تسلا در نبرد اصلی دادگاه بر سر تقصیر سقوط اتوپایلوت پیروز شد

تسلا در نبرد اصلی دادگاه بر سر تقصیر سقوط اتوپایلوت پیروز شد

تمبر زمان: 24 آوریل 2023، 2:19 بعد از ظهر
تسلا برنده نبرد کلیدی دادگاه بر سر سقوط Autopilot که هوش داده پلاتوبلاک چین را مقصر دانسته است. جستجوی عمودی Ai.

تسلا هیئت منصفه ای در کالیفرنیا را متقاعد کرده است که در یک دعوای دادگاهی که توسط راننده ای که از سازنده خودروهای برقی به خاطر تصادفی که در سال 2019 به ادعای او تقصیر اتوپایلوت بوده شکایت کرده است، شرکت کنند.

در آنچه به نظر می رسد اولین آزمایش مربوط به سقوط خودکار خلبان باشد، جاستین هسو، ساکن لس آنجلس، گفت که تسلای او در حالی که در حالت خلبان خودکار بود، بر روی یک خودرو منحرف شد، که باعث شد کیسه هوای او با نیروی کافی باز شود تا «شکستگی های متعدد در فک هسو و از دست دادن آن ایجاد شود. چندین دندان،” در شکایت ادعا شده است. گفته می شود که هسو نیز دچار آسیب عصبی شده است.

وکلای Hsu در استدلال های خود تسلا را به سهل انگاری و نقض ضمانت متهم کردند و همچنین ارائه نادرست عمدی از قابلیت‌های Autopilot، چیزی که احتمالاً برای هر کسی که در جریان پرونده‌های قضایی و تحقیقات بی‌شماری است که تسلا با آن مواجه است، از جمله از ایالات متحده آشنا است. وزارت دادگستری.

با این حال، این مورد به عنوان یک پیروزی برای مخالفان تسلا تلقی نمی شود که به دنبال این هستند که این شرکت را در مورد ادعاهای Autopilot تحت فشار قرار دهند: Hsu خسارت صفر دریافت کرد و هیئت منصفه یافت که تسلا تمام کارهای مربوط به افشای عملکرد Autopilot را درست انجام داد. هیئت منصفه همچنین متوجه شد که سیستم های خلبان خودکار و کیسه هوا در خودروی Hsu نیز از کار نمی افتند.

وکلای تسلا ادعا کردند که تسلا مسئولیت در این پرونده را رد کرده است و در میان استدلال‌های دیگر گفته است که Hsu از Autopilot در خیابان‌های شهر استفاده می‌کند، که دفترچه راهنمای کاربر خودرو می‌گوید این سیستم نباید برای آن استفاده شود.

به نظر می‌رسید که اعضای هیئت منصفه در مجموع از تسلا حمایت می‌کنند. آنها تصمیماتی را دریافت کردند که نشان می داد ویژگی خلبان خودکار مدل S (خودروی Hsu) 2016 و همچنین کیسه هوای خودرو به اندازه کافی عمل می کند. علاوه بر این، تسلا اظهارات نادرستی به خانم هسو نداد، و همچنین نتوانست واقعیتی را که هسو «نمی‌دانست و نمی‌توانست به‌طور منطقی کشف کند» فاش کند.

هیأت منصفه تصمیم گرفتند به سؤالاتی در مورد اینکه آیا خود هسو سهل انگاری کرده است پاسخ ندهند.

موارد آینده توجه داشته باشید

پرونده Hsu ممکن است اولین موردی باشد که به یک حکم ختم می شود، اما به سختی تنها پرونده ای است که در دادگاه ها در مورد نرم افزار Autopilot تسلا و ایمنی و/یا کارآمدی آن رسیدگی می شود.

تسلا همچنین با شکایت هایی روبرو است ترمز فانتوم, نظارت بر برخورد و مسائل دیگر که باعث شده سهامداران به اتهام ادعایی از شرکت شکایت کنند دروغ گفتن در مورد قابلیت های اتوپایلوت و رانندگی کامل تسلا.

تسلا همچنین توسط مدیر سابق نرم‌افزار Autopilot خود به ارائه نادرست نسخه آزمایشی خودران در سال 2016 متهم شده است، که رهبر سابق تسلا گفت: جعلیو در اوایل سال جاری این شرکت توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده مجبور شد نرم افزار FSD را فراخوانی کنید زیرا علائم توقف را نادیده می گرفت. برخی از خودروهای مورد بحث شامل تسلاهایی با قدمت مدل 2016 بودند.

هیئت منصفه در پرونده Hsu گفته شده رویترز آنها معتقد نبودند که Autopilot در این مورد مقصر بوده است، و اگر Hsu به آلارم ها و هشدارهایی که قرار است وسیله نقلیه اش زمانی که راننده توجهی نمی کند توجه کند، تصادف رخ نمی داد.

در حالی که نتیجه محاکمه هسو غیرمسابقه است، کارشناسان می گویند این احتمالاً زنگ خطری برای دفاع تسلا از مسئولیت خود در تصادفات Autopilot و FSD خواهد بود و ممکن است نشان دهد که چگونه موارد مشابه ممکن است رخ دهد - با تسلا در پایان برنده. ®

تمبر زمان:

بیشتر از ثبت نام