TOYOTA GAZOO Racing Sebring یک و دو را ایمن می کند

تویوتا سیتی، ژاپن، 20 مارس 2023 - (JCN Newswire) - TOYOTA GAZOO Racing در دور افتتاحیه مسابقات قهرمانی جهانی استقامت FIA 2023 (WEC) تسلط یافت تا در 1000 مایل سبرینگ در مقابل تیم های قوی، یک پیروزی یک-دو کسب کند. مسابقه هایپرکار.

GR010 HYBRID شماره 7 مایک کانوی، کامویی کوبایاشی و خوزه ماریا لوپز از یک تصادف تمرینی در روز پنجشنبه بازگشت و پس از یک مبارزه سخت 239 دور در خانه مسابقات استقامت در ایالات متحده، پیروز شد.

پس از یک نبرد طولانی مسابقه ای پرتنش در جلو، قهرمانان جهان و برندگان لمان 2022 سباستین بومی، برندون هارتلی و ریو هیراکاوا با قرار گرفتن در رتبه دوم در #8 GR010 HYBRID، تنها 2.168 ثانیه عقب تر، یک نتیجه عالی را برای مسابقه تویوتا GAZOO به پایان رساندند.

ثبات بی امان، عملکرد تیمی بی عیب و نقص و مدیریت قوی تایرها با ترکیب TOYOTA GAZOO Racing بر چالش رقبای جدید هایپرکار از کادیلاک، فراری و پورشه غلبه کرد تا همه رقبا را دو بار دور بزنند و چهلمین پیروزی تیم را در WEC کسب کنند.

علیرغم از دست دادن پوزیشن قطبی در روز پنجشنبه، تیم بلافاصله در حال مبارزه در جبهه بود که پرچم های سبز در آفتاب نیمه روز فلوریدا به اهتزاز در آمد. سباستین در دورهای ابتدایی به فراری شماره 50 که در قطب نشسته بود فشار می آورد، در حالی که مایک از یک چالش برای رسیدن به جایگاه سوم خود جلوگیری کرد.

یک ماشین ایمنی اولیه، به دلیل تصادف در دور پنجم برای یک ماشین GT، نبرد را به مدت 25 دقیقه متوقف کرد. در طول آن وقفه، فراری پیشرو برای سوخت به میدان رفت و GR010 HYBRID را به جلو منتقل کرد و الگوی مسابقه را مشخص کرد. سباستین رکورد جدیدی در دور مسابقه هایپرکار به نام خود ثبت کرد که او و مایک از رقابت پیشی گرفتند.

در فاصله دو ساعته، فاصله اندکی از GR010 HYBRIDها و فاصله آنها با بسته تعقیب کننده کافی بود تا آنها را در اولین تغییرات درایور جلوتر نگه دارد. کامویی فرمان شماره 7 را در دست گرفت و دو دور بعد، برندون به شماره 8 پیشرو در مسابقه پرید، اگرچه بلافاصله تحت فشار ماشین خواهر قرار گرفت.

با نزدیک شدن به نیم فاصله، کامویی شماره 7 را به جلو برد و کمی بعد، در اوایل ساعت پنجم، او را به خوزه سپرد. ریو فرمان مقام دوم شماره 8 را در دست گرفت تا نبرد درون تیمی را برای پیروزی از سر بگیرد، در حالی که این زوج اکنون یک دور از رقابت فاصله دارند.

پس از بازگشت کامویی و سباستین به کابین خود، شکاف در جلو در ساعت هفتم شروع به افزایش کرد. هنگامی که مایک فرمان شماره 7 را در 47 دقیقه باقیمانده به دست گرفت، در شروع آخرین مرحله 23 ثانیه برتری نسبت به برندون داشت.

با غروب خورشید در Sebring، مایک دورهای باقیمانده را بدون ریسک انجام داد و برندون به طور پیوسته فاصله را کاهش داد. پرچم شطرنجی در تاریکی به اهتزاز در آمد و مایک 2.168 ثانیه جلوتر از شماره 8 از خط عبور کرد تا بزرگترین شبکه کلاس برتر را برای شروع فصل WEC فتح کند و حداکثر امتیاز مسابقه را به دست آورد.

نبرد هایپرکار در پرتغال یک ماه دیگر با 6 ساعت پورتیمائو در 16 آوریل، دومین مسابقه از هفت مسابقه این فصل، از سر گرفته می شود.

1000 مایل Sebring - نتیجه:
اولین شماره 1 TOYOTA GAZOO Racing 7 دور
مسابقه شماره 2 TOYOTA GAZOO +8 ثانیه
شماره 3 فراری AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +50 دور
چهارمین مسابقه کادیلاک شماره 4 (بامبر/لین/وستبروک) +2 دور
پنجمین شماره 5 پورشه پنسکی (کامرون/کریستنسن/ماکوویکی) +5 دور
ششمین شماره 6 پورشه پنسکه (Estre/Lotterer/Vanthoor) +6 دور

برای اطلاعات بیشتر، https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/