فورد در بازار پادشاهی میانه با شرکت تابعه چین EV خرید می کند

شرکت فورد موتور، غول خودروسازی ایالات متحده، از راه اندازی یک شرکت تابعه خبر داد که بر روی توسعه وسایل نقلیه الکتریکی هوشمند و فناوری کمک راننده برای بازار چین تمرکز خواهد کرد. 

فورد در الف گفت بیانیه در حساب وی چت خود اعلام کرد که شرکت فورد الکتریک ماخ دارای "قابلیت تحقیق و توسعه قوی" خواهد بود و فناوری باتری، بسته بندی و یکپارچه سازی باتری و تحقیقات موتور و کنترلر را توسعه خواهد داد. فورد همچنین گفت که روی توسعه فناوری کابین خلبان هوشمند، اتصال بی سیم و فناوری به روز رسانی هوای وسایل نقلیه نیز کار خواهد کرد.

این شرکت تابعه چینی همچنین یک مرکز پیشرفته کمک رانندگی راه اندازی خواهد کرد که در آن فورد با شرکت های چینی برای توسعه فناوری خودران و کمک به پیشبرد خودروسازان نمادین همکاری خواهد کرد. سفر آبی تکنولوژی رانندگی بدون هندز. 

ما از فورد خواستیم جزئیات بیشتری در مورد اینکه چگونه عملیات خودروهای برقی چینی این شرکت بر وسایل نقلیه آمریکایی یا تلاش‌های الکتریکی‌سازی آن تأثیر می‌گذارد، بپرسد. اگر تصمیم به اشتراک گذاری اطلاعات داشته باشد، به شما اطلاع خواهیم داد.

فورد تصمیم دارد از نمایندگی‌های خود در چین صرف نظر کند و در عوض مدل فروش مستقیم به مصرف‌کننده را انتخاب کند. طبق بیانیه وی چت، فورد قصد دارد 106 شعبه فروش در 43 شهر در سراسر پادشاهی میانه ایجاد کند که اولین فروشگاه آن تا پایان سال 2022 در شانگهای افتتاح می شود.

همه بخشی از طرح "چین 2.0" فورد است

فورد الکتریک ماخ فناوری در بیانیه خود اعلام کرد که ایجاد آن اجرای طرح چین 2.0 فورد را تسریع می بخشد که این شرکت اولین بار ذکر شد در سال 2019 به عنوان برنامه خود برای تغییر رویکرد فورد برای انجام تجارت در چین. 

به گفته جیم هکت، مدیرعامل و رئیس وقت فورد، این شرکت چین را به عنوان بخش مهمی از برنامه های آینده خود می بیند. هاکت در سال 2019 گفت: "فورد عمیقاً به چین متعهد است و با تیم رهبری و چشم انداز جدید چین، در حال سرمایه گذاری در آینده هستیم." 

اولین خودروی تمام الکتریکی فورد که انحصاری بازار چین را به خود اختصاص داده بود، موستانگ ماخ-ای شاسی بلند بود که در اواخر سال 2021 عرضه شد و سایت خبری خودروسازی چینی Dongchedi گزارش داد. فروخته شد و عملکرد ضعیفی داشت از زمان راه اندازی 

فورد عملکرد ضعیف خود را در این کشور شرق آسیا رد نمی کند و می گوید که فروش سه ماهه دوم آن در چین بوده است. نسبت به مدت مشابه سال قبل 22 درصد کاهش داشته است. فورد قرنطینه های همه گیر ملی و سایر محدودیت ها را عامل این کمبود دانست، اما گفت که فروش در پایان سه ماهه دوم شروع به افزایش کرد. 

در مجموع، فورد اعلام کرد که در سه ماهه دوم سال 120,000، 2 دستگاه خودرو در سراسر چین فروخته است که 2022 دستگاه از آنها تنها در ماه ژوئن به فروش می رسد. در حالی که فروش کلی کاهش یافته بود، فورد گفت که Mach-E افزایش یافته است و "پس از تحویل اولیه به مشتریان در ماه دسامبر" 50,000 درصد افزایش یافته است. ®