TOKIO, 17 de noviembre de 2021 – (JCN Newswire) – SoftBank Corp. y Honda R&D Co., Ltd. anunciaron que han comenzado una verificación de tecnologías basada en casos de uso para reducir las colisiones entre peatones y vehículos utilizando un sistema de comunicación móvil independiente 5G ( “5G SA”)(1) y un sistema de comunicación celular V2X (“celular V2X”)(2) en el esfuerzo por hacer realidad una sociedad en la que tanto peatones como vehículos puedan disfrutar de la movilidad con total seguridad y tranquilidad.
Usando la estación base experimental 5G SA de SoftBank instalada en el campo de pruebas Takasu de Honda (ubicado en la ciudad de Takasu, prefectura de Hokkaido) y la tecnología de reconocimiento de Honda, SoftBank y Honda están realizando verificaciones de tecnología para los siguientes tres casos de uso:
Descripción general de la validación de casos de uso
Caso de uso 1: Reducir las colisiones que involucran a peatones que son visibles para los vehículos
En un entorno en el que se puede ver a un peatón desde el vehículo en movimiento, y cuando la cámara a bordo del vehículo reconoce el riesgo de una colisión, como que el peatón ingrese a la calzada, el vehículo envía una alerta al dispositivo móvil del peatón directamente o a través de un Servidor MEC.(3) Permitirá al peatón realizar una acción evasiva para evitar una posible colisión con el vehículo.
Caso de uso 2: Reducir las colisiones que involucran a peatones que no son visibles para los vehículos
En un entorno en el que no se puede ver a un peatón desde el vehículo en movimiento debido a obstáculos, como automóviles estacionados a lo largo de las carreteras, el vehículo verifica con dispositivos móviles y otros vehículos cercanos la presencia o ausencia de un peatón en un área con poca visibilidad.
Si hay un peatón presente, el sistema notifica al peatón sobre el vehículo que se aproxima y también notifica al vehículo sobre el peatón desde el dispositivo móvil del peatón. Cuando hay un segundo vehículo en posición de ver al peatón que se encuentra en la zona con poca visibilidad, ese vehículo avisa al otro vehículo del peatón. Estas comunicaciones de datos de alta velocidad entre el vehículo en movimiento, los peatones y otros vehículos ayudarán a prevenir colisiones.
Caso de uso 3: Reduzca las colisiones que involucran a peatones al compartir información sobre áreas que no son visibles para los vehículos
Los vehículos en movimiento envían información sobre las áreas con poca visibilidad al servidor MEC, y el servidor MEC organiza la información y notifica a los vehículos que circulan en las inmediaciones. Cuando un vehículo recibe la notificación y se acerca a una zona con poca visibilidad, consulta con el servidor MEC la presencia o ausencia de peatones. Si hay un peatón presente, el servidor MEC envía una alerta al vehículo y al peatón.
Estas comunicaciones de datos de alta velocidad entre el servidor MEC, los vehículos y los peatones ayudarán a evitar colisiones. En este caso de uso, es posible enviar información sobre un área con poca visibilidad a vehículos que no están equipados con una función de reconocimiento basada en cámaras, lo que permite evitar colisiones entre vehículos y peatones, independientemente de si los vehículos tienen funciones de reconocimiento.
SoftBank y Honda ya habían estado trabajando juntos en la verificación de tecnología para vehículos conectados basados en 5G al establecer una estación base experimental 5G en Takasu Proving Grounds. A través de esta nueva iniciativa, Softbank y Honda tienen como objetivo realizar una sociedad cooperativa donde los peatones y los conductores puedan disfrutar de la movilidad de manera segura y con total tranquilidad mediante el uso de tecnología de red que se creará conectando a peatones y vehículos. Para ello, Softbank y Honda realizarán la verificación tecnológica con miras a vincular 5G SA y celular V2X, con el objetivo de completarla antes de que finalice el año fiscal 2021 (año que finaliza el 31 de marzo de 2022).
(1) 5G independiente es una tecnología de vanguardia que combina nuevos equipos centrales dedicados 5G y estaciones base 5G, a diferencia del sistema independiente convencional que utiliza equipos centrales 4G y los combina con estaciones base 5G.
(2) Un estándar de comunicación establecido por 3GPP (una organización de normalización que formula estándares para sistemas de comunicación móvil), que es una tecnología que utiliza redes móviles para comunicación de vehículo a vehículo, de vehículo a infraestructura, de vehículo a red y de vehículo a red. -comunicaciones al peatón.
(3) MEC significa Multi-access Edge Computing, una tecnología que optimiza y acelera las comunicaciones en comparación con los servidores en la nube al implementar funciones de procesamiento de datos en ubicaciones cercanas a las terminales, como las estaciones base.
– SoftBank, el nombre y el logotipo de SoftBank son marcas registradas o marcas comerciales de SoftBank Group Corp. en Japón y otros países.
– Otros nombres de empresas, productos y servicios en este comunicado de prensa son marcas registradas o marcas comerciales de las respectivas empresas.
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