دشمنان Waymo، Uber اکنون دوستانی دارند که کامیون‌های خودران را برای بزرگراه‌های ایالات متحده می‌سازند

Waymo و Uber روز سه‌شنبه یک "همکاری استراتژیک بلندمدت" را اعلام کردند که قول همکاری برای استقرار کامیون‌های باری مستقل در جاده‌های ایالات متحده را می‌دهند، سال‌ها پس از اینکه هر دو شرکت به شدت بر سر فناوری خودران دعوا کردند. 

La همکاری Waymo را شاهد تقویت کامیون‌ها با نرم‌افزار رانندگی مبتنی بر هوش مصنوعی خواهیم بود که بر روی زیرساخت‌های لجستیک و شبکه اوبر کار می‌کنند. فرستنده‌ها می‌توانند از سرویس Uber Freight استفاده کنند تا با کامیون‌دارانی که مایل به تحویل کالاهای خود در سراسر کشور هستند، ارتباط برقرار کنند. خودروهایی که از نرم‌افزار Waymo Driver استفاده می‌کنند، می‌توانند بخشی از سفر را به‌طور مستقل به پایان برسانند، اگرچه رانندگان انسانی همچنان باید حضور داشته باشند.

سخنگوی Waymo گفت: "با حمل بار، ما قصد داریم ابتدا رانندگی در بزرگراه را حل کنیم." ثبت نام. این یک محیط طبیعی برای شروع این استقرار به دلیل تعداد زیاد مایل‌های بزرگراه است که اغلب خسته‌کننده‌ترین مسیرها برای رانندگی انسان است و فرصتی بزرگ برای بهبود کارایی در صنعت است.»

Uber Freight در حال حاضر از بیش از 130,000 راننده در شبکه خود پشتیبانی می کند که محصولات را برای هزاران فرستنده، از مشاغل کوچک گرفته تا نام های برتر مانند نستله یا ال جی، ارائه می دهد. خدماتی مانند سوار شدن، رزرو بار، انتقال تریلر و پرداخت، همگی توسط پلتفرم انجام می‌شود و سازمان‌دهی تحویل را برای فرستنده‌ها آسان‌تر می‌کند. تحت این شراکت، سرویس حمل و نقل Google Wiymo Via میلیاردها مایل از ظرفیت فقط کالاهای خود را از شبکه Uber Freight رزرو خواهد کرد.

آنها همچنین در برنامه‌هایی مانند Powerloop Uber همکاری خواهند کرد و قابلیت‌هایی را برای انتقال بین کامیون‌های خودران و رانندگان انسانی ایجاد می‌کنند. هر دو شرکت بر نیاز به یک شبکه هیبریدی تاکید کردند، جایی که وسایل نقلیه باری خودران هنوز به کمک انسانی نیاز دارند. 

کامیون‌های آزمایشی ما دو متخصص مستقل در دکل دارند (یک راننده کامیون حرفه‌ای با مجوز کامل و یک راننده کمک راننده). سخنگوی Waymo به ما گفت: همانطور که قابلیت های رانندگی خودران سیستم ما بالغ می شود، با در نظر گرفتن کامل معیارهای آزمایش و رانندگی شبیه سازی شده و واقعی ما، ما به تدریج به سمت عملکرد کاملاً خودمختار حرکت خواهیم کرد و سپس به طور عمدی مقیاس خواهیم داشت.

هر دو شرکت فکر می‌کنند که انسان‌ها و ماشین‌ها که با هم کار می‌کنند، زنجیره‌های عرضه جهانی را با افزایش تقاضا در بحبوحه افزایش هزینه‌های سوخت و کمبود محرک‌ها ساده می‌کنند.

لیور رون، رئیس Uber Freight، "شبکه دیجیتالی گسترده، کارآمد و قابل اعتماد Uber Freight برای تحقق کامیون‌های خودران ضروری است." گفت: در بیانیه ای.

ما به طور منحصربه‌فردی به عنوان شبکه ارجح برای کامیون‌های خودران، با مقیاس و تخصص بازار برای استقرار کامیون‌های خودران به روشی که به نفع کل صنعت است، قرار داریم. این همکاری یک جهش هیجان‌انگیز به جلو است و ما مفتخریم که در کنار تیم شگفت‌انگیز Waymo Via برای پیشگامی در شبکه حمل‌ونقل ترکیبی که واقعاً حامل‌ها را قدرتمند می‌کند و در دوره جدیدی از تدارکات به صدا در می‌آید، کار می‌کنیم.»

شراکت بین Waymo و Uber نقطه عطفی در روابط آنهاست. آنها رسماً در دادگاه در نبردی چند ساله بر سر IP خودران پس از یک مهندس برتر سابق Waymo که متهم به گناه به سرقت اسرار تجاری خودروهای خودران از شرکت، به کار در اوبر نقل مکان کرد.

Waymo و Uber حل و فصل اختلافات حقوقی آنها در سال 2018. در همین حال، مهندس آنتونی لواندوفسکی در سال 18 به 2020 ماه زندان محکوم شد و محکوم شد. عفو کرد توسط رئیس جمهور مستعفی ترامپ در سال 2021. ®