Kui ma vaatasin Tesla Semi tarnimist Pepsicosse, oli kriitiline hetk. Kriitiline hetk oli siis, kui Elon ütles, et Tesla suudab ühe megavatt-tunnise aku laadida 30 minutiga. Selleks kulub teie majja paigaldatud tavalise laadija kasutamisel peaaegu nädal. Mahaarvamisel tähendas see, et Tesla megalaadijad tuleb ühendada elektrivõrgu alajaamadega.
See tähendas ka seda, et paljude poolveokite laadimisega seotud elektrivõrgu pinge vähendamiseks on Tesla ja Semi kliendid sunnitud kasutama elektrivõrgu puhverdamiseks megapakke. See tähendab võib-olla megapakki iga kümne poolveoki kohta. Tesla saaks mingil tasemel ühendada kümne tuhande voltiga ja seejärel salvestada toite megapakkides veelgi kiiremaks tarnimiseks. 4. taseme ülelaadijad annavad kiirlaetavatele veoautodele võimsust, mis oleks võrdne tuhandete kodude kasutamisega.
Elon Musk ja Tesla on rääkinud Tesla energia muutumisest autoärist suuremaks. Praegu moodustab Tesla energia vaid 10% Tesla tuludest. Kuidas kasvab Tesla Energy enam kui viis korda, võrreldes Tesla autoäri üle 50% aastakasvuga?
Selgub, et Tesla Semi skaleerimine on Tesla Energy jaoks teravatt-tundide ulatuse saavutamiseks kriitiline. See on ka üldplaani 3 oluline komponent.
2022. aasta märtsis, kuus aastat pärast üldplaani 2. osa, teatas Musk, et ta töötab Tesla üldplaani 3. osa kallal. Üldplaani 1. osa käsitles Roadsterit ja Model S-i. Üldplaani 2. osa käsitles mudeleid 3 ja Y ning isejuhtimist. . Üldplaani 3. osa eesmärk on saavutada väga suur ulatus. Selleks, et nihutada kogu maakera energiataristut ja transpordiinfrastruktuuri, peab olema väga kõrge mastaap.
Hiina akude tootjad on teinud suuri investeeringuid liitium-raud akudesse. Nad on investeerinud tehastesse umbes 200 miljardit dollarit, et mastaabis 600 GWh/aasta patareisid 2. aastal 2025 Teravatt-tunnini. 500. aastaks on mitte-Hiinast pärit akusid umbes 1 GWh kuni 2025 TWh. See akude tootmine 2030. aastaks enam kui kahekordistub.
50 miljonit elektriautot aastas vajaks umbes 2 teravatt-tundi akusid. 2025. aastaks võib kasutuselevõtt olla nii kiire, kuid 8. aastal toodetakse vaid umbes 2022 miljonit elektriautot. Peaksime järgmise kolme aasta jooksul peaaegu kahekordistama 15 miljonit 2023. aastal, 30 miljonit 2024. aastal ja 50 miljonit 2025. aastal.
2025. aastal on lisaakusid 500–1500 GWh. Poolveokid kasutavad palju akusid. Umbes 850 kWh Tesla 500-miilisel veokil ja 510kwh 300-miilisel veokil. Tesla ütles, et nad tahavad 40,000. aastal 2024 40 aastas. Selleks oleks vaja peaaegu kogu Nevada Panasonicu tehases toodetud 200,000 GWh. 200 XNUMX veoautoni aastas vajaks ligi XNUMX GWh/aastas akusid.
Laadimiskiirus 1–2 megavatti tunnis, mida Tesla ülelaadija 4 jaoks kirjeldas, eeldaks, et Tesla paigutaks ülelaadija 4 jaama peamiste elektri magistraalliinide juurde, kus asuvad elektrialajaamad.
3.9 MWh salvestusruumiga megapakid saaksid laadida vaid nelja kuni kaheksa veokit, enne kui neid oleks vaja täielikult laadida. iga 10 poolveoki kohta on vaja umbes ühte megapakki. Megapakke läheb vaja uutes laadimisjaamades ja elektrivõrgu puhverdamiseks.
40,000 4000 poolveokit võib vajada umbes XNUMX megapakki.
Veoautod ja megalaadimisjaamad toovad Tesla energia ära oma esimeste teravatt-tundide nõudluseni.
Twitteri ruum homme:
— nextbigfuture (@nextbigfuture) Detsember 5, 2022
Brian Wang on futuristide mõttejuht ja populaarne teadusblogija, kellel on miljon lugejat kuus. Tema ajaveeb Nextbigfuture.com on teadusuudiste ajaveeb. See hõlmab paljusid häirivaid tehnoloogiaid ja suundumusi, sealhulgas kosmos, robootika, tehisintellekt, meditsiin, vananemisvastane biotehnoloogia ja nanotehnoloogia.
Tuntud tipptasemel tehnoloogiate tuvastamise poolest, on ta praegu suure potentsiaaliga varajases staadiumis ettevõtete käivitamise ja korjanduse kaasasutaja. Ta on süvatehnoloogiainvesteeringuteks eraldatavate teadusuuringute juht ja ingelinvestor Space Angels'is.
Korporatsioonides sagedane esineja, ta on olnud TEDx -esineja, Singularity University esineja ja külaline paljudel raadio- ja taskuhäälingusaadete intervjuudel. Ta on avatud avalikule esinemisele ja nõustamistegevustele.
