Kumm kohtub teega elektrilise linnamaasturi jaoks, mida veel kuskil ei tee.
WRAL Techwire istus VinFast VF8 rooli kinnisel rajal, mis lookles läbi Nha Trangi saare mäekülje.
Juhendaja Anh näitas ligi 16-tollise ekraani kaudu juhitavat tehnoloogiat
"See on integreeritud paljude nutikate funktsioonidega, " ütles Anh.
ja hääletuvastus. Saate oma autoga rääkida.
VinFast liigub oma suurel kiirusel edasi, et saada VF8 USA-s aasta lõpuks teele.
Need tulevad Vietnami tehasest, enne kui sellest saab üks kahest elektrilisest maasturist, mida ettevõte kavatseb Põhja-Carolinas ehitada.
See on 5-aastase autotootja debüüt väljaspool oma kodumaad.
Rääkisime VinFast Global tegevjuhi Thuy Lega sellest isiklikus intervjuus
Matt: :57 Paljud inimesed ei saa võimalust tulla Vietnami, et siin mägedes autot proovile panna, kuidas panna nad uskuma, et noor Vietnami autotootja saab olema edukas USA-s ja Põhja-Ameerikas Carolina?
Thuy: 1:45 Ma arvan, et nägemine on uskumine. Tarbijani me autot ei tooks. Meie turg on otse tarbijale. Toome auto tarbijani. Lasime inimestel proovisõitu teha. Ja sarnaselt Vietnamiga või mujal, inimesed veenduvad.
Thuy ütleb, et WRAL-i töö algab järgmisel nädalal, et valmistada ette ligi 2 tuhande aakri suurune ala Chathami maakonnas VinFasti 4 miljardi dollari suuruse tehase ehitamiseks.
"Sõnum, mille tahame edastada inimestele Põhja-Carolinas, Chathami maakonnas ja USA-s üldiselt, oleme oma tegemistes tõsiseltvõetavad ja soovime, et kõik prooviksid ja hoiaksid avatud meelt," ütles Thuy.
Andrew Lambrecht jagas oma esimesi muljeid VF8 rooli istumisest. Ta on Forbes Wheelsi kaastööline ja Põhja-Carolina põliselanik.
"Olen varem palju EV-dega sõitnud. See tundus väga sarnane Volkswagen ID4 ja paljude selle konkurentidega,” ütles Lambrecht.
Lambrecht ütles, et mõnede väikeste tarkvaramuudatustega suudab VinFast konkureerida selle nimel, et maanteele rohkem elektrilisi hobujõude panna.
"Ma loodan VinFasti suhtes suuri ja loodan, et mõne muudatusega läheb sellel autol USA turul väga hästi," ütles Lambrecht.
