Los vehículos eléctricos (EV) desempeñarán un papel crucial en la descarbonización de nuestros sistemas de transporte y nos ayudarán a evitar los peores efectos del cambio climático. TLas últimas cifras sugieren que están haciendo grandes avances en la industria automotriz después de que las ventas de vehículos eléctricos enchufables casi se duplicaron en 2021.
Si bien los autos que funcionan con baterías irrumpieron en la corriente principal hace casi una década, les tomó algún tiempo captar la imaginación del conductor promedio. Las preocupaciones sobre el alcance y el tiempo de carga, junto con los precios generalmente más altos, han significado que su adopción ha sido más lenta de lo que algunos podrían esperar.
Pero eso parece estar cambiando rápidamente.ly. Según el Departamento de Energía, las ventas de vehículos eléctricos nuevos en EE. UU. llegaron a 608,000 XNUMX el año pasado, casi lo hacenuble del total para 2020. De eso, más del 73 por ciento fueron vehículos totalmente eléctricos, y el resto provino de vehículos híbridos que combinan baterías con motores de gasolina convencionales. Esas cifras son particularmente impresionantes si se tiene en cuenta que las ventas totales de vehículos de pasajeros solo aumentaron en Tres por ciento en el mismo período.
La tendencia se refleja gloexcesivamente, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), con ventas de autos eléctricos más del doble a 6.6 millones para alcanzar una participación de mercado del 9 por ciento, más del triple de lo que era hace solo dos años. Esto es a pesar de la gran escasez de chips causada por el Covido-19 pandemia, que causado Production a caída de 7.7 millones de vehículos en el 2021.
Si bien el aumento de las ventas en los EE. UU. es impresionante, China está liderando este aumento en la adopción. Aacorde a empresa de investigación de mercado Canalys, mChina continental registró 3.2 millones de ventas de vehículos eléctricos en 2021, que es aproximadamente la mitad de las ventas mundiales y un aumento de más de dos millones en comparación con 2020. Los vehículos eléctricos representaron aproximadamente el 15 por ciento de todas las ventas de vehículos chinos.
Eso es en parte gracias a la rápida innovación.ion en la industria local de vehículos eléctricos del país. Según la CleanTechnica, Las empresas chinas representaron 17 de los 20 modelos de vehículos eléctricos más vendidos en enero. Hace dos años sólo había dos autos fabricados en china en esa lista.
El aumento de los costos de combustible también podría proporcionar un impulso adicional a la adopción de vehículos eléctricos. Ya había una tendencia al alza a principios de año, pero la guerra en Ucrania ha hecho que los precios se disparen en las últimas semanas. Fuentes cercanas a Tesla les dijo a Electrek El coLa empresa había visto un aumento de la demanda pasado semana, con tasas de pedidos que se duplicaron en algunas áreas de los EE. UU. que se ven particularmente afectadas por el aumento del costo del gas.
Los resultados de una encuesta reciente realizada por AutoPacific Research también sugieren que la crisis podría empujar a más conductores a irse. eléctrico. A pesar de los resultados anteriores a Ucraniala guerra, casi un cuarto de los encuestados dijeron que considerarían un cambio la próxima vez que estuvieran en el mercado de un automóvil si los precios del combustible siguen aumentando.
Hay un límite en la rapidezly la transición puede ir, sin embargo. Los problemas de la cadena de suministro y los niveles de inventario históricamente bajos en los concesionarios significan que la mayoría de los vehículos tienen ya ha sido vendido antes de que lleguen al lote. Eso significa que aquellos que buscan cambiar la mayoríaEs probable que tengan que poner su nombre en una lista de espera, por lo que si el aumento en los costos de combustible es a corto plazo, puede tener un impacto menor.
Y aunque el rápido aumento en la adopción de automóviles eléctricos es una gran noticia para el entorno, otras tendencias en la industria automotriz son menos positivas. Según la AIE, el año pasado también se registró un aumento de más de 35 millones en todo el mundo en la cantidad de SUV que consumen mucha gasolina, lo que aumentó las emisiones de CO2 en 120 millones de toneladas y anuló en gran medida las reducciones de los vehículos eléctricos.
No obstante, la tendencia de adopción tiene muchos vientos en contra. Apellido semana, un consorcio de grupos ambientalistas presionó al gobernador de California, Gavin Newsom, para que impulsara los ya agresivos objetivos de emisiones de vehículos del estado. Quieren que los requisitos de reducción anual de emisiones del 5 por ciento para los vehículos a gasolina aumenten al 7 por ciento y que los vehículos eléctricos representen el 80 por ciento de las ventas para 2030, en lugar del objetivo actual del 61 por ciento.
Si bien eso puede parecer optimista, CleanTechnica dice que no es poco realista para vehículos eléctricos' cuota de mercado para alcanzar el 15 por ciento a finales de año. La revolución eléctrica parece estar en marcha.
Crédito de la imagen: LeeRosario / 716 imágenes
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