Uus Carrera I-500 algtaseme voolumähis: PlatoBlockchain Data Intelligence klassi kuningas. Vertikaalne otsing. Ai.

Uus Carrera I-500 algtaseme voolumähis: klassi kuningas

Uhiuus IMA Ilapak Carrera I-500 algtaseme voolumähis: klassi kuningas

Uhiuus IMA Ilapak Carrera I-500 algtaseme voolumähis: klassi kuningas

Carrera I-500 nihutab algtaseme jõudluse piire, pakkudes tõhusust, tiheduse terviklikkust, koostekvaliteeti ja funktsionaalsust, mis on selles masinaklassis ületamatud.

IMA ILAPAK on tuginenud 50-aastasele turuliidrile ja sünergiale uues IMA FLX-i jaoturis, et viia algtasemel voogude ühendamise jõudlus kaardistamata territooriumile.

Carrera I-500 on suurepärane uus voolumähis, mis on 100% kiirem kui tema eelkäija, pakkudes samal ajal uut tugevat ja ergonoomilist arhitektuuri, rõdu stiilis disaini ning laiendatud kile- ja tootevaliku mahtuvust. Mitu automaatset söötmisvõimalust, standardne täielikult roostevabast terasest konstruktsioon ja Tööstus 4.0 võimalused teevad sellest keeruka süsteemi, mis on jõudluse, paindlikkuse, modulaarsuse, hügieeni ja ühenduvuse poolest kategooria eesotsas. "I" nimes viitab masina "made in Italy" mandaadile, mis annab kasutajatele garantii koostekvaliteedile, mida nad võivad sellelt Itaalias loodud vooluümbriselt oodata.

Carrera I-500 järgib Smart-masinat, mis on olnud IMA ILAPAK-i usaldusväärne algtaseme voolupakkimise platvorm viimased 15 aastat ja mille paigaldatud baasis on üle 2,000 masina üle maailma.
Selgitades ettevõtte otsust töötada välja järgmise põlvkonna algtaseme voolumähis, ütleb IMA ILAPAKi HFFS-i tehnilise müügi tugidirektor Christian Ballabio:

„Algustasemel voolumähise turg on praegu väga elav, kuid enamik masinaid tugineb vanemale põhitehnoloogiale, pakuvad minimaalset automatiseerimis- ja ühenduvusvõimalust ning ei sobi „märjasse” keskkonda. Ettevõtetel, kes soovivad enamat kui lihtsat eelarvevoo ümbrist, napib valikuvõimalusi.

Ta jätkab: „See on koht, kus I-500 tuleb kasutusele. See nihutab algtaseme jõudluse piire, pakkudes tõhusust, tihenduse terviklikkust, koostekvaliteeti ja funktsionaalsust, mis on selles masinaklassis ületamatud. Me ei soovi esitada väljakutseid kategooria eelarve lõpus olevatele mängijatele, vaid luua uus tipptase, mis ületab juba pakutavat, jõudes seeläbi uute vaatajaskondadeni.

IMA ILAPAK on ühendanud oma turuliidri Delta & Carrera HFFS platvormi arhitektuuri IMA FLX jaoturis saadaoleva jagatud oskusteabe ja teadmistega, et esitleda tipptasemel algtaseme voolumähist, mis suudab töötada lineaarsel kiirusel 40+m/ min – kaks korda kiirem kui eelkäijal. Elektrooniline digitaalne platvorm, planetaarkäigukastid, servomootorid ja libisemisrõnga tehnoloogia, mis on ühised kogu IMA ILAPAK HFFS tootesarjale, on selle masina suurepärase tõhususe ja jõudluse võtmeks.

Kui tõhususe suurenemine toimub sageli tihenduskvaliteedi arvelt, siis I-500 puhul tagab põikisuunalise tihendusüksuse disain suurepärase tihendusvõime. Tugevad võllid ja neid ümbritsevad laagrid võimaldavad suuremat ja ühtlasemat tihendi ja lõualuu survet ning mikromeetrilise reguleerimise ja uute tihendusprofiilide kasutamine võimaldab tööriistadeta ja korduvalt reguleerida tihenduspead erinevate materjalide struktuuride ja paksustega. Pikisuunaline tihendussüsteem on standardina varustatud kolme sõltumatu mooduliga, mitte kahega, mis võimaldavad üksikute tihendusparameetrite täpset juhtimist, samuti sõltumatu pneumaatiliselt reguleeritava rõhureguleerimisega. See aitab kaasa kõrgemale tihenduskvaliteedile ja võimaldab keerulisi materjale tihendada suurema kiirusega.

Lisaks masina „made in Italy” koostekvaliteeti rõhutamisele tähistab „I” I-500-s sõna „intelligentne”. Selle klassi masinate jaoks ebatavaliselt on I-500 varustatud täielike Industry 4.0 võimalustega, sealhulgas kaugühenduse, OEE aruandluse ja kohalike võrkude või Scada süsteemidega ühenduse loomise võimalusega. Masinal on ka uus täiustatud HMI, mis on nüüd saadaval kõigis IMA ILAPAKi horisontaalsetes masinates. See intuitiivne, ikoonipõhine HMI pakub täiustatud operaatori UX-i (kasutajakogemust) lihtsa navigeerimise, laiendatud sisu, täiendava partiide/partiihaldusfunktsiooni ning võimaluse vaadata kogu statistikat ja analüütikat.

Kasutades ära FLX-i jaoturi sünergiat ja kontserni ettevõtte teadmisi, on IMA ILAPAK ehitanud I-500-sse suurema paindlikkuse pakendi mõõtmete osas, kui see on tavaliselt algtaseme masinatel saadaval. I-500 suurendab käsitsetavate kile- ja tootesuuruste valikut 25% võrra võrreldes Smart mudeliga. See laiendab masina rakendusala uutele piirkondadele, kuna võimaldab toota suuremaid padjapakke.

„Algustaseme masinaid kasutatakse tavaliselt tööhobustena – neilt eeldatakse erinevat tüüpi tooteid ja pakendi suurusi. Võimalus kasutada nii suuri kui ka väikeseid pakendeid muudab I-500 väga atraktiivseks tootjale, kes otsib ühte masinat, mis suudab töötada erinevates pakendisuurustes,” selgitab Christian.

Lisaks kuivtoitudele, nagu küpsetised, batoonid, küpsised, suupisted ja toiduks mittekasutatavad esemed, suudab I-500 tulla toime ka väljakutseid pakkuvate värskete ja külmutatud rakendustega, mis on ajalooliselt olnud kõrgema taseme ja kallimate masinate pärusmaa. nendega kaasnevad hügieeninõuded. Tänu täielikule roostevabast terasest konstruktsioonile ning spetsiifilistele hügieenilistele disainifunktsioonidele ja valikutele saab I-500-sse pakkida värsket toitu, valmistoite, juustu, liha ja muid valke. Uue kujunduse raames on näiteks filmirulli asendit tõstetud, et võimaldada kogu filmi ja toote teele täielikku nähtavust ja ligipääsetavust. Lisaks tagab masina konsoolraam koos hügieenilise disainifilosoofiaga lihtsa ja kiire puhastamise ja kontrolli ilma osi eemaldamata.

Veel üks eelis põhisüsteemide ees on I-500-ga saadaolevate automaatsete söötmisvõimaluste arv. Smartiga toideti 95% rakendustest käsitsi, kuid mitmed automaatse söötmise konfiguratsioonid koos lisaseadmetega, nagu kodeerijad ja märgistajad, muudavad I-500 tulevikukindlaks investeeringuks igas suuruses ettevõtetele.

„I-500 sobib ühtviisi nii ambitsioonikatele idufirmadele kui ka suurematele ettevõtetele, kes otsivad paindlikku lisandmoodulit, et tulla toime hooajalise nõudlusega või katsetada uut toodet,” märgib Christian.

IMA ILAPAKi insenerid kasutavad ümberpööratud versiooni kujundamiseks ka IMA rühma ja FLX-i jaoturi võimalusi. See pakub kõiki samu funktsioone ja funktsioone, mis standardsel I-500-l, 930 mm laiuse kile ja 450 mm laiuste lõugadega, et rahuldada suuremaid esemeid. Selle voolava ümbrise ümberpööratud konstruktsioon tähendab, et kile söödetakse alumiselt rullilt, mis muudab selle eriti sobivaks raskete, pehmete või raskesti käsitsetavate toodete jaoks.

Allikas: https://www.prweb.com/releases/2021/9/prweb18163834.htm

Ajatempel:

Veel alates PR Web