هوندا به عنوان اولین گام به سمت تجاری سازی تولید برق پشتیبان با آلایندگی صفر، نیروگاه پیل سوختی ثابت را در پردیس کالیفرنیا نصب می کند.

تورنس، کالیفرنیا، 15 مارس 2022 - (JCN Newswire) - هوندا امروز اعلام کرد که قصد دارد تا اوایل سال 2023 یک نیروگاه پیل سوختی ثابت را در محوطه شرکتی خود در تورنس، کالیفرنیا نصب کند. این ایستگاه به عنوان اثبات مفهومی برای تجاری سازی آینده یک واحد تولید برق برای استفاده به عنوان منبع انرژی پشتیبان با انتشار صفر برای تأسیساتی مانند مراکز داده که برای ادامه عملیات حتی در شرایط اضطراری به تولید برق کمکی مطمئن و تمیز نیاز دارند. این ابتکار جدید از تخصص فناوری پیل سوختی هوندا به عنوان بخشی از هدف جهانی این شرکت برای دستیابی به بی‌طرفی کربن برای همه محصولات و فعالیت‌های شرکتی تا سال 2050 استفاده می‌کند.

اثبات مفهومی نیروگاه پیل سوختی هوندا، از اجزای پیل سوختی خودروهای هوندا کلاریتی سلول سوختی در یک سیستم تولید انرژی پیل سوختی ثابت موازی چهار چهارگانه که قادر به تولید تا 1152 کیلووات-DC/1MW-AC از یک اینورتر است، استفاده می کند. مزیت منحصر به فرد طراحی چهار چهارگانه، انعطاف پذیری برای تغییر چیدمان چهار واحد پیل سوختی مجزا برای مطابقت با محیط نصب است که دارای بسته بندی مکعبی، L شکل، Z یا سایر الزامات بسته بندی است.

این ایستگاه در اوایل سال 2023 به مرکز داده در پردیس هوندا آمریکا متصل می شود و یک برنامه کاربردی تولید برق در دنیای واقعی برای تأیید عملکرد ارائه می دهد. این امر هوندا را قادر می سازد تا دانش خود را در زمینه تامین برق و همچنین توسعه زنجیره تامین، دسترسی به اتصال به شبکه، مشخصات ساخت و ساز، الزامات اتصال AC/DC و سایر زمینه های حیاتی ارتقا دهد.

میتسورو کاریا، معاون ارشد مسئول واحد تجاری تحقیق و توسعه هوندا آمریکایی، گفت: «ما از تخصص هوندا در ایجاد چندین نسل از سیستم‌های پیل سوختی برای توسعه یک ایستگاه تولید برق پیل سوختی استفاده خواهیم کرد. "این پروژه فرصتی برای استفاده بیشتر از نقاط قوت خود در فناوری پیل سوختی برای ایجاد، ارزیابی و پیشبرد سریعتر یک سیستم تولید برق پاک برای مشتریان تجاری بالقوه است."

در حالی که هوندا به توسعه سیستم‌های پیل سوختی برای وسایل نقلیه مسافربری متعهد است، بازار سیستم‌های پیل سوختی برای تامین انرژی کامیون‌های بزرگتر و کشتی‌های حمل‌ونقل و همچنین تولید ثابت به سرعت در ایالات متحده در حال گسترش است و انتظار می‌رود تا سالانه به بیش از 86.7 میلیارد دلار افزایش یابد. 2030. مراکز داده به طور خاص به برق با کیفیت و قابل اعتماد نیاز دارند، جایی که هر گونه اختلال در منبع تغذیه می تواند منجر به خرابی یا مشکلاتی مانند خرابی داده ها و آسیب به سرورها شود.

ژنراتورهای پشتیبان ثابت معمولی به سوخت دیزل متکی هستند که منجر به انتشار کربن بیشتر و آلاینده های محلی هوا می شود. سیستم‌های قدرت پشتیبان با استفاده از پیل‌های سوختی هیدروژنی، آینده امیدوارکننده‌ای را برای تولید برق پاک، در عین حال قابل اعتماد و باکیفیت ارائه می‌کنند، به‌ویژه زمانی که بر روی هیدروژن به اصطلاح «سبز» ساخته شده از منابع تجدیدپذیر، با بخار آب به عنوان تنها انتشار کار می‌کنند.

رهبری فناوری پیل سوختی هوندا

هوندا در ربع قرن گذشته صنعت را در توسعه و استقرار فناوری پیل سوختی، از جمله آزمایش‌های گسترده در دنیای واقعی و استقرار مشتریان، رهبری کرده است.

- در ژوئیه 2002، هوندا FCX اولین خودروی پیل سوختی شد که توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) و هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB) تأیید شد.
– در دسامبر 2002، هوندا اولین خودروی تولیدی سلول سوختی جهان را به بازارهای ایالات متحده و ژاپن معرفی کرد.
– در سال 2003، هوندا اولین خودروسازی با خودروی پیل سوختی بود که در دماهای زیر انجماد راه اندازی و کار کرد.
- در سال 2005، هوندا اولین خودروسازی بود که خودروهای سلول سوختی را به مشتریان خرده‌فروش اجاره کرد.
– در سال 2008، هوندا اولین سازنده ای بود که یک خودروی پیل سوختی اختصاصی (FCX Clarity) را در خط تولیدی که به طور خاص برای خودروهای پیل سوختی ساخته شده بود، ساخت و تولید کرد.
- در سال 2013، هوندا و جنرال موتورز شروع به همکاری در توسعه نسل بعدی سیستم سلول سوختی و فن آوری های ذخیره هیدروژن کردند.
– در سال 2017، هوندا خودروی هوندا کلاریتی سلول سوختی را معرفی کرد.
– در سال 2020، شرکت هوندا موتور، آموزشی ویبولیتین و ایسوزو موتورز قراردادی برای تحقیقات مشترک در مورد استفاده از سلول های سوختی هیدروژنی برای تامین انرژی کامیون های سنگین امضا کردند که به دنبال گسترش استفاده از پیل سوختی با استفاده از فناوری آلایندگی صفر بود. وسایل نقلیه بزرگتر

در سال 2021، هوندا همکاری خود را با آژانس اکتشاف هوافضای ژاپن (JAXA) برای توسعه یک سیستم پیل سوختی همراه با یک سیستم الکترولیز آب با فشار دیفرانسیل بالا اعلام کرد که به پشتیبانی از "سیستم انرژی تجدید پذیر در گردش" برای تامین برق فضا و ایستگاه های قمری کمک می کند. اکسیژن و آب

در FC Expo که در 16 و 18 مارس 2022 در ژاپن برگزار شد، هوندا نمونه اولیه FC Power Unit را که با جنرال موتورز توسعه داده شده است، یک مدل مفهومی ژنراتور FC قابل حمل به نمایش می گذارد.

تعهد هوندا به محیط زیست

هوندا متعهد به پرداختن به مسائل زیست محیطی و انرژی جهانی با تلاش برای تحقق بی‌طرفی کربن برای همه محصولات و فعالیت‌های شرکتی تا سال 2050 است. هوندا با افتخار بالاترین میانگین مصرف سوخت ناوگان و کمترین انتشار CO2 را در بین هر خودروساز تمام خطی در آمریکا دارد. آخرین داده های آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) برای کاهش بیشتر انتشار CO2، هوندا تلاش خواهد کرد تا تا سال 100، خودروهای الکتریکی با باتری و سلول سوختی 2040 درصد از فروش خودرو در ایالات متحده و در سطح جهان را تشکیل دهد.

هوندا همچنین در تلاش است تا اثرات زیست محیطی عملیات تجاری خود را کاهش دهد. هوندا برای کاهش انتشار CO2 ناشی از عملیات تولیدی خود در آمریکای شمالی، قراردادهای خرید برق مجازی بلندمدت (VPPA) برای انرژی تجدیدپذیر بادی و خورشیدی منعقد کرده است تا بیش از 60 درصد از برق مصرفی هوندا در آمریکای شمالی را پوشش دهد. این شرکت را قادر می‌سازد تا برق باقی‌مانده از شبکه فشرده کربنی را که در عملیات‌های خودروسازی اوهایو، ایندیانا و آلاباما استفاده می‌شود، جبران کند. هوندا همچنین با تامین‌کنندگان و شرکای خرده‌فروش خود در سراسر آمریکای شمالی، شیوه‌های تجاری سازگار با محیط زیست را ترویج می‌کند.

در بیشتر بدانید https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/


حق چاپ 2022 JCN Newswire. تمامی حقوق محفوظ است. www.jcnnewswire.com هوندا امروز اعلام کرد که قصد دارد تا اوایل سال 2023 یک نیروگاه پیل سوختی ثابت در محوطه شرکتی خود در تورنس، کالیفرنیا نصب کند.

• Coinsmart. بهترین صرافی بیت کوین و کریپتو اروپا.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی رایگان.
• CryptoHawk. رادار آلت کوین امتحان رایگان.
• منبع: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/73773/3/