España canaliza millones de la UE a Metaverse Experiences

Honda ha anunciado que está utilizando tecnología avanzada de realidad virtual (VR) para desarrollar productos futuros, incluido el Honda Prologue 2024 totalmente eléctrico y el Honda Pilot 2023. El fabricante de automóviles dice que la realidad virtual se ha convertido en una herramienta fundamental para sus diseñadores en el desarrollo de futuros productos de movilidad.

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Durante la pandemia de COVID-19, las restricciones de viaje amenazaron con obstaculizar la capacidad de los diseñadores de Honda para colaborar con los ingenieros en el diseño del nuevo Prologue. Sin embargo, el equipo de estilismo del Honda Design Studio en Los Ángeles aceleró el uso de la realidad virtual para cerrar la brecha entre sus equipos globales de diseño y desarrollo.

Al utilizar la realidad virtual, el equipo de diseño con sede en Los Ángeles pudo acelerar la colaboración con varios grupos de ingeniería y diseño que utilizan entornos de realidad virtual. El modelo de diseño asistido por computadora permitió a los equipos de diseño globales recibir comentarios inmediatos y aplicar mejoras al modelado de arcilla, el color, el material y los acabados relacionados con el modelo EV. Como resultado, el desarrollo de Prologue se mantuvo en marcha y la colaboración global en tiempo real impulsó las capacidades del equipo y el papel del diseño de realidad virtual en el futuro.

“La incorporación de la realidad virtual y aumentada en el proceso de diseño permitió a nuestros ingenieros y diseñadores de Honda fusionar el contenido digital y los activos físicos de manera cohesiva para interactuar con lo que experimentan y tocan en un entorno inmersivo”, dijo Mathieu Geslin, líder de tecnología de realidad virtual. , estudio de diseño Honda.

Suiza consideró prohibir los vehículos eléctricos

Pero, el futuro de los vehículos eléctricos podría estar en peligro. Al menos en el futuro a corto plazo, mientras la batalla por la conservación de la energía continúa en toda Europa.

Suiza estaba considerando recientemente prohibir el uso de vehículos eléctricos durante la escasez de energía como parte de un plan para conservar energía en medio de preocupaciones sobre posibles escaseces.

Las restricciones son parte de un borrador de propuesta que incluye reducir la temperatura de las lavadoras, prohibir el uso de sopladores de hojas y ralentizar la transmisión de video a definición estándar. La propuesta aún se encuentra en etapa de borrador y no se ha fijado un cronograma para su implementación.

Invierno significa desaceleración

La mayor parte de la electricidad de Suiza proviene de la generación hidroeléctrica, pero la producción se ralentiza en los meses de invierno, lo que obliga al país a depender de la energía importada de Alemania y Francia. El gas natural es una fuente clave de energía en esos países, y las sanciones impuestas a Rusia después de su invasión de Ucrania han provocado escasez de energía en toda Europa.

No está claro en este momento si las restricciones de autos eléctricos se implementarán en Suiza. La propuesta aún se encuentra en etapa de borrador y no se ha fijado un cronograma para su implementación.

Sin embargo, la inclusión de restricciones de automóviles eléctricos en la propuesta muestra que el gobierno se está tomando en serio la posibilidad de escasez de energía.

Las restricciones de energía son parte de un paquete de austeridad más amplio que incluye medidas para conservar energía en una variedad de industrias y sectores. Si se implementan, las restricciones a los autos eléctricos probablemente serían temporales y solo se implementarían durante períodos de escasez extrema de energía.

Mercados de vehículos eléctricos con baches

El mercado de vehículos eléctricos (EV) experimentó un viaje lleno de baches en 2021, con muchas nuevas empresas perdiendo un valor significativo a medida que aumentaban las tasas de interés y fluctuaban los mercados financieros.

Esto ha generado preocupaciones sobre la capacidad de los vehículos eléctricos para convencer a los consumidores principales de que cambien los motores de combustión. Como resultado, la industria enfrentará una serie de desafíos el próximo año, incluida la falta de infraestructura de carga, el aumento de los costos de las baterías y la incertidumbre sobre los subsidios gubernamentales.

A pesar de esto, los analistas predicen que los vehículos eléctricos podrían representar hasta un tercio del mercado norteamericano para 2029, con alrededor del 26 % de los vehículos producidos en todo el mundo siendo eléctricos para el mismo año.

Falta de estaciones de carga.

Un factor clave que determinará el éxito del mercado de vehículos eléctricos en 2023 es la disponibilidad de infraestructura de carga.

Actualmente, muchos consumidores se niegan a comprar vehículos eléctricos debido a la preocupación por la falta de estaciones de carga, especialmente en las zonas rurales.

Esto dificulta que los propietarios de vehículos eléctricos planifiquen viajes largos y puede generar “ansiedad por el alcance”, el miedo a quedarse sin energía antes de llegar a una estación de carga.

Para abordar este problema, muchos gobiernos y empresas privadas están invirtiendo en el desarrollo de infraestructuras de carga. En California, por ejemplo, el gobierno estatal aprobó una inversión de $2.9 mil millones para duplicar la cantidad de cargadores de automóviles en el estado.

Otro factor es el costo de las baterías.

El precio de las baterías de vehículos eléctricos ha aumentado en los últimos años debido a la escasez de materiales clave y la incertidumbre sobre los subsidios gubernamentales. Esto ha hecho que los vehículos eléctricos sean más caros, lo que puede disuadir a los compradores potenciales que buscan una alternativa más asequible a los automóviles con motor de combustión.

Llegan baterías más pequeñas y livianas

Muchas empresas están trabajando en el desarrollo de nuevas tecnologías de baterías que podrían hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles. Por ejemplo, algunas empresas están investigando el uso de baterías de estado sólido, que son más pequeñas, livianas y eficientes que las baterías de iones de litio tradicionales. Estos podrían reducir potencialmente el costo de los vehículos eléctricos y hacerlos más atractivos para los consumidores.

Aston Martin entra en el metaverso

fabricante de autos deportivos de lujo, Aston Martin, se asoció con el desarrollador y editor de juegos The Tiny Digital Factory para lanzar 3,000 autos digitales únicos para sus autos en el juego de carreras basado en el metaverso, Infinite Drive.

Los tres modelos disponibles son el Aston Martin 2022 Vantage V8 Coupe, el Aston Martin 1980 Vantage V8 y el Aston Martin Vantage GT3.

Los diecasts digitales se han creado a través del modelado 3D y el arte dibujado a mano para reflejar sus contrapartes del mundo real.

“Es tanto un honor como una gran responsabilidad llevar la historia, el legado y el arte de Aston Martin a las carreras del metaverso, para que los fanáticos puedan poseer y disfrutar para siempre de estos impresionantes coleccionables digitales en 3D”, dijo Stéphane Baudet, fundador y director ejecutivo de The Tiny. Fábrica Digital.

Los propietarios de los coleccionables digitales también tendrán la oportunidad de experimentar cómo se sienten y suenan sus autos en pistas con licencia oficial, incluido Fuji Speedway y Nurburgring. The Tiny Digital Factory tiene una licencia mundial para usar la forma, la imagen comercial y las marcas registradas de los vehículos Aston Martin para su inclusión en el juego.

Finalmente, los rumores de Apple

Apple ha reducido sus planes para un automóvil eléctrico autónomo, según informe de Bloomberg. El informe sugiere que Apple ahora está buscando crear un diseño "menos ambicioso" que incluirá un volante y pedales, y solo admitirá capacidades autónomas completas en las carreteras.

Esto representa un "cambio significativo" para el proyecto, que se rumoreaba que estaba trabajando en un automóvil totalmente autónomo sin volante ni pedales.

Se dice que la compañía tiene como objetivo vender el automóvil por menos de $ 100,000, por debajo de las estimaciones anteriores de alrededor de $ 120,000. Apple tiene como objetivo una fecha de lanzamiento para el automóvil en 2026.

Sin embargo, no está claro si Apple ha encontrado un socio de fabricación que lo ayude a producir el automóvil. En los últimos años, ha habido informes de que el gigante tecnológico ha mantenido conversaciones con varios fabricantes de automóviles, incluidos Foxconn, Huyndai y Kia, pero se cree que todavía está buscando un socio.

Foxconn en la carrera

Se dice que el proyecto involucrará a 1,000 empleados divididos en cuatro ubicaciones en tres países. Apple no ha comentado sobre los informes.

Foxconn, el fabricante por contrato de productos electrónicos más grande del mundo y un socio de fabricación clave para Apple, tiene como objetivo "construir los vehículos eléctricos de los clientes desde el chasis, sin planes de vender vehículos con su propia marca", según Bloomberg. La compañía ha presentado varios prototipos nuevos completamente eléctricos. La empresa planea utilizar los prototipos como diseños de referencia para demostrar sus capacidades de fabricación a clientes potenciales.

Si Foxconn tiene éxito en sus ambiciones de EV, podría producir el vehículo eléctrico "Proyecto Titán" de Apple que se rumorea desde hace mucho tiempo en el futuro. La empresa ya fabrica los iPhone de Apple.

En general, es probable que el próximo año sea importante para los mercados de vehículos eléctricos. Si la industria puede superar sus desafíos actuales y convencer a más consumidores para que se cambien a los autos eléctricos, podría allanar el camino para un mayor crecimiento.

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