Liikudes piirkonnas, mis on hõivatud autodega, keskendub enamik inimesi oma pilgu sõiduki juhile, mitte sõidukile endale. Seda nii selleks, et tagada, et juht on neid näinud, kui ka selleks, et hinnata, kuhu auto järgmisena suundub.
Mõned inimesed ei näe aga peeneid detaile, näiteks seda, kuhu juht vaatab, ja tulevikus pole isesõitvatel autodel inimjuhti, keda vaadata. Nüüd on Jaapani teadlased teinud uuringu, mis soovitab nende probleemide lahendamise viisi.
Takeo Igarashi ja kolleegid Tokyo ülikool paigaldas isejuhtiva elektrilise golfikäru, millel on suur silmapaar, mille pupillid liiguvad koos, et anda mulje, et sõiduk vaatab kindlas suunas.
Virtuaalne teeületus
Nad tegid eksperimendi, kus teeületust ootavatele inimestele lähenetakse vankri poolt silmadega ja silmadeta ning nad otsustavad, mida teha. Ohutuse huvides vaatasid osalejad stsenaariume virtuaalreaalsuse süsteemi abil, mitte ei kõndisid päris golfikäru ees.
Mõnel juhul olid pilgud suunatud jalakäijale – see viitas sellele, et isejuhtiv süsteem tundis ära, et keegi hakkab teed ületama ja jääb seisma. Muudel juhtudel vaatasid pilgud kõrvale, viidates sellele, et sõiduk ei jälginud jalakäijat ega peatunud.
Meeskond leidis, et üldiselt said katsealused kasutada silmade kaudu saadud teavet tee ületamisel paremate otsuste tegemiseks. Siiski leidsid nad, et meessoost osalejad tegid rohkem ohtlikke ülesõite kui naised. Kui mõned osalejad pidasid silmad armsaks, ütlesid teised, et need olid jubedad.
Silmadel on see
Kui esteetika kõrvale jätta, usuvad Igarashi ja kolleegid, et isejuhtivate autode paigaldamine mingisuguste robotsilmadega võib vähendada kokkupõrkeid jalakäijatega. Tõepoolest, nad kavatsevad ehitada isejuhtiva sõiduki, milles navigatsiooniarvuti määrab jalakäija tuvastamisel silmade suuna (nende hiljutises katses olid silmad seatud käsitsi).
Igarashi ütleb: "Loodan, et see uuring julgustab teisi rühmi proovima sarnaseid ideid, kõike, mis hõlbustab isejuhtivate autode ja jalakäijate vahelist paremat suhtlemist, mis lõppkokkuvõttes päästab inimeste elusid."
Uurimus esitati 14. rahvusvahelisel autotööstuse kasutajaliideste ja interaktiivsete sõidukirakenduste konverentsil Soulis.
Marsi matk
Tihedas parklas läbirääkimised võivad olla ohtlikud, kuid sellel pole Marsil kõndimisel midagi. Isegi kui jõuaksite sinna, peaksite taluma väga jahedat temperatuuri ja selget hapnikupuudust. Õnneks Sebastian Walter Berliini Vabaülikoolis ja kolleegid on loonud virtuaalse Marsi matka, mida saate nautida mugavalt oma kodus.
. interaktiivne kaart juhatab teid üle Jezero kraatri, mida NASA Perseverance Rover praegu uurib. Tõepoolest, paljud kogemuse loomiseks kasutatud pildid ja helid on kogutud selle missiooniga. Kaardi aluskiht loodi kolme erineva instrumendi andmete põhjal, mis praegu tiirlevad ümber Punase planeedi.
Virtuaalsed matkajad saavad sisse suumida pilte, mida nad kohtavad, ja panoraamida ka Marsi vaateid.
Walter ütleb: "Kaart on ideaalne tööriist tulevase Marsi külastuse kavandamiseks interaktiivse liidesega, kus saate valida erinevate saadaolevate baasandmekogumite hulgast. Mõned nõlvad on üsna järsud, nii et olge nendega ettevaatlik, kui soovite vältida liigset hapnikutarbimist!
Kui kaart töötati algselt välja selleks, et avalikkus Marsi vastu huvi tekitada, usub Walter, et see võib areneda uurimisvahendiks, kui kaasatakse rohkem Perseverance'i andmeid.
