Holoride: mugav sõit VR-is koos mängupuldiga

CES 2023 messil Las Vegases proovisime idufirmat Holoride, mille eesmärk on lisada igale sõidule põnevust VR-platvormiga, mis on mõeldud kasutamiseks kiiresti liikuvates sõidukites.

Holoride'i demo jaoks Las Vegase CES-i ajal lahkusime Las Vegase konverentsikeskuse VR-alast ja viisime Uberiga lähedalasuvasse hotelli, kus Holoride pakkus oma tehnoloogiaplatvormi demosid. See oli traditsiooniline Uberi sõit hotelli, kus Holoride sisuliselt demonstreeris Uberi jaoks VR-i. Istusin sõidukisse, mille ees oli juht, samal ajal kui Holoride'i esindaja taga pakkus mulle Vive Flow'd ja käivitas paar mängu. Kui meid füüsilises reaalsuses mööda linna tänavaid sõidutati, istusin auto parempoolsel tagaistmel ja mängisin. Pixel Ripped 1995: teel Brasiiliast pärit VR Studio Arvore ja Schell Gamesi projekti nimega Pilvemurdjad, mõlemad mängupuldiga, enne kui hotelli tagasi tõmbate.

Ma ei võtnud peakomplekti ära umbes 20-minutilisena näival demol, mis Holoride'i esindajate sõnul on läänepoolkeral pendelrände- või sõidureisi jaoks ligikaudu keskmine. Tundmatud tee konarused ja kiirendusvigastus tundusid iga virtuaalse keskkonna kaudu minu liigutustega usutavalt kokku sobitatud. Pilvemurdjates tundsin, et lendan pilvede kohal, tulistades vastu saabuvaid vaenlasi. Ühel hetkel pöördus mu lennutrajektoor 180 kraadi ja ma võisin öelda, et olime autoga teinud midagi nagu tagasipöörde.

Varem CES-il pakkus Brasiilias asuv stuudio Arvore kõige meeldejäävamat demo Vive XR Elite'i segareaalsusrežiim Yuki jaoks. Ka siin pidasin Holoride’i tehnoloogia meeldejäävamaks kasutuseks Arvore Pixel Ripped 1995 spin-offi On The Road.

Holoride viis mind tagasi aastasse 1995 ja muutis mu tagasi 10-aastaseks ainulaadsel kaasahaaraval viisil, millega ma vaevalt niipea kohtan üheski teises VR-süsteemis. Kolisin auto keskmisele istmele, ema ja isa ees. Minu käes olev jälgimata mängupuldi kontroller oli kaardistatud simuleeritud pihuarvutiga mängusüsteemiga. 10. aasta tagaistmetel mängiva Game Boy 1995-aastase lapsena oli see võimas nostalgiareis, mida täiustas virtuaalse autoga kaardistatud füüsilises autos sõitmine.

Kogemus oli piisav, et veenda mind, et õige mänguga võib Holoride pakkuda teie keskmises liikuvas sõidukis elamust, mis meenutab mängimist. Toy Story Midway Mania Disneylandis.

Holoride eraldus Audist 2018. aastal iseseisva idufirmana. Autofirma säilitab Holoride sõnul endiselt "vähemusosaluse" ja platvorm töötab esialgu teatud pakettidega, mis on varustatud "valitud" Audi sõidukitega. CES 2023 raames tõstis Holoride esile ka oma Uuenduspakett mis on mõeldud süsteemi toomiseks ka vanematele sõidukitele ja teistele kaubamärkidele. UploadVR-i Kyle Riesenbeck proovis sarnast demo vabas õhus, istudes Holoride'iga varustatud vanema kabrioleti tagaosas. Pakendi hind on 800 dollarit, sealhulgas HTC Vive Flow peakomplekt, 8BitDo kontroller ja Holoride platvormi üheaastane tellimus. Uuendus on saadaval ka eraldiseisva ostuna ilma peakomplekti, kontrolleri või tellimuseta hinnaga 200 dollarit. Käivitamine kirjeldab riistvara järgmiselt.

" Kompaktne holoriidist moderniseeritav seade kaalub vähem kui pool naela ja on mõeldud sõiduki tuuleklaasil elamiseks, kasutades kaasasolevat iminapa kinnitust. Selle liitiumioonaku kestab ühe laadimisega 14 tundi ja kaasasolev USB-C-USB-A juhe võimaldab sõitjatel seadet liikvel olles vooluvõrku ühendada. Kuni kaks peakomplekti saab üheaegselt ühendada holoriidiga, mis võimaldab kahel reisijal autos holoriidi korraga nautida. “

Akende löömist ei toimu

Mõni aasta tagasi ma kukkus kokku segareaalsusega go kart ja see, mida Holoride teeb, on ligikaudu sarnane VR-ga varustatud rullnokad. Siin on Holoride võtnud VR-i "maanteemastaabi", nagu Kyle ütles, sobitades sisu riistvaraga tõeliselt rahuldaval viisil. Holoride'i juhid selgitasid, et näiteks jälgimata mängupuldi sisendile lootmine heidutab inimesi oma käsi või kontrollereid vastu auto aknaid purustamast. Peakomplekti jälgiti tehniliselt 3DoF-is, mis ei arvesta minu istmele kaldumist, kuid Holoride'i platvorm edastab tarkvarale liikumis- ja asukohaandmed, nii et tundsin endiselt, nagu liiguksin koos autoga positsiooniliselt läbi virtuaalmaailma. Üldine mõju oli väga mugav, julgustades samal ajal lihtsalt istuma ja lõõgastuma.

"Koduseks statsionaarseks VR-i kasutamiseks on 6DoF-i jälgimine loomulikult hädavajalik,“ ütles Holoride’i kaasasutaja Marcus. Kühne kirjutas meilis. “Pikemas perspektiivis võime ka sellele üle minna, kuid praegu on 3DoF-i jälgimine autos õige tee, sest… see vähendab stiimulit asendit vahetada, eriti kuna olete (loodetavasti) rihmaga kinni ja ei tee seda. nagunii pole palju ruumi liikuda."

Kuigi me ei ole Holoride'iga piisavalt aega veetnud, et ostjatele soovitusi anda, ootame kindlasti uudishimulikult, kuhu käivitus edasi läheb. Kas nad saavad kasutada mitmikmängu ja kas nad saavad teha koostööd teiste auto- või peakomplektitootjatega? Kui populaarseks saab nende moderniseerimiskomplekt? Tulevase leviala saamiseks vaadake uuesti UploadVR-i kaudu.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://uploadvr.com/holoride-a-comfortable-ride-in-vr/