Mitsubishi Motors toob Indoneesias turule uue Xpanderi

TOKYO, 08. november 2021 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Motors Corporation (MMC) esitles täna uut Xpander crossover MPV-d, millel on värskendatud disain ja täiustatud keskkonnasõbralikkus. Uuendatud mudelit eksponeeritakse 28. GAIKINDO Indoneesia rahvusvahelisel autonäitusel, mis toimub alates 11. novembrist. Uut Xpanderit hakatakse tootma Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (Bekasi, Lääne-Jaava)1 ning see tuleb välja Indoneesias ja järjest muudel ASEANi piirkonnale keskenduvatel turgudel.

Uus Xpander

Alates 2017. aastal Indoneesias turule toomisest järgmise põlvkonna krossoveriga on Xpander jätkanud oma kohaloleku laiendamist ASEANi piirkonnas, Lähis-Idas, Ladina-Ameerikas, Lõuna-Aasias ja Aafrikas. 2019. aastal lisandus Xpander Cross sarja tippvariandina ning Xpanderi seeria kumulatiivne müügimaht on 372,000. aasta oktoobri seisuga jõudnud kokku ligikaudu 2021 XNUMX ühikuni. Uue Xpanderi sisemus ja sees on täiustatud välja, et rõhutada linnamaasturi stiili, samas kui kütusekulu vähendamiseks on kasutusele võetud uus ülitõhus astmeteta käigukast (CVT).

"Klientide vajaduste rahuldamiseks välja töötatud Xpanderi seeria on kogunud populaarsust ASEAN-is ja teistes piirkondades üle maailma ning sellest on saanud Mitsubishi Motorsi üks olulisemaid mudeleid," ütles president ja tegevjuht Takao Kato. MMC. „Uue Xpanderi disainimisel vaatasime üle ka kõige väiksemad detailid ning arendasime sellest veelgi aktiivsema ja sitkema mudeli, seega loodame, et uus Xpander aitab laiendada ja rikastada paljude klientide sõidukogemust. Selle mudeli kaudu suurendame ka oma kohalolekut Indoneesias ja tugevdame kohalikku tootmist, aidates seeläbi kaasa Indoneesia majanduse kasvule.

Toote ülevaade 2

– Sise- ja väliskujundus tugevdatud linnamaasturi stiili ja kvaliteeditundega
– Parem maanteede toimivus, suurendades samas keskkonnasõbralikkust
– Täiustatud mugavus nutitelefonide ja erinevate salvestusruumidega kasutamiseks

Sise- ja väliskujundus tugevdatud linnamaasturi stiili ja kvaliteeditundega

Esiküljel on täiustatud Dynamic Shield esikülg, mis väljendab jõudu ja kindlustunnet, samas kui horisontaalne kaitseraud, mis jätab mulje madalast raskuskeskmest, ja kolmemõõtmeline libisemisplaat on hiljuti kasutusele võetud. T-kujulised esituled on integreeritud uue põlvkonna esitulede komplekti ja kõrgemate varustustasemete puhul kasutatakse LED-tüüpi, et tagada hea nähtavus edasi.

Tagumine disain loob laia ja stabiilse välimuse koos uue põlvkonna kerge kuju ja horisontaalselt kujundatud tagumise kaitserauaga. Tagumiste kombineeritud tulede jaoks on äsja kasutusele võetud homogeense valgustusega T-kujulised tagatuled, LED-tagatuledele ja tagatuledele on lisatud LED-pidurituled, et parandada öist nähtavust.

Kõrgema varustustaseme jaoks on 17-tollised veljed ja rehvid äsja varustatud ning ümarvelgede tüüpi valuvelgedel on jõuline ja progressiivne masinviimistlusega kahetooniline disain. Esiosa pikendatakse 75 mm ja tagumist 45 mm võrra, et luua kõrgetasemelised proportsioonid. Lisaks, tõstes sõiduki kõrgust praeguse mudeliga võrreldes 15–20 millimeetri võrra, tagatakse kõrge kliirens 220–225 millimeetrit3 – oma klassi tipptase – ning parandatakse ka maastikusõiduomadusi.

Uue kerevärvina on valikusse lisatud Blade Silver Metallic, mis loob võimsa mulje ja realistliku metalse tunnetusega. Muud saadaolevad värvid on kvartsvalge pärl, grafiithall metallik, jetmust vilgukivi, punane metallik ja sügav pronksmetallik.

Kõrgema varustustaseme jaoks on salongis horisontaalselt kujundatud näidikupaneel, mis annab avaruse tunde. Uuendatud roolirattale on antud sportlik ja võimas välimus, samas kui käepideme suurus ja kuju on ümber kujundatud, et tagada juhile lihtne ja kindel haare. Lisaks parandab siseruumi kvaliteeti pehmete sünteetilise nahaga padjandite ning käetoe ja ukseliistude õmblemisega. Muude uute funktsioonide hulgas on vedelkristallekraaniga kliimaseadme paneel, mis hõlbustab ventilaatori taseme ja temperatuuri seadistuste ühe pilguga kontrollimist, ning uue graafilise disainiga suure kontrastsusega näidiku.

Parem liiklusomadus, suurendades samas keskkonnasõbralikkust

Käigukasti jaoks võeti hiljuti kasutusele ülitõhus CVT. Kui gaasipedaal on sügavalt alla vajutatud, antakse võimas ja järsk kiirendus, millele on lisatud käiguvahetustunne, mis võimaldab juhil kiirendust tunda. Kui gaasipedaali kergelt alla vajutada, maksimeerib CVT-le omane sujuv käiguvahetus mootori jõudlust, tagades samal ajal kõrge kütusesäästlikkuse ja vaikse. Mootori jaoks on äsja kasutusele võetud väline EGR-süsteem (heitgaasitagastus), et saavutada madal kütusekulu, ilma et see kahjustaks mootori jõudlust.

Värskelt on lisatud elektriline seisupidur4, mis võimaldab usaldusväärset peatumist lihtsalt lülitiga. Lisaks võimaldab uus piduri automaatse hoidmise funktsioon sõidukil jätkata seismajäämist isegi siis, kui juht fooritule oodates või ummikutes peatudes jala piduripedaalilt võtab, vähendades sellega juhi koormust ja suurendades mugavust. .

Vedrustuse puhul on parandatud eesmise amortisaatori kinnitusosa jäikust ja laiendatud tagumise amortisaatori silindri suurust, samas kui nii ees kui taga on äsja kasutusele võetud suure jõudlusega klapid, et tagada sujuv ja mugav sõit.

Täiustatud mugavus nutitelefonide ja erinevate salvestusruumidega kasutamiseks

Veelgi mugavama interjööri jaoks on mugavat hoiuruumi veelgi suurendatud, et seda oleks lihtsam kasutada. Keskkonsool on ümber kujundatud suure mahutavusega avatud kandikuga, et nutitelefoni hõlpsalt hoida, ning mugavuse huvides on värskelt lisatud käetugi4, mis mahutab neli 600-milliliitrist plastpudelit.

Mugavuse suurendamiseks tagaistmetel on keskkonsooli tagaküljele paigaldatud A- ja C-tüüpi USB-laadimispesad käetugedega varustatud mudelite jaoks ning teise rea istmete käetoele on äsja lisatud topsihoidjad.

1. Aktsionärid: MMC 51.0%, Mitsubishi Corporation 40.0%, Krama Yudha 9.0%
2. Indoneesia spetsifikatsioonid. Sõiduki tehnilised andmed võivad mudelist ja/või turust olenevalt erineda.
3. Minimaalne kliirens on 220 mm CVT mudelitel ja 225 mm MT mudelitel, välja arvatud teatud varustustase.
4. Varustatud teatud varustustasemetel.

Teave Mitsubishi Motorsi kohta

Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211), MMC – Renault’ ja Nissani liidu liige – on ülemaailmne autofirma, mis asub Jaapanis Tokyos ja millel on üle 30,000 2009 töötaja ja mille tootmisüksused asuvad Jaapanis Tais. , Indoneesia, Mandri-Hiina, Filipiinid, Vietnam ja Venemaa. MMC-l on konkurentsieelis linnamaasturite, pikapite ja pistikühendusega hübriidelektrisõidukite osas ning see meeldib ambitsioonikatele juhtidele, kes on valmis esitama väljakutseid tavadele ja omaks võtma uuendusi. Alates meie esimese sõiduki tootmisest enam kui sajand tagasi on MMC olnud elektrifitseerimise liider – 2013. aastal tõi ta turule i-MiEV – maailma esimese masstoodetud elektrisõiduki, millele järgnes Outlander PHEV – maailma esimene pistikprogramm. elektriline hübriidmaastur 2020. aastal. MMC teatas 200. aasta juulis kolmeaastasest äriplaanist, et tutvustada konkurentsivõimelisemaid ja tipptasemel mudeleid, sealhulgas Eclipse Cross PHEV (PHEV mudel), täiesti uus Outlander ja täiesti uus Triton/LXNUMX .

MMC kohta lisateabe saamiseks külastage ettevõtte veebisaiti aadressil
https://www.mitsubishi-motors.com/en/

Allikas: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/70803/3/