Seguimiento de la versión 11 de Tesla FSD hasta el inicio de la implementación del cliente

Elon Musk confirmó que la versión 11 de Tesla FSD Beta está en camino de comenzar a lanzarse a los probadores de los clientes antes del Día de Acción de Gracias. Al principio, solo serían unos pocos, pero en unas pocas semanas, 200,000 personas deberían obtenerlo en los EE. UU. y Canadá.

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Esto significaría que se reconocerían alrededor de $ 1.09 mil millones en ingresos diferidos para el cuarto trimestre. El 4 % de los clientes de EE. UU. que actualmente compran en el primer trimestre y en adelante serían plenamente reconocidos. Esto sería alrededor de $ 15 millones de ingresos adicionales en el primer trimestre para el 1 % de los ingresos en lugar del 300 %. Si Tesla FSD de EE. UU. aumentara las tasas al 1 % para nuevas compras y al 100 % por trimestre para más personas que compraron automóviles anteriormente pero no FSD, esto significaría unas 50 20 ventas más por trimestre o unos 2 millones de dólares. En 40,000, sería de unos 600 millones de dólares. Aumentar la tasa de aceptación y lograr que aquellos que ya compraron autos pero no compraron FSD adquieran el gran premio. Además, Tesla podría mejorar el piloto automático mejorado solo para carreteras con FSD superior para carreteras y agregar llamadas inteligentes en todos los estacionamientos.

Este seguiría siendo el nivel anterior al robotaxi. El humano todavía necesita monitorear el auto. Sin embargo, es un hito significativo hacia la capacidad de robotaxi de nivel 4. Defino robotaxi a escala como un millón de autos capaces de dar paseos sin humanos. Tesla solo necesita hacer que el software funcione y enviarlo a través de actualizaciones inalámbricas. Habría más de un millón de autos capaces de brindar esas capacidades y una red podría brindar viajes desde los autos de los clientes una vez que el software esté listo. Otras empresas que buscan robotaxi tienen que construir los vehículos dedicados con los sensores y el software y desplegarlos en las ciudades que lo aprueban. El Lidar y otros sensores tardarán años en escalar. Ninguna de las otras empresas puede llegar a 1 millón de robotaxis antes de 2028 y probablemente de 2035.

Tesla puede simplemente continuar construyendo autos y cada auto que fabriquen estará listo para un robotaxi. Tesla tiene como objetivo 20 millones de automóviles por año para 2030. 20 millones de robotaxis, cada uno operando a la tasa de uso (50,000 millas por año) de un taxi promedio generaría alrededor de $ 1 billón a $ 1 por milla.