Suured ettevõtted nagu Amazon ja Walmartil on hiljuti olnud droonide kohaletoimetamise testimine, lennutades neile klientide tellimusi läbi liiklusvaese taeva. Arvestades praegu postisüsteemis iga päev ringlevate pakkide mahtu (ja Amazoni kohaletoimetamisautosid, mis linnatänavaid pidevalt ummistavad), on oluline, et ettevõtted leiaksid paremaid viise kauba ostjateni jõudmiseks. Kuid kuigi paberrätikute või šampooni (või lugematute muude kaupade, mida inimesed internetist ostavad) vedamine drooniga ostjate ootel on mugav (ja olgem ausad, päris lahe), on õhus leviva tehnoloogia kiirus ja kiireloomulisus neil mõnevõrra kadunud. maised ülesanded.
Tarnedroonidel on ka teisi kasutusviise, mis võivad elu ja surma vahel tõeliselt vahet teha. Paberina sisse Teaduse robotics selgitab, et inimorganite transport on selle loendi tipus.
Eelmisel aastal transportis Kanada teadlaste meeskond Toronto kesklinnas kaugpiloodiga drooniga doonorkopsu. Lend toimus 2021. aasta septembris, kuid nende artikkel avaldati just täna (vastastikune eksperthinnang võib olla aeglane protsess). Kops läks Toronto Lääne haiglast Toronto üldhaiglasse; need kaks rajatist asuvad teineteisest veidi alla kahe kilomeetri (1.24 miili). See pole kaugel, kuid nagu teate, kui olete kunagi proovinud kiirustades sõita läbi tiheda kesklinna – eriti kiiretel kellaaegadel, näiteks tipptunnil –, võib lühikese vahemaa sõitmine võtta kauem aega kui kõndimine. Võitlevad bussid, jalakäijad, kohaletoimetamisautod, jalgratturid ja muud pettunud juhid.
Isegi sireenide mürinaga alarmsõiduk ei pruugi lühikest vahemaad piisavalt kiiresti läbida; elundi siirdamisel on aeg ülioluline. "Sel hetkel, kui elund inimkehast eemaldatakse, hakkab see kiiresti halvenema," kirjutasid autorid. "Elundi õigeaegne kohaletoimetamine ja siirdamata jätmine võib põhjustada kasutamata võimaluse päästa elu."
Nende kasutatud droon oli M600 Pro, mille valmistas Hiina ettevõte nimega DJI (seda mudelit enam ei toodeta). Meeskond muutis seda, et eemaldada selle algne telik ja kandevõime, et meeskond saaks paigaldada spetsiaalselt kavandatud kopsude transpordikasti. Samuti muutsid nad drooni elektroonilisi süsteeme, et tagada parem ühenduvus, et see ei paiskuks segavate signaalide tõttu rajalt kõrvale, ning lisasid turvafunktsioone, nagu langevarju taastamise süsteem, kaamerad, tuled ja GPS-jälgijad. Koos kopsude transpordikasti ja kopsudega oli droon kavandatud kaaluma maksimaalselt 25 kg (55 naela).
Lennuaeg ühest haiglast teise oli umbes viis minutit. Kohale jõudes siirdati kops 63-aastasele patsiendile, kellel idiopaatiline kopsufibroos (krooniline seisund, mille korral kopsud armistuvad ja on raske hingata). Patsient elas siirdamise üle ja paranes normaalselt. Kuigi kõik läks sujuvalt, ei jäetud seda juhuse hooleks; meeskond sooritas alates 400. aastast liinil enam kui 2019 testlendu.
See pole aga esimene kord, kui droone kasutatakse elundite või muude oluliste meditsiinitarvete transportimiseks. Doonori neerud lennutati üle Baltimore'i drooni kaudu 2019. aastal ja Las Vegase kõrbe kohal aastal 2020. Erinevad organid olid hiljuti kolinud Texase ja Oklahoma vahel mehitamata Cessnas (kuigi need annetati pigem uurimistööks kui retsipientidele siirdamiseks). Matternet kasutab droone diagnostiliste proovide tarnimiseks Šveitsis ja Ühendkuningriigis ehitatakse 165-miiline droonide kiirtee ning Suurbritannia riiklik tervishoiuteenistus katsetab ravimite kohaletoimetamine drooniga.
Toronto lennu teadlased usuvad, et nende katse on alles meetodi algus, mis muutub tavaliseks. Eeskirjad ja infrastruktuur pole veel seal, kus nad peaksid olema, nii et see võib veidi aega võtta, kuid praeguseks on olnud piisavalt edukaid kontseptsiooni tõendeid, et teame, et droonitransport on elujõuline valik. "Isegi lühikeste reiside jaoks lähedal asuvate haiglate vahel pakuvad droonid usaldusväärset transpordimeetodit, mis ületab tüüpilised linna ummikud," kirjutasid autorid. "Seega on tõenäoline, et kõik doonorelundid tarnitakse tulevikus drooniga, olenemata siirdamishaigla kaugusest."
Image Credit: Ülikooli tervisevõrgustik / Unither Bioelectronics Inc
