خودروهای بدون راننده ترافیک در کالیفرنیا را منحرف می کنند

خودروهای بدون راننده مشمول استناد به ترافیک در کالیفرنیا نمی شوند، حتی اگر قوانین رانندگی تحت قوانین فعلی ایالت را نقض کنند.

برخلاف وسایل نقلیه با رانندگان انسان، خودروهای خودران را نمی توان به دلیل نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در کالیفرنیا مجازات کرد. به پلیس در سانفرانسیسکو گفته شد که در یک یادداشت داخلی، «اگر [خودروی خودران] در حالت بدون راننده کار می‌کند، هیچ استنادی برای تخلف در حال حرکت صادر نمی‌شود». برای اولین بار گزارش توسط NBC

خودروهای خودران می توانند بلیط پارکینگ دریافت کنند، اما اگر راننده ای پشت فرمان نباشد، هنگام حمل و نقل، برای تخلفات بدون اسکاتلند پیاده شوند. در سال 2018، یک راننده آزمایشی که با یک خودروی کروز در حالت خودران رانندگی می کرد، هنگامی که وسیله نقلیه نتوانست به عابر پیاده در محل عبور عابر تسلیم شود، بلیت دریافت کرد. اما جرایم رانندگی که توسط وسایل نقلیه بدون راننده مرتکب می شوند می توانند بدون مجازات باقی بمانند زیرا استناد فقط برای افرادی صادر می شود که در فرمان بوده اند. 

بیل اسکات، رئیس پلیس سانفرانسیسکو در این یادداشت نوشت: «تکنولوژی به سرعت تکامل می‌یابد و گاهی سریع‌تر از قوانین یا مقررات می‌تواند با تغییرات سازگار شود».

سانفرانسیسکو پیشتاز فناوری‌های خودروهای خودران است و این شهر اولین شهری در ایالات متحده بود که سواری تجاری را برای خدمات تاکسی ربات کروز در ماه ژوئن تأیید کرد. اما این مجوز بعدا پس از برخورد یکی از خودروهای بدون راننده و کشیدن یک عابر پیاده در امتداد خیابان لغو شد. تصادف در اکتبر سال گذشته مقتول توسط یک راننده انسان در یک خودروی دیگر در مسیر خودروی کروز کوبیده شده بود.

ماه ها قبل از این حادثه، آژانس حمل و نقل شهری سانفرانسیسکو از سازمان های نظارتی و قانونگذاران خواست تا کند گسترش وسایل نقلیه خودران مقامات مطرح شد نگرانی ها اتومبیل‌های بدون راننده اغلب ترافیک را مسدود می‌کنند، اتوبوس‌ها و وسایل نقلیه اضطراری را مسدود می‌کنند و به سرگردانی در کارهای ساختمانی یا حتی صحنه‌های جنایت معروف هستند.

در همین حال، سایر ایالت ها قوانین ترافیکی خود را به روز کرده اند تا اپراتورهای خودروهای بدون راننده را مسئول نقض قوانین رانندگی کنند. تگزاس صاحبان وسایل نقلیه خودران را جریمه می کند اگر این فناوری قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کند، صرف نظر از اینکه شخصی پشت فرمان می نشیند یا نه. آریزونا استنادهای ترافیکی را برای اپراتورهای خودروهای بدون راننده نیز صادر می کند. 

«خودروی کاملاً خودمختار می‌تواند از کلیه قوانین مربوط به ترافیک و ایمنی وسایل نقلیه موتوری در این ایالت پیروی کند و برای شخصی که اظهارنامه کتبی برای وسیله نقلیه کاملاً خودمختار ارائه می‌کند ممکن است در صورت عدم رعایت وسیله نقلیه، یک استناد به ترافیک یا سایر جریمه‌های قابل اعمال صادر شود. با قوانین راهنمایی و رانندگی یا وسایل نقلیه موتوری، مطابق به قوانین آریزونا

از طریق بخش 38750 کد خودروی کالیفرنیا، DMV می‌تواند الزامات منطبق با قانون را با تصویب مقررات برای اطمینان از عملکرد ایمن وسایل نقلیه خودران در جاده‌های عمومی، از جمله قوانین ویژه برای ثبت خودروهای خودران، الزامات مجوز جدید، اما نه محدود به آن، تعیین کند. برای اپراتورهای وسایل نقلیه خودران، و قوانینی برای لغو، تعلیق یا رد هر گونه مجوز، "دپارتمان وسایل نقلیه موتوری ایالت گلدن استیت گفت: ثبت نام. هیچ نظری از سوی کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا ارائه نشده است.

از ژانویه، مجوز تجاری کروز در بحبوحه تحقیقات در مورد حادثه فوق باطل شده و به طور موقت مبتنی بر کلیه عملیات تحت نظارت و دستی وسایل نقلیه خودران خود در سراسر ایالات متحده. مدیر عامل سابق این شرکت، کایل وگت و دیگر مدیران اجرایی پس از سقوط از سمت خود استعفا دادند. 

با این حال، سایر استارت آپ های خودران به آزمایش و استقرار ناوگان خود در سراسر کشور ادامه می دهند. به عنوان مثال، Waymo خدمات تجاری روبو تاکسی خود را برای سواران منتخب در فینیکس، آریزونا، و آستین، تگزاس اجرا می کند. رقیب Zoox که توسط آمازون حمایت می شود، وسایل نقلیه سطح L3 خود را در سانفرانسیسکو، لاس وگاس، نوادا و سیاتل، واشنگتن رانندگی می کند. ®

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2024/01/02/driverless_cars_tickets/