeno.
– En 2017, Honda presentó el vehículo Honda Clarity Fuel Cell.
– En 2020, Honda Motor Co., Ltd. e Isuzu Motors Ltd. firmaron un acuerdo para la investigación conjunta del uso de celdas de combustible de hidrógeno para impulsar camiones pesados, buscando expandir el uso de celdas de combustible aplicando la tecnología de cero emisiones para vehículos más grandes.

En 2021, Honda anunció su colaboración con la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) para desarrollar un sistema de celda de combustible combinado con un sistema de electrólisis de agua de alta presión diferencial que ayudará a respaldar un "sistema de energía renovable circulante" para suministrar electricidad a las estaciones espaciales y lunares. oxígeno y agua.

En la FC Expo que se llevará a cabo en Japón los días 16 y 18 de marzo de 2022, Honda exhibirá un prototipo de unidad de potencia FC desarrollado conjuntamente con General Motors, un modelo de concepto de generador FC portátil.

Compromiso de Honda con el Medio Ambiente

Honda se compromete a abordar los problemas ambientales y energéticos globales esforzándose por lograr la neutralidad de carbono para todos los productos y actividades corporativas para 2050. Honda se enorgullece de tener la economía de combustible promedio de flota más alta y las emisiones de CO2 más bajas de cualquier fabricante de automóviles de línea completa en Estados Unidos, según el Últimos datos de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA). Para reducir aún más las emisiones de CO2, Honda se esforzará por hacer que los vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible representen el 100 % de las ventas de automóviles en los EE. UU. y en todo el mundo para 2040.

Honda también está trabajando para reducir el impacto ambiental de sus operaciones comerciales. Para reducir las emisiones de CO2 de sus operaciones de fabricación en América del Norte, Honda ha celebrado acuerdos de compra de energía virtual (VPPA) a largo plazo para energía eólica y solar renovable que busca cubrir más del 60 % de la electricidad que Honda usa en América del Norte. Esto permite a la empresa compensar por completo la electricidad suministrada por la red intensiva en carbono restante utilizada en sus operaciones de fabricación de automóviles en Ohio, Indiana y Alabama. Honda también promueve prácticas comerciales ambientalmente responsables con sus proveedores y socios distribuidores minoristas en América del Norte.

Conoce más en https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/


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