Elektrikaubiku käivitamine Saabumine, et vähendada poole võrra allesjäänud töötajaid

Arrival kaotab umbes poole oma allesjäänud tööjõust, et vältida sel aastal raha otsa lõppemist, kuna raskustes olev Ühendkuningriigi elektrikaubiku idufirma nimetas uue tegevjuhi seoses uute jõupingutustega raha hankimiseks.

Ettevõtte ambitsioon teha elektrilised kaubikud väikesemahulistes tehastes, mis võimaldas tal meelitada ligi investeeringuid Hyundailt ja kaks aastat tagasi 15 miljardi dollari väärtuses turule viia.

Kuid rühm on sattunud a mitmesuguseid probleeme püüdes oma tooteid turustada.

Detsembris andis ta välja hoiatuse, et ta teeb seda raha otsas 12 kuu jooksul, kusjuures sularahapõletuse tõttu on selle varud suveks tõenäoliselt täielikult ammendatud.

Esmaspäeval nimetas ettevõte uueks tegevjuhiks Igor Torgovi, endise Microsofti ja telekomijuhi, kes on Arrivalis kaks aastat töötanud, koos uue töökaotuste lainega.

Grupp kaotab 800 töökohta, peamiselt Ühendkuningriigis ja Gruusias, mis on kolmas töökohtade kaotamise sari alates eelmisest suvest.

Torgov ütles Financial Timesile, et ettevõte seisab järgmistel nädalatel silmitsi raskete otsustega ja ütles, et praegune strateegia on põhimõtteliselt usaldusväärne, kuid võib nõuda "muutusi ja täiustusi".

Eelmisel aastal loobus kontsern plaanist toota sõiduk Ühendkuningriigis ja keskendus selle asemel USA turule mõeldud kaubikule, mida hakatakse valmistama veel ehitamata Lõuna-Carolina tehases.

Torgov ütles, et plaan on "meie piiratud ressursside parim kasutamine" ja "õigesti ja kogu distsipliini järgimise korral võib see olla investoritele veenev sõnum". 

Ta lisas, et ettevõte ei lootnud USA kaubiku tootmist alustada enne 2024. aasta teist poolt, mis oli oodatust hiljem. FT teatas eelmisel aastal, et USA mudelil oli kaheaastane viivitus.

Esmaspäeval välja kuulutatud kärped viivad tuluta ettevõtte kvartalikulutused umbes 30 miljoni dollarini. Detsembri lõpus oli Arrivalil saadaval umbes 205 miljonit dollarit sularaha, teatas ta.

Torgov ütles, et raha kogumise jõupingutused, mis hõlmavad Teneo nimetamist finantsnõustajaks ostja või investori otsimiseks, olid paljulubavad. Kärped "annavad meile korraliku aja investoritega töötamiseks", lisas ta.

Torgov, kellel on MBA kraad California osariigi ülikoolist ja töötas Microsoftis, juhtis varem Venemaa mobiiltelefonide kontserni Yota ja tehnoloogiaseadmete jaemüügitootjat Atoli.

Ta ütles, et mõlemas ettevõttes jälgis ta kulude kärpimise programme või olulisi strateegiamuudatusi.

"Ma olen [pööretega] tuttav, ma ei saa sellest nalja," ütles ta. "Meil on kõik need anded olemas ja enamik inimesi Arrivalis on suurepärased inimesed ja tegid ettevõtte edasiviimiseks palju häid asju."

Torgov märkis ka, et vaatab läbi Arrivali vastuolulise lendavate sõidukite programmi tulevikku, mida ettevõte oli investorite eest varjanud.

Nimega "Jet" öeldi eelmisel aastal toimunud koosolekul töötajatele, et kõrvalettevõte, mida mõisteti Arrivali asutaja ja juhataja Denis Sverdlovi lemmikloomaprojektina, on kulude kärpimise eest kaitstud, hoolimata sellest, et ettevõte vallandas toona sadu töötajaid ja teiste projektide, sealhulgas bussi edasilükkamine.

Torgov ütles, et lennukiprogramm on "tõenäoliselt ainus asi, mida veel arutatakse", ja ta lootis otsusest teatada kontserni märtsi alguses toimuval investori teatel.

<!–
->

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://blockchainconsultants.io/electric-van-start-up-arrival-to-cut-half-its-remaining-staff/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=electric-van-start-up-arrival-to-cut-half-its-remaining-staff