La misión estadounidense Odysseus se convierte en la primera nave privada en aterrizar con éxito en la Luna – Physics World

La misión estadounidense Odysseus se convierte en la primera nave privada en aterrizar con éxito en la Luna – Physics World

La nave lunar de Intuitive Machines
Con destino a la Luna: Odysseus de la firma estadounidense Intuitive Machines se ha convertido en la primera misión estadounidense en realizar un aterrizaje suave en la Luna desde el Apolo 17 en diciembre de 1972 (cortesía: Intuitive Machines)

Una empresa privada estadounidense ha exitosamente realizó un aterrizaje suave en la Luna. La misión Odysseus aterrizó a las 6:24 pm ET del jueves en la región Malapert A de la Luna, un pequeño cráter a unos 300 km del polo sur lunar. Aproximadamente del tamaño de una cabina telefónica roja, la nave se convierte en la primera misión estadounidense en realizar un aterrizaje suave en la Luna desde que el Apolo 17 llevó a los astronautas Eugene Cernan y Harrison Schmitt a la superficie lunar en diciembre de 1972.

La misión, también conocida como IM-1, en honor a la empresa con sede en Houston Máquinas intuitivas que lo opera, lleva un telescopio óptico, denominado ILO-X, y un radiotelescopio llamado ROLSES. Los dos telescopios entregados por Odysseus se suman ahora al que llegó en la misión Chang'e-3 de China en 2013.

ILO-X aprovechará la falta de atmósfera de la Luna para obtener imágenes de la Vía Láctea, la Gran Nube de Magallanes y la nebulosa Carina, entre otros objetos. ROLSES (abreviatura de Observaciones de ondas de radio en la superficie lunar de la vaina fotoelectrónica) utilizará cuatro antenas para estudiar las interacciones entre los campos magnéticos de la Tierra y el Sol.

La misión también lleva cuatro instrumentos de la NASA, mientras que las cargas útiles que no son de la NASA incluyen 125 esculturas lunares en miniatura dentro de un cubo transparente creadas por el artista Jeff Koons.

El vuelo y el aterrizaje, sin embargo, no fueron del todo sencillos. Una prueba posterior al lanzamiento del motor principal de la nave se pospuso después de que tardara más de lo esperado en enfriar la línea de alimentación de oxígeno líquido. Cerca del momento previsto para abandonar la órbita lunar, los ingenieros dieron a la nave una vuelta adicional alrededor de la Luna.

Luego, un problema con el sistema de navegación de la nave obligó a los ingenieros a cambiar al uso del Lidar Doppler de Navegación de la NASA, una carga útil experimental a bordo de la nave, para guiarla hacia abajo.

El control de la misión también tuvo dificultades para comunicarse con la nave durante unos tensos minutos después de su aterrizaje. “Sé que esto fue motivo de morderse las uñas, pero estamos en la superficie y estamos transmitiendo”. steve altemus, señaló el director ejecutivo de Intuitive Machines.

'Poder y promesa'

El éxito de Odysseus va más allá de ser el primer módulo de aterrizaje lunar estadounidense en más de medio siglo. También se convierte en la primera nave comercial en aterrizar en la Luna. La NASA lo contrató para transportar sus cargas útiles como parte del programa de la agencia. Servicios comerciales de carga lunar programa. Al subcontratar misiones al sector privado en lugar de llevarlas a cabo por su cuenta, la NASA espera reducir significativamente sus costos.

"Hoy es un día que muestra el poder y la promesa de las asociaciones comerciales de la NASA", señaló el administrador de la NASA, Bill Nelson.

Los esfuerzos para llevar naves a la Luna han tenido resultados mixtos durante el año pasado. Hakuto-R, una nave desarrollada por la empresa japonesa Ispace, aterrizaje forzoso el pasado mes de abril y el Luna 25 de Rusia corrió la misma suerte cuatro meses después.

Sin embargo, la India Chandrayaan-3 artesanía hizo aterrizar exitosamente el pasado agosto. El mes pasado, un problema en el sistema de propulsión al principio del vuelo hizo que la tecnología astrobiótica perder la esperanza de siquiera establecerse su nave de aterrizaje robótica Peregrine en la superficie lunar, mientras que el módulo de aterrizaje inteligente japonés para investigar la Luna (SLIM) aterrizó en un ángulo que inicialmente limitó su capacidad para encenderse y recopilar datos.

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