Honda ja V2X Suisse konsortsium arendab Šveitsis sõidukilt võrku laadimise tehnoloogiat

TOKYO, 19. jaanuar 2022 – (JCN Newswire) – Osana järgmisest sammust energiahalduse äris teeb Honda koostööd V2X Suisse konsortsiumiga, et demonstreerida elektrisõidukite (EV-de) ja kahesuunalise laadimistehnoloogia olulist rolli energiamajanduse tulevik.

Honda tarnib 50 Honda e elektrisõidukit Šveitsi autojagamisettevõttele Mobility. Honda e-seadmeid kasutatakse autode jagamise autopargi osana teedrajavas katses, mis kasutab Honda e kahesuunalist laadimisfunktsiooni, et suunata energia võrku tagasi, kui sõidukeid jagamiseks ei kasutata. Kahesuunalise laadimise võimaldamiseks pakub Honda ka 35 Honda Power Manageri seadet. Need pakuvad mobiilsuse jaoks sõidukist võrku (V2G) energia taaskasutamist erinevates linna- ja eeslinnades üle Šveitsi.

V2X Suisse prooviversioon hõlmab maailma esimest kahesuunalise funktsiooniga COMBO-CCS (Combined Charging System) konfiguratsiooni massilist kasutuselevõttu: praegu on Honda e ainus elektrisõiduk Euroopa turul, mis võimaldab nii laadimist kui ka tühjendamist standardvarustuses. Euroopa laadimissüsteemi CCS jaoks, muutes Honda e täiuslikuks sõidukiks autopargiga liitumiseks.

Honda Power Manager on kahesuunaline süsteem, mis ühendab elektrisõidukid elektrivõrguga, võimaldades elektrienergia kogumist ja jaotamist nende kahe vahel. See võimaldab intelligentselt tasakaalustada energia pakkumist ja nõudlust, sealhulgas paremini kasutada taastuvaid allikaid ning toetab võrgu stabiliseerimist.

Selle projekti raames eraldatakse 50 jaamale üle Šveitsi kokku 40 Honda e ühikut. Üks Honda e suudab elektrivõrku tagasi toita kuni 20 kilovatti võimsust, kui see on ühendatud kahesuunalise laadimisjaamaga. See mitte ainult ei reguleeri võimsust, et stabiliseerida võrku suure nõudluse perioodidel ja minimeerida kitsaskohti energia jaotamisel, vaid vähendab ka vajadust kulukate võrgulaienduste järele, kuna nõudlus elektrisõidukite laadimise järele suureneb.

Kasutades pilvest pilveni IT-platvormi, mille on välja töötanud konsortsiumi kaasliige sun2wheel, saavad Honda Power Manageri üksused hallata iga EV jaoks saadaolevat võimsust 15-minutilise tsükliga, et hinnata ja reguleerida elektrivoolu. Skeem võimaldab Hondal kontrollida seost sõiduki kasutussageduse ja V2G töötamise vahel, tegelikku V2G tööaega ja sagedust ning seda, kuidas see mõjutab klientide mugavust.

Honda eesmärk on luua säästev ühiskond, millel pole keskkonnamõju, ühendades elektrifitseeritud liikuvustooted ja energiateenused, aidates samal ajal kaasa „liikumisvabadusele” ja „taastuvenergia kasutamise laiendamisele”. Mitte ainult nutikas elektriauto, vaid ka uuendused, nagu kahesuunaline Honda Power Manageri laadimissüsteem, muutuvad tulevases süsinikuneutraalses ühiskonnas üha olulisemaks, kus nii elektrisõidukid kui ka taastuvenergia kasutamine muutuvad igapäevaseks.

Reaalse demonstratsiooni kaudu saab Honda koguda ja analüüsida andmeid autode jagamise ja V2G aku energiateenuste kohta, mis viib Honda tulevaste energiateenuste arendamiseni.

Selle projekti tegelik demonstratsioon algab 2022. aasta septembrist ja kestab kuni 2023. aasta lõpuni, hõlmab konsortsiumi liikmeid Mobility, EVTEC, sun2wheel, tiko, Novatlantis ja ETH Zürich ning seda toetab Šveitsi föderaalne energeetikaamet.


Autoriõigus 2022 JCN Newswire. Kõik õigused kaitstud. www.jcnnewswire.comOsana energiahaldusäri järgmisest sammust teeb Honda koostööd V2X Suisse konsortsiumiga, et demonstreerida elektrisõidukite (EV-de) ja kahesuunalise laadimistehnoloogia üliolulist rolli energiahalduse tulevikus. Allikas: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72534/3/