Kõnelev digitaalne tulevik: nutikad linnad

Minu teekond sisse arukad linnad ja nende edasine areng oli tõesti suur üllatus, kuna viis, kuidas ma sinna jõudsin, ei olnud midagi sellist, mida ma plaanisin. Töötasin teabejuhina Põhja-California ettevõttes nimega O’Reilly Media, kui mulle helistas peakütt, kes küsis, kas ma võiksin olla Palo Alto linna peamiseks teabebürooks. Mäletan eredalt – see oli vaid umbes kaheksa aastat tagasi – oma tunnet, kui ta selle küsimuse esitas. Esimene asi, mis mulle pähe tuli: ma ei kaaluks kunagi valitsuse heaks töötamist. Ja järgmine kiire emotsioon, mis mul tekkis, oli: aga see on tõesti huvitav ja ma tahaksin rohkem teada.

Õnneks oli minu valmisolek olla avatud meelega hea ja palusin tal selgitada, mis võimalus see on. Arvan, et kuna see oli Silicon Valley sünnikoht, kuna linn oli Palo Alto, siis üks asi, mis mind huvitas, oli see, et linn ei olnud tehnoloogiliselt arenenud, kuigi see oli tehnoloogiliste uuenduste keskmes. See tekitas minus kindlasti uudishimu. 

Mind on alati paelunud linnad ja urbanism üldiselt. Mind on alati huvitanud linnad ja valitsused toimivad poliitilised mehhanismid. Aga need olid vaid huvid. Mul polnud erilist mõtet, et hakkan kunagi selles kontekstis töötama. Niisiis, ma läksin edasi ja uurisin seda rohkem. Ülejäänu on ajalugu: võtsin võimaluse vastu. 

Olin keskendunud linnale: meeskonna loomisele ja nuputamisele, kuidas saaksime teha koostööd kogukonna ja piirkonna uuendajatega, nagu suured tehnoloogiaettevõtted. Kuidas saaksime nendega teha asju, mis aitaksid meil mõelda teisiti sellele, kuidas te valitsusteenuseid osutate.

Mõte töötada huvitavas linnas tehnoloogina koos loaga uusi asju proovida oli minu jaoks väga köitev ja kaasatuse tase rõõmustas. Seega oli minu väitekiri õige, et kogukond ja tehnoloogiaettevõtted, olgu selleks Hewlett-Packard, VMware või Tesla, olid kõik huvitatud ja valmis minu kõne vastu võtma ning mõtlema, kuidas saaksime tehnoloogiat ja protsesse rakendada, et muuta linna funktsioonid on tehtud. 

Üks minu esimesi avatud valitsemise projekte oli kogukonna ja linnavalitsuse vahelise usalduse suurendamine. Teiseks peaksime avama andmed kõikvõimalikele uuendajatele, et saaksime toota uusi lahendusi.

Teised linnad ja teised huvirühmad hakkasid meie tegemiste vastu huvi tundma. Palo Alto ei olnud valitsuse uuenduste osas kaardil. Muidugi tundsid Palo Alto Facebooki, Twitteri, Google'i ja Apple'i tõttu kõik: kõik seal alustanud ettevõtted. Kuid nad ei mõelnud kunagi Palo Altost kui kohast, kus valitsemist juhitakse digitaalselt.

2011. aastal oli avaandmetest saamas tõeliselt oluline asi ja see oli alles tekkimas. See oli aeg, mil inimesed, valitsused ja juhid hakkasid sellele mõtlema. Avatud valitsemise partnerlus oli käivitatud septembril 2011 ja olulised maailma liidrid kirjutasid sellele alla. See ja ÜRO andsid omamoodi suureks tõuke andmetele mõtlemise alustamiseks, andmete ja andmekogumite avamiseks.

Paljud valitsused arvasid, et oma andmete avamine, kui neil pole selleks kohustust, võib olla riskantne. Aga mu kehahoiak oli teistsugune. Olin arvamusel, et andmete avamine – nende tagastamine privaatsust kaitstes – on inimeste jaoks oluline õigus ja see ei tohiks olla minu otsus. Nii et tegelikult oli mul õnn veenda kõiki õigeid inimesi, sealhulgas linnapead ja linnajuhti, et me peaksime andmed avama; et alustame linnahalli vaikimisi avaandmetega. 

Vaikimisi avatud andmete olemasolu jäi tõesti meelde. Ma ei usu, et me olime esimesed, kuid kindlasti olime maailmas viie esimese seas, kes sellele sellisel viisil lähenesid. Niisiis, ma tõesti tahtsin teiega jagada seda lugu sellest, kuidas ma leidsin tee linna. Minu eesmärk oli olla väga lokaalne ja keskendunud, mida ma jätkan, kuid oli mitmeid käivitajaid, mis tõstsid meie tegevust kõrgemale. Selle tulemusena ma läheksin nendele konverentsidele esinema ja kohtusin teiste inimestega. Sattusin üha sügavamale sellesse tärkavasse targa linna liikumisse, kus lõpuks, mõne aasta pärast, peeti mind – ja mind peetakse siiani – selle teema 20 parima mõttejuhi hulka. Ja loomulikult ma kirjutan sellest siiani, räägin sellest siiani ja konsulteerin ikka veel selles vallas. Ja nüüd ma töötan oma raamatu kallal, Nutikad linnad mannekeenidele, mis ilmub 2020. aastal.

Usun tõesti, et selline liikumine – kuidas me seda ka ei nimetaks, võime kasutada terminit tark linn – on täna tõesti alguses. Me alles alustame. Ma annan teile vaid ühe andmepunkti ja siis saame minna teie järgmise küsimuse juurde. Ainuüksi USA-s on 90,000 90,000 linna ja nendega seotud valitsusasutust. See on 20 50. Võiksin teile väga kiiresti öelda 50 linna, mis teevad huvitavaid asju. Võiksin võib-olla edasi lükata ja nimetada teile 200. Ütleme nii, et ma tean 500 linna. Võib-olla saab keegi teine ​​teile anda teise nimekirja, milles on 1,000 või XNUMX. Isegi kui nad saaksid teile anda XNUMX, on see siiski vaid väike protsent Ameerika valitsusasutustest, kes kosmoses midagi teevad. Läheb veel paar aastat, enne kui näeme, et see on tavapärane ja sellel on tõeline sisuline hoog, et see laialdasemalt kasutusele võetakse ja et me näeme tegelikke tegevusi ja tõelist innovatsiooni.

"Tarkuse" defineerimine

Keskendume selle mõiste määratlustele. Siin on märksõnad tark, teave ja digitaalsed tehnoloogiad. Ma arvan, et termin smart City Eelkõige on see kindlasti voolav ja tõenäoliselt pooldaksin seda tulevikus paremini kirjeldada. Ma olen tegelikult väga suur linnainnovatsiooni fänn, kuid ma pole kindel, et sellel on tähendus. Mõne inimese jaoks on see piisavalt tähendusrikas, kuid me näeme. Mõiste tark sai populaarseks. See on kindlasti tugev turundustermin ja hakkate nägema nutikaid linnu, nutikaid riike, nutikaid tehaseid ja nutikaid haiglaid. Seda kasutatakse paljudes kontekstides. Ma ütleksin, et parim määratlus oleks see, mis on ülimalt keskendunud tehnoloogia kasutamisele teema uuendamiseks ja edendamiseks.

Olen hiljuti kirjutanud digitaalse kaksiku kontseptsioonist ja suur osa kontseptsioonist on tehastes. Seega on teil füüsilise objekti digitaalne koopia ja saate digitaalset koopiat kasutada masinast andmete tarbimiseks. Siis saaksite aru saada, kas masin läheb katki või mitte või peame osi välja vahetama. Ja kui te neid tehaseid digitaliseerite, mis toimub üsna kiiresti – teil on mõiste tööstus 4.0, mis tuleb välja Saksamaalt, kus me kasutame üha enam mõistet smart ja kus me digitaliseerimise käigus liigume tehastest nutikatesse tehastesse. neid. Sama asi haiglates, kuna kasutame üha rohkem tehnoloogiat. Kasutame tehnoloogiat isikupärasema meditsiini ja isikupärastatud raviplaanide loomiseks ning nimetame seda nutikaks meditsiiniks või nutikateks haiglateks. 

Mõiste nutikad linnad tähendab tegelikult palju. Kasutame tehnoloogiat elamiskõlblikkuse, töövõime ja jätkusuutlikkuse parandamiseks. Need on omamoodi kolm suurt kategooriat. Ma arvan, et digi on selles väga suur osa. Teate, digitaalsel on palju suurem tähendus kui lihtsalt ühtede ja nullide mõiste. Liikumine analoogilt binaarsele – paljuski tähendab digitaalne nüüd stiili. See tähendab käitumist. See tähendab ärimudeleid. Ma lihtsalt mõtlen sellele küsimusele vastust otsides. 

Võib-olla on digitaalne linnade tulevikule mõeldes vastuolulisem ja isegi laiem kui mõiste nutikas, sest digitaalne linn ei pruugi tähendada ainult linnu kui ühendatud seadmeid ja veebisaite. See tähendab, et linna stiil ja lähenemine selle toimimisele on juurdunud innovatsioonis ning kaasaegsete ja uute tehnoloogiate kasutamises. Arvan, et nutikate linnade või digilinnade puhul kasutatakse mõisteid tark ja digitaalne vaheldumisi.

Digitaalne transformatsioon või revolutsioon?

Digitaalses asjas on laialdane rakendus kõigis ühiskonnasektorites. Räägime sellest digitaalse transformatsiooni ideest, mis tegelikult tähendab: Kas teie ettevõte või organisatsioon on valmis 21. sajandi või vähemalt 21. sajandi esimese poole vajadusteks?

Ja nii on linnad kindlasti läbimas digitaalseid muutusi, kuid mitte niivõrd ümberkujundamine, kuivõrd revolutsioon. Ma räägin sellest neljanda tööstusrevolutsiooni ideest järgmiselt: me ei liigu ainult konservatiivselt ühest riigist teise, vaid elame läbi suure ja dramaatilise muutuse. Ja see ei seisne ainult tehnoloogia muutumises ning selles, kuidas me töötame ja reisime, vaid ka meie mõtlemises. See puudutab meie poliitilisi süsteeme. See puudutab meie filosoofiat, kuidas kõik saavad hüvitist. See tähendab mõtlemist sellistele asjadele nagu universaalne põhisissetulek. Me elame läbi seda tähelepanuväärset revolutsiooni, kus muutub kõik, mitte ainult üks osa ühiskonnast või osa sellest, mida tähendab olla inimene. 

Tulevikulinnad: transport

Kui me mõtleme tulevastele linnadele, siis on aus öelda, et oleme revolutsiooni alguses. See tähendab, et asjad näevad välja väga-väga erinevad.

Et seda tõesti targaks linnaks nimetada, on valdkondi, kus tehnoloogilise innovatsiooni rakendamine on kõige pakilisem, ambitsioonikam ja olulisem. Esimesena mainiksin transportimine. Tõenäoliselt pole kunagi olnud aega, mil transport oleks olnud täiesti tõhus, eriti linna kontekstis, kuid see on olnud parem kui praegu. Läheb palju, palju hullemaks.

Sa ei pea olema teadlane ega spetsialist, et lihtsalt minna ükskõik millisesse maailma suurlinna ja mõista kiiresti, et transport on põhimõtteliselt katki. Olgu selleks ühistransport või autod, mis on nii suur osa tänapäeva elust meie kaasaegsetes linnades ja paljudes maailma arenevates piirkondades, kus linnad kasvavad väga kiiresti.

Kaasaegsed linnad seisavad selle probleemi ees mitte seetõttu, et inimesed ei ole kvalifitseeritud või puuduvad vabad töökohad, vaid lihtsalt seetõttu, et nad ei saa neid leida. Nii raske on minna nende elukohast tehastesse või nende töökohtadesse. Sinna jõudmiseks kuluks neil tunde ja see taandub nii lihtsale asjale. Vajame paremaid viise inimeste töökohtadesse viimiseks või peame ümber mõtlema, kus ja kuidas nad elavad. Kuid autoprobleem on väga valus, kuna see ei ole ainult ummikute ja aeglase liikumise probleem, vaid see puudutab ka vaimset tervist ja keskkonnatervist.

Siin Ameerika Ühendriikides on igas suuremas linnas hommikul ja õhtul, kui inimesed tööle lähevad ja töölt koju tulevad, olulisi transpordiprobleeme. Ja siin Silicon Valleys, kus ma elan, sõidavad inimesed igas suunas poolteist tundi või rohkem. Seega veedavad inimesed iga päev kolm kuni neli tundi autos. See ei saa olla kasulik neile endale ega nende elule ega ka planeedile, kui kogu see süsinik on välja paisatud.

Paljudes kogukondades on väga hea ühistransport. Londonis on väga hea metroosüsteem, neil on bussid ja tundub, et nad on välja töötanud tervikliku ühistranspordisüsteemi. Pariis teeb. Moskva teeb. Teistes suuremates linnades üle maailma on väga hea ühistransport, kuid see on sunnitud. See vananeb ja ehitati elanikkonnale, mis oli palju väiksem kui praegu. Ja loomulikult meie rahvaarv kasvab. Sellel alal on hea liikumine näiteks rohkema rattasõidu suunas. Holland on suurepärane eeskuju teistele kogukondadele, mida vaadata ja öelda: „Millist elu te loote, kui paljudel inimestel on juurdepääs jalgratastele? Millist infrastruktuuri te selle toetamiseks vajate? See on tõesti põnev olla Amsterdamis, Utrechtis või riigi erinevates piirkondades. Inimesena, kes elab ühiskonnas, kus jalgratast ei kasutata nii palju, on kõigi ratta seljas istumise määr üsna märkimisväärne. 

Meie liikumine rohkemate elektrisõidukite kasutamise suunas on väga positiivne mõte: lõpuks näeme sisepõlemismootori lõppu. Üle maailma on seatud väga ambitsioonikad eesmärgid müüa viimane sisepõlemismootor.

Skandinaavias on see 2035. aasta ajaperiood. Inglismaal on aasta 2045. India on 2045. Seega näeme, et me näeme seal suurt muutust. Teil on ka autonoomsed sõidukid, mis teevad suuri edusamme, kuid millel on veel mõned võimalused. Mulle tundub oma uurimistöö põhjal, et me näeme lähikümnenditel laialt levinud sõidukeid, mis sõidavad ise.

Nii et linnad, kes on välja töötanud ambitsioonikad transpordiplaanid ja -tegevused, mängivad targas mõistes ilmselt veidi rohkem kui teised. Kui teil on see loominguline, ambitsioonikas ja kiireloomuline eesmärkide kogum oma kogukonna transpordi muutmiseks, siis ma ütleksin, et see on tänapäeval nutikas kogukonnaks olemise suur osa.

Ma muretsen mõnikord siiski, et see pole piisavalt suur; et ambitsioon pole piisavalt suur. Mulle meeldib, kui kuulen linnadest, mis vaatavad Hyperloopi. Esialgu tundub see hullumeelse ideena, kuid sama kehtib ka iga suurepärase ideena. Ühtäkki mõtlevad kogukonnad tõesti sellele, kuidas läheneda sellisele asjale nagu Hyperloop, ning mõtlevad inimeste ja kaupade liigutamisest hoopis teisiti. Transport oleks ilmselt üleval ühe valdkonna poolest, mis on targa linna liikumises maailmas kõige aktiivsem. Näete palju ja palju erinevaid algatusi paljudes erinevates valdkondades, kuid kui vaadata suuri ja tegelikult toimuvaid, mis on kiireloomulised, ambitsioonikad ja olulised, siis ma ütleksin, et transport on kohal.

Tulevikulinnad: energia

Teine sügav sukeldumine oleks energia. Teate, on põnev mõelda mõnele kriisile, millega planeet on viimase 100 aasta jooksul silmitsi seisnud. Ühel hetkel arvasime, et meil on toit otsas. Noh, täna valmistame rohkem toitu, kui maailm vajab. Meil oli osoonis auk. Arvasime, et see oleks väga hävitav, kuid leidsime viisi osooni kinnitamiseks. Arvasime ka, et meil ei jätku energiat ja täna toodame üle maailma tohutul hulgal odavat energiat. Kuid see pole ikkagi suur energia.

Süsinikenergia, olenemata sellest, kas kasutate elektrit või bensiini, ei ole mitte ainult planeedile halb, sest olete võitnud Maad, et see mägedest ja koobastest välja kaevata, vaid see on keskkonnale kohutav ja soojendab Maad. Seega peame leidma viisi, kuidas kiiresti liikuda alternatiivide juurde, mis on külluslikud, kuid samas ka keskkonnasõbralikumad. 

Arvan, et liikumine päikese ja tuule suunas on kiiresti muutumas nutika linna liikumise osaks. Päikeseenergia teeb tõesti suurepäraseid edusamme nii kodu-, majapidamis- kui ka tööstuslikul tasandil. Kogukonnad, mis on ülimalt keskendunud gaasi ja söe asemel rohelisele energiale üleminekule, on hakanud vastama nutika linna omadustele.

Kliimakriis toimub linnades ja see lahendatakse suures osas linnades. Seega on tark linn selline, mis toimib jätkusuutlikult. See on linn, mis on keskendunud tegevustele, mis kaitsevad oma kodanikke ja infrastruktuuri äärmuslike ilmastikunähtuste ja veetõusu eest.

Näiteks eelmisel suvel oli paljudes linnades kõige kuumem temperatuur, mida oleme kunagi näinud, ja see avaldab tagajärgi. Inimesed surevad ja on ka igasuguseid muid probleeme, näiteks lennukid ei saa õhku tõusta, kuna lennurajad on liiga kuumad ja võivad lennukirehve sulatada. 

Tark linn tegeleb kliimakriisiga. See on nii suur teema, kuid see peab olema osa nutika linna strateegiast. Ja ma ütlen veel kord, et see on kiireloomuline, vajab ambitsiooni ja on väga oluline.

Tulevikulinnad: digitaliseerimine 

Kolmas oleks digitaalne transformatsioon. Fakt on see, et enamik kogukonna liikmeid kasutaks valitsusega suhtlemiseks pigem oma iPhone'i või Androidi nutitelefoni, kui et läheks hoonesse ja veedaks kaks tundi valitsusametnikuga koos töötades. 

Peame enamlevinud protsessid kolima digitaalsesse vormingusse ning tegema need veebibrauserite ja mobiilirakenduste kaudu kättesaadavaks. Hea uudis on see, et paljud kogukonnad teevad seda. Kuid hoiataksin ühte asja: see ei puuduta ainult tehnoloogiat. Peate paika panema kultuuriprotsessid ja õiged oskused, et seda õigesti teha. Lihtsalt tehnoloogia kasutuselevõtuga ei saavuta te kunagi soovitud tulemusi. 

Tulevikulinnad: plokiahel

Kindlasti on esile kerkimas plokiahela tehnoloogia ja see on muutumas taustatehnoloogia põhiliseks, mis võimaldab asju, mis varem polnud võimalikud, ning aitab parandada tehingute turvalisust ja usaldust. Ja see toimub erinevates tööstusharudes erineva kiirusega. Niisiis, plokiahelat leiate loomulikult finantssektorist. Näete seda tervishoiusektoris, tarneahelas ja tootmises ning näete seda linna ja valitsuse areenil. 

Kõik need erinevad domeenid koos teistega katsetavad. Mõned rakendavad erinevaid asju, kuid kõik on erineval tasemel. Tegelikult, nagu iga andmebaasi, on ka plokiahela rakendus äärmiselt mitmekesine.

See ei anna teile ainult ühte konkreetset lahendust. Ma arvan, et plokiahel pakub valitsusele palju põnevaid võimalusi. Esimene, mis on minu arvates väga väärt uurimist ja vaatamist, kuhu see meid viib, on identiteedihaldus. Niisiis, te võtate midagi algelisena – ma arvan, et selle tähtsuse mõttes meie ühiskonnas – hääletamist.

Tänapäeval käime paljudes linnades ühes kohas. Me läheme valimisjaoskonda ja me võime kasutada elektroonilisi süsteeme, aga me võime kasutada ka paberit või midagi muud, nii et hääletamine on väga käsitsi ja sageli väga analoogne. Samuti tunneme muret oma häälte legitiimsuse pärast. Kas neid loetakse? Kas neid võltsitakse? Kas hääletavad inimesed saavad hääletada? Need on siin tõesti põhiküsimused.

Seega on elektrooniline hääletamine väga mõjuv, kui suudame selle õigesti teha. Seda on juhtunud paaris kogukonnas, kuid sellest ei piisa, et lahendus laialdaselt kogu maailmas toimiks. Peame selle välja mõtlema. 

Sellise mõtteviisi kohta on palju erinevaid iteratsioone selle kohta, kuidas saaksime hääletamist parandada ja mitte ainult tõestada selle terviklikkust, vaid muuta see nutitelefonist juurdepääsetavaks, nii et ma ei peaks hääletama või minema. valimiskabiini juurde.

Asi on muidugi linnateenuste autentimises. Ma elan siin kohas nimega Foster City. Kogukonna liikmena tahan võib-olla ühel päeval linnaraamatukokku minna ja siis teine ​​päev parkimispileti maksta ja võib-olla mõnel teisel päeval rahvamajas toa broneerida. Iga kord, kui ma seda teen, töötan tõenäoliselt erineva süsteemiga ja see ei tea iga kord, kes ma olen. Niisiis, mul on kordumatu sisselogimisnimi ja unikaalne parool. Pean iga kord oma volikirjad andma. Kuid fakt on see, et ma olen sama inimene, kes suhtleb sama valitsusega. Seega on väga väärtuslik, kui kogukonna liikmeid saaks linnateenuste kaudu autentida. 

Nii hääletusmaailmas kui ka sellises üksikisiku ja kogukonna ID-kontrollis on plokiahel hakanud olema huvitav viis selle saavutamiseks. Ma arvan, et aega on veel ja praegu pole see mujal levinud kui võib-olla Zugis, Šveitsis ja Eestis. Peale selle ei näe me selles kontekstis veel tehnoloogia laialdast kasutamist, kuid me näeme fantastilist uurimistööd. Võib juhtuda, et lühikese aja jooksul hakkame nägema esimest plokiahelapõhiste ID-süsteemide arendust.

Ma arvan, et teine, mida ma plokiahelas lihtsalt mainin, ja siis räägin krüptotööst, on see, et valitsused kõikjal maailmas kõige sagedamini koguvad teavet ühiskondade kohta. Neil on suured ühiskonnaajaloo hoidlad, olgu need siis sünnitunnistused, surmatunnistused, kinnisvaraaktid või lepingud. Neil on kõikvõimalikud ajaloolised dokumendid, deklaratsioonid ja õigusaktid. 

2000. aastatel tabas Louisiana osariigis New Orleansi linnas kahjuks otsene orkaan. Suurim ei olnud mitte niivõrd tuulekahjustus, vaid hoopis veekahjustus. See tekitas palju vihma ja palju üleujutusi. New Orleansi linn oli täielikult ja täielikult üle ujutatud. See oli katastroof. Kahjuks ujutas see üle ka paljud valitsushooned ja neis valitsushoonetes – eriti keldrites – oli palju New Orleansi linnale kuuluvaid ajaloolisi dokumente. Ja kuigi sellest palju ei räägita, läksid kõik need dokumendid kaduma, sest kui nad on paar päeva vee all olnud, laguneb paber lihtsalt laiali ja tint tuleb maha.

Niisiis on New Orleansi üks suuremaid väljakutseid alates sellest suurest orkaanist olnud paljude dokumentide kopeerimine, taastamine ja taastamine. Kahjuks on linnades üle kogu maailma endiselt palju paberile salvestatud sisu.

See ei puuduta ainult loodusõnnetuse, vee või tulekahju tõttu hävimise ohtu, vaid ka võimet seda teavet otsida ja selle kaotsimineku või selle muutmisega seotud väljakutseid. See on tohutult problemaatiline. Ja jah, me saame selle lihtsalt andmebaasi panna ja me peaksime. Mõnes kohas, näiteks Palo Altos, tegeleme sellega: skaneerime ja digiteerime kogu oma paberdokumentatsiooni.

Blockchain kui alternatiivne andmebaas võib oma muutumatuse ja päritolu tõttu olla selles kontekstis väga väärtuslik. Kui kinnisvaradokument on salvestatud plokiahela andmebaasi, samal ajal kui kinnisvaradokumendid liiguvad aja jooksul inimeselt inimesele, saame hõlpsalt jälgida selle dokumendi kogu ajalugu kuni selle esmakordse loomiseni. Blockchain teeb seda tõesti väga hästi. Niisiis, ma arvan, et näen mõningaid tõendeid ja juba on häid näiteid selle kohta, et plokiahelat kasutatakse linnade ja valitsuste kontekstis dokumendihalduseks. Teate, ma olen siin paljusid asju lihtsalt pinda kriipsutanud, kuid need on kaks suurt võimalust plokiahela tehnoloogia jaoks.

Tulevikulinnad: krüptovaluuta

Ma arvan, et krüptoküsimus on põnev ja suures osas tundmatu. Pean silmas seda, et kui krüptovaluuta muutub peavooluks, on sellel loomulikult mõju valitsustele. See tähendab kaitsele mõtlemist. See tähendab, et mõeldakse sellele toetusele. 

Mis saab finantsringkondadest ja valitsuste pangandustegevusest? Ma arvan, et krüptol on mõned põhimõttelised võimalused, mis võivad olla üsna häirivad. Kui ühiskond hakkab laiemalt omaks võtma usaldusväärse ja usaldusväärse krüptovaluuta mõiste, sellel on linnades ja valitsustes üldisemalt märkimisväärsed tagajärjed.

Linn, millel on suurim potentsiaal saada targaks linnaks

Üks asi, mida tahaksin märkida, on see, et tark linn on väga kohalik. See on iga kogukonna jaoks väga spetsiifiline. Nutikas tähendab Rio de Janeiros midagi muud kui nutikus Kagu-Itaalias, Austraalias Melbourne'is või Californias Palo Altos. See peegeldab tõesti kogukonna vajadusi. 

Aafrika on kujunemas uskumatuks mandriks. Aafrika riigid ja Aafrika linnad tekivad erinevatel tasanditel. Nad peavad kiiresti esile kerkima üles ehitama ja oma inimesi toimetama, järgides seda, mis on nende jaoks oluline, mitte aga sellega, mis on oluline California, Itaalia või Austraalia jaoks. Võin öelda, et Eesti teeb päris hämmastavaid asju. Muidugi kasutatakse seda sageli näitena ja see pole alati parim näide, kuna see on nii väike. Maailma suurlinnades elab 20–25 miljonit inimest, kogu Eestis aga 1.5 miljonit. Seega pole see alati suurepärane näide, kuid annab meile aimu, kuhu asjad liiguvad. Muidugi on Šveitsi väike Zug kindlasti nutikas krüptolinn, kuid see on väike. Ma arvan, et inimesi on lihtsalt tuhandeid. Väike linn, aga tark. Väikesena on lihtsam tark olla.

Kui olete väike linn, on tegelikult palju asju lihtsam teha. Mida suuremaks saad, seda raskem see on, see on kindel. Aga kui mõelda Mehhiko peale, kus elab üle 25 miljoni inimese, siis kui teete seal midagi olulist, on see tõesti suur asi. 

See on digitaalse tuleviku ja tehnoloogiliste uuenduste mitmeosalise sarja kolmas osa. Lugege esimest osa kvantarvutuse kohta siin ja teine ​​osa tehisintellektist siin.

See artikkel pärineb antud intervjuust Kristina Lucrezia Cornèr koos dr Jonathan Reichentaliga. See on tihendatud ja toimetatud.

Siin avaldatud vaated, mõtted ja arvamused on autori ainuisikulised ega kajasta tingimata Cointelegraphi seisukohti ja arvamusi.

Allikas: https://cointelegraph.com/news/talking-digital-future-smart-cities