Alphabeti Waymo tütarettevõte ütleb, et tema juhita autod on sõitnud avalikel teedel rohkem kui miljon miili, ilma inimeseta roolis.
Waymo märkis oma saavutust a blogi postitus ja sellega kaasnev paber [PDF] analüüsib oma autode ohutust, kui neid kasutatakse ilma juhita.
Tähelepanuväärselt ei saanud selle verstaposti tegemisel keegi viga ja toimus vaid kaks kokkupõrget, mis on piisavalt tõsised, et vastata riikliku maanteeohutuse transpordiameti aruandluskriteeriumidele, mille hulka kuulub vajadus esitada politseiteatis ja/või ühe või mitme sõiduki minema pukseerimine.
Neist kahest 2020. aastal juhtunud õnnetusest raskem oli tingitud teise auto teismelisest juhist, kes vaatas mobiiltelefoni ja sõitis Waymo robotaxile tagant otsa. Maksimaalse lühendatud vigastuse skaalal hinnati kokkupõrkel MAIS4+ vigastuse tõenäosuseks 2 protsenti (ROHKEM). Waymo teadlased iseloomustavad MAIS2 taseme vigastusi võrreldavatena põrutusega, millega kaasneb vaid lühiajaline teadvusekaotus, rinnaku murd või kahe või vähema ribi murd.
Vähem tõsine kokkusaamatu autoga kokkupõrge, mille MAIS2+ vigastuse tõenäosus oli 2 protsenti, leidis aset 2021. aastal. See hõlmas Waymo sõidukit, mis ei suutnud õigel ajal kiirust aeglustada, et vältida otsasõitu oma sõidurajale kaldunud autole. pidurdanud.
"Waymo AV avaldas kontakti vältimiseks maksimaalset pidurdusjõudu, kuid ei suutnud peatuda enne kontakti loomist ristmikule sisenenud ja endiselt pidurdava sõiduautoga," selgitatakse paberil. "Kokkupuute hetkel sõitis Waymo AV umbes 21 miili tunnis ja sõiduauto kiirusega umbes 10 miili tunnis."
Roboautode äri teatas 18 muust "väikesest kontaktjuhtumist" pärast enam kui miljoni miili pikkust sõitu ilma juhita. Waymo sõnul pole need krahhi andmebaasi lisamiseks piisavalt tõsised, kuid neid mainitakse läbipaistvuse huvides. Ja inimjuhid olid enamiku vahejuhtumite põhjuseks, väidab ta.
"Üldiselt olid enam kui pooled kontaktjuhtumitest tingitud sellest, et juht põrkas paigal seisvale Waymo sõidukile," teatas ettevõte ja lisas, et ükski tema autodest ei osalenud kokkupõrgetes, mis põhjustavad 94 protsenti hukkunutest.
Kuidas me kuhjame?
Võrdluseks võib tuua, et USA 25–29-aastaste juhtide surmaga lõppenud õnnetusjuhtumite arv perioodil 2014–2015 oli üle miljoni miili umbes 0.02 protsenti. andmed Ameerika Autoliidu Liiklusohutuse Fondilt.
Selle rühma juhid kogesid sel perioodil miljoni miili kohta umbes 5.26 kokkupõrget ja 1.5 vigastusavariid.
Kuigi Waymo automaatsõidukitel võib ohutuse seisukohast hästi minna, satuvad nad siiski olukordadesse, millega nende süsteemid hakkama ei saa. Ettevõtte andmetel 2022. aasta eraldumise aruanne, Waymo sõidukid pöördusid ootamatute manöövrite, tingimuste või instrumentide tagasiside tõttu 169 korda inimese kontrolli alla.
Dr Alexander Wyglinski, elektrotehnika ja robootikatehnika professor ning Wireless Innovation Laboratory direktor Worcester Polytechnic Institute, rääkis Register et ta oli Waymo saavutustest põnevil, kuid hoiatas, et enne, kui isejuhtivad sõidukid on piisavalt töökindlad, tuleb teha palju rohkem tööd.
"Kõige selle peamine tegur on asjaolu, et need autonoomsed sõidukid peavad koos töötama inimeste juhitavate sõidukitega," selgitas Wyglinski.
Ta ütles, et inimesed hoiavad oma autosid aastaid või aastakümneid, nii et AV-d peavad tegelema olemasolevate sõidukitega. See tähendab, et tekkivaid sõidukitevahelisi sidesüsteeme ei saa eeldada ja inimjuhtidega suhtlemise täpsustamiseks on vaja täiendavat tööd.
Waymo ei ole olnud nii palju seotud konfliktidega inimeste juhitud sõidukitega kui rivaal GM Cruise, mis eelmisel aastal tõmbas San Francisco munitsipaaltranspordiameti viha. liiklusummikute tekitamiseks riketega isejuhtivate autodega ning selle ebatõhusa ja ebamugava taastamisprotsessi tõttu seiskunud sõidukite puhul.
Wyglinski väidab, et sõidukitevaheline suhtlus on hädavajalik, et muuta AV-d keerulises reaalses maailmas elujõuliseks. Ta soovitab, et ebaharilike teestsenaariumide ja AI-käitumist mängivate inimjuhtide võistleva käitumisega tegelemine nõuab palju rohkem katsetamist ja palju rohkem andmeid.
"Kõik on seotud teabega," selgitas ta. “Oletame, et see auto koges esimest korda hirve. Teistel autodel aga mitte. Kuidas te selle kogemusi edastate? Kuidas suhtlete nende andmebaasidega ja mitte tingimata pilvega? Või võib-olla saate, kuid see võib olla liiga hilja. See puudutab seda infovahetust. Nii et miljoni miili sõitmine on üks asi, aga ma ütleksin ka, kui suur oli andmebaas?”
"Mida rohkem treenida, seda parem," ütles Wyglinski. "Ja see on hirmutav tõde tehisintellekti ja masinõppe otsuste tegemise kohta."
Wyglinski tõrjus, kui tal paluti Waymo saavutust hinnata.
"See saab olema pikk protsess," vastas ta. „Waymo ja kõik need teised ettevõtted investeerivad paljudesse mõistlikesse tehnoloogiatesse. Ma arvan, et see on aja küsimus, kuidas see kõik lahendusteks kokku tardub. Ja ma arvan, et tulevikus on meie avalikel teedel palju lahendusi.
Selle tulemusel on Wyglinski sõnul ülioluline, et ülikoolid õpetaksid neid süsteeme ja nendega seotud tehnoloogiaid, sest tänapäeva üliõpilased jätkavad tulevase maailma ehitamist. ®
- SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
- Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
- Allikas: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/03/02/waymo_robo_taxis_crashes/
- 1
- 10
- 2020
- 2021
- 7
- a
- Võimalik
- MEIST
- õnnetused
- saavutatud
- Vastavalt
- konto
- saavutus
- haldamine
- võistlev
- pärast
- AI
- Alexander
- Materjal: BPA ja flataatide vaba plastik
- ameerika
- analüüsides
- ja
- Teine
- keegi
- umbes
- Väidab
- kunstlik
- tehisintellekti
- Tehisintellekt ja masinõpe
- hinnatud
- Ühing
- oletus
- Automaatne
- auto
- autonoomne
- autonoomsed sõidukid
- AV
- sest
- enne
- taga
- Parem
- juhatus
- Ehitus
- CA
- auto
- autod
- Põhjus
- võimalus
- iseloomustama
- nõuete
- Cloud
- Tulema
- edastama
- KOMMUNIKATSIOON
- Ettevõtted
- ettevõte
- võrreldav
- võrdlus
- keeruline
- Tingimused
- Teadvus
- kontakt
- jätkama
- kontrollida
- võiks
- krahh
- loomine
- kriteeriumid
- kriitiline
- püsikiiruse
- andmed
- andmebaas
- andmebaasid
- tegelema
- tegelema
- aastakümnete
- otsus
- Otsuse tegemine
- Hirv
- Juhataja
- teeme
- alla
- ajendatud
- juht
- draiverid
- sõidu
- ajal
- smirgel
- Inseneriteadus
- piisavalt
- sisenes
- oluline
- sündmused
- vahetamine
- erutatud
- olemasolevate
- kogenud
- Kogemused
- selgitas
- Selgitab
- tagasiside
- fail
- Finesse
- esimene
- Esimest korda
- Sundida
- Sihtasutus
- luumurd
- Francisco
- Alates
- edasi
- tulevik
- mäng
- GM
- läheb
- klass
- Grupp
- Pool
- käepide
- võttes
- Highway
- Tulemus
- lööb
- Kuidas
- HTML
- HTTPS
- inim-
- Viga saanud
- in
- sisaldama
- ebaefektiivne
- info
- Innovatsioon
- instrument
- Intelligentsus
- suhtlemist
- koostoimima
- ristmik
- investeerimine
- seotud
- IT
- hoidma
- Võti
- võtmetegur
- labor
- Sõidurada
- viimane
- Eelmisel aastal
- Hilja
- õppimine
- Tase
- Pikk
- otsin
- kaotus
- Partii
- masin
- masinõpe
- tegema
- Tegemine
- palju
- märgitud
- küsimus
- maksimaalne
- vahendid
- Vastama
- mainitud
- võib
- teetähis
- miljon
- alaealine
- mobiilne
- mobiiltelefon
- rohkem
- kõige
- munitsipaal-
- riiklik
- tingimata
- Vajadus
- vajadustele
- toimunud
- ONE
- tegutses
- Muu
- üldine
- Paber
- protsent
- jõudlus
- periood
- perspektiiv
- telefon
- Platon
- Platoni andmete intelligentsus
- PlatoData
- Punkt
- Politsei
- protsess
- Õpetaja
- avalik
- määr
- RE
- päris maailm
- taastumine
- usaldusväärne
- aru
- Teatatud
- Aruandlus
- nõudma
- nõutav
- Teadlased
- kaasa
- rivaal
- tee
- robo
- robotaxi
- robootika
- jooks
- ohutus
- Ütlesin
- sake
- San
- San Francisco
- ütleb
- Skaala
- stsenaariumid
- iseteenindav
- tunne
- tõsine
- olukordades
- SUURUS
- aeglane
- So
- Lahendused
- Kestab
- Veel
- Peatus
- Õpilased
- tütarettevõtja
- Soovitab
- süsteemid
- Tehnoloogiad
- Testimine
- .
- teave
- maailm
- oma
- asi
- aeg
- korda
- et
- täna
- kokku
- liiga
- liiklus
- koolitus
- läbipaistvus
- transportimine
- Reisimine
- Ootamatu
- Ülikoolid
- us
- sõiduk
- Sõidukid
- elujõuline
- waymo
- M
- Ratas
- mis
- WHO
- will
- traadita
- ilma
- Töö
- maailm
- oleks
- aasta
- aastat
- sa
- sephyrnet