Kuidas plokiahel saab elektriautode kasutamise kiirrajale nihutada

Elektrisõidukite tööstus, mis vähendab oluliselt süsinikdioksiidi heitkoguseid kogu maailmas, on endiselt võitluses mootorsõidukite vastu, kuna puudub juurdepääsetavus ja funktsionaalne elektrisõidukite infrastruktuur. Kuna ülemaailmne kliimakriis on hästi edenenud, on rohkem tarbijate tähelepanu suunatud puhtamale ja rohelisemale fookusele. Tarbijad on hakanud mõistma, kui kasulik on juhtida eemale bensiini- ja diislikütusel töötavatest sõidukitest ning taastuvenergiat kasutavatest akutoitel sõidukitest. 

Viimastel aru Rahvusvaheline Energiaagentuur nimetab elektrisõidukeid maanteetranspordi – sektori, mis moodustab 16% ülemaailmsetest heitkogustest – dekarboniseerimise võtmeks. Kuigi elektrisõidukid võivad olla jätkusuutlik valik, ei ole see tööstus ilma väljakutseteta ega ületanud tarbijate huvi algse mootorsõiduki vastu – ometi, see on. Tööstusharu hõlmavad väljakutsed aeglustavad arengut ja nendega tuleb tegeleda enne, kui saame oodata elektrisõiduki laialdast kasutuselevõttu. Kuid plokiahela tehnoloogia võib olla uus salajane koostisosa nende kasvuvalude lahendamisel ja elektrisõiduki positsioneerimisel transpordivahendina.

Elektrisõidukite praegused väljakutsed 

Nagu iga arenev tööstus, mille esmased väljakutsed tuleb lahendada, pole ka elektrisõidukitööstus erand. Maailma majandusfoorum leidis, et elektrisõiduki esialgne kõrge hind, piiratud juurdepääs laadimisinfrastruktuurile ja piiratud sõiduulatus on mõned peamised takistused, mis takistavad juhtidel elektrisõidukitele üleminekut.. Teine elektrisõidukite kasutuselevõtu ees seisev kiirustõus on laadimisinfrastruktuur, millel puuduvad laialdaseks kasutamiseks vajalikud alused. Need laadimisprobleemid sisaldama Kasvavad laadimiskulud, maapiirkondade infrastruktuuri puudumine ja universaalne kiirlaadimine on endiselt arutelu all. Neid takistusi võib näha ülemaailmsel skaalal ja need ähvardavad aeglustada laialdase kasutuselevõtu suunas.  

Kliimamuutused edenevad kiiresti ja selle puudumine rahastama EV ruumile eraldatud ainult halvendab seda. Suuremad investeeringud taristusse ja madalamad sisenemiskulud reisijatele, kes soovivad minna üle odavatelt sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukitelt nullheitega sõidukitele (ZEV), on edasise kasutuselevõtu jaoks üliolulised.. Suurenenud nõudlus säästva transpordi järele viitab elektrisõidukite tööstuse helgele tulevikule, kuid nende takistustega tuleb tegeleda ülemaailmsel tasandil, enne kui see saab reaalsuseks. 

Fossiilkütustel töötavate sõidukite negatiivne mõju on ilmne kogu maailmas, kuid elektrisõidukite tööstus peab hõlmama kõiki riike ja kõiki taustasid, et näha heitkoguste vähendamist kogu maailmas. Seda on võimalik saavutada märkimisväärsete investeeringute kaudu laadimisinfrastruktuuri ning autojuhtidele rahalise juurdepääsu avamisega, eriti maapiirkondades, mis loob üksikisikutele stiimuleid üleminekuks – ja plokiahel on selle lahutamatu osa.

Plokiahela võimendamine probleemide lahendamiseks

Plokiahela tehnoloogia on loodud kaasamise edendamiseks, mis teeb sellest suurepärase kandidaadi elektrisõidukite turul lahenduste leidmiseks. Uuenduslikud lahendused on kriitilise tähtsusega elektrisõidukite omanike ja laadimisteenuse pakkujate vahelise usalduse puudumise, suurema infrastruktuuri vajaduse ning elektrisõidukite kõrgete esialgsete kulude ja olemasoleva sõiduulatusega tegelemiseks. Tänu oma tehnoloogia detsentraliseeritud ülesehitusele on plokiahelal potentsiaali neid väljakutseid lahendada. 

Elektrisõidukite omanike ja laadimispakkujate vahel valitsevat usalduse puudumist saab lahendada turvalise ja läbipaistva maksete töötlemisega, mis on võimalik arukad lepingud. Nutikas leping tagab, et kasutajatele ei võeta ülemääraseid tasusid ja samamoodi, et laadimisteenuse pakkujad saavad oma makse kiiresti kätte. See lisab enneolematu vastutuse kihi.

Vajadus suurema laadimisinfrastruktuuri järele on suurem probleem, mis takistab laialdast kasutuselevõttu, eriti arengumaades ja maapiirkondades. Paigaldusprotsessiga ja funktsionaalse laadimisvõrgu käitamiseks vajaliku järjepideva hooldusega kaasnevad suured kulud. Nende laadimisjaamade ehitamine plokiahelale lihtsustab protsesse, nagu automatiseeritud maksed, kasutades nutikaid lepinguid, pakkudes samal ajal suuremat ja tõhusamat elektrisõidukite laadimisvõrku. Seejärel saavad kasutajad oma EV-sid laadida ja kogeda sujuvat ostuprotsessi. Suurendades laadimisjaamade arvu maal ja linnas, on „vahemikus ärevus” elektrisõidukite kasutajate arv väheneb, suurendades usaldust uudishimulike ja ümberlülitumise ees.

Kõrge esialgne maksumus oli teine ​​​​turul silmapaistev probleem. Jagamismajanduse tutvustamine elektrisõidukite tööstuses toob esile veel ühe uuendusliku lahenduse, mida plokiahelal on pakkuda. Jagamismajandus toimib platvormina, mis võimaldab inimestel koostöös toodetele juurde pääseda. Kasutajad jagavad ressursse, nagu sõiduk ise ja selle vastavad teenused. See pakub alternatiivi traditsioonilisele omandiõigusele, mis tähendab, et kasutajad saavad valida, kas jagada oma sõidukit või rentida seda teistele. Jagamismajandust saab teha võimalikuks panusmehhanismide kaudu, mis avavad uksed neile, kes ei saa endale lubada iseseisvalt tuk-tuki soetada. See annab kasutajatele kogu maailmas võimaluse panustada elektrisõidukite kasutuselevõtu tuleviku plokiahelas. 

Ootan

Midagi tuleb ette võtta, et meie planeet saaks täielikult taastuda kliimakriisi tagajärgedest. Kuigi on tehtud märkimisväärseid jõupingutusi kõigile kättesaadava säästva reisimise edendamiseks, on oluline, et arengumaade riigid ei jääks nendest jõupingutustest kõrvale. Näiteks hiljutised uuringud SeesEV teatab, et Euroopas registreeriti rohkem kui 2.6 miljonit uut pistikühendusega elektriautot, samas kui sellistes riikides nagu Brasiilia, India ja Indoneesia registreeriti vähem kui 0.5% autode müügist on elektrilised. 

On selge, et peame suurendama elektrisõidukite müüki rahvusvahelisel tasandil ja seadma esikohale arengumaade edenemine elektrisõidukite ülemaailmseks kasutuselevõtuks ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks kogu maailmas. Blockchain pakub ainulaadset lahendust selle võimaldamiseks ja hõlmab kõiki riike, olenemata rahalisest abikõlblikkusest ja juurdepääsetavusest.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoAiStream. Web3 andmete luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Tuleviku rahapaja Adryenn Ashley. Juurdepääs siia.
• Ostke ja müüge IPO-eelsete ettevõtete aktsiaid koos PREIPO®-ga. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://forkast.news/blockchain-electric-cars-fast-lane/