Amazon pilotoi droonien toimittamista Kaliforniassa tänä vuonna PlatoBlockchain Data Intelligence -tietojärjestelmä. Pystysuuntainen haku. Ai.

Amazon pilotoi droonien toimittamista Kaliforniassa tänä vuonna

amazon drone toimitus sininen taivas

Ihmisten tilaamien pakettien määrä – ja paketteja tilaavien ihmisten määrä – ei todennäköisesti putoa lähitulevaisuudessa, ja yritykset etsivät keinoja saada paketit toimitettua nopeasti ja edullisesti. Liian monet jakeluautot aiheuttavat liikennettä ja ruuhkaa; olet epäilemättä nähnyt Amazon-, FedEx- tai UPS-kuorma-autojen ottavan lohkosi lastausvyöhykkeitä hallintaansa ärsyttävän pitkän ajan (olen varmasti tehnyt).

Kaikenlaisia ​​hassuja ratkaisuja on ehdotettu parempaan paketin toimitukseen maanalaisesta "hyperloopista" putkien verkko parville viimeisen kilometrin robotit lähetetty emolaivojen pakettiautoista.

Älkäämme unohtako ikuisia toimitusdroneita. Laajalle levinnyt oletus oli, että Amazon nousisi ensimmäisenä pakettinsa taivaalle, mutta kuten kävi ilmi, Walmart voitti ne lyömällä. drone-toimitus Pohjois-Carolinassa vuonna 2020.

Nyt Amazon ottaa kiinni. Yhtiö ilmoitti tällä viikolla, että se aloittaa drone-toimituksen Lockefordissa, Kaliforniassa myöhemmin tänä vuonna. Sacramenton kaakkoispuolella osavaltion kuumalla ja kuivalla Central Valleyn alueella kaupungin asukasluku oli vain 3,521 vuoden 2020 väestönlaskennasta lähtien. Amazon lehdistötiedote sanoo, että kaupungilla on "historiallisia yhteyksiä" ilmailuteollisuuteen entisen asukkaan ansiosta, joka rakensi ja lensi siellä lentokoneita 1900-luvun alussa.

Yritys ei anna lisätietoja siitä, miksi se valitsi Lockefordin Prime Air -lentäjäksi, vaikka kaupungin sijainti maaseudulla, se tosiasia, että useimmilla asiakkailla on takapihoja, joissa droonit voivat pudottaa paketteja, ja lukuisten esteiden puuttuminen. löytää kaupunkilaisemmalta tai tiheämmin asutetulta alueelta, luultavasti kaikki huomioitu.

Amazon on yrittänyt saada drone-toimituksia maasta (sanatarkoitus) vuodesta 2013 lähtien, jolloin silloinen toimitusjohtaja Jeff Bezos aloitti 60 minuuttia ja esitteli dronea, jonka hän väitti pystyvän toimittamaan viisi kiloa tai vähemmän painavia paketteja alle 30 minuutissa. Siitä lähtien yritys on pyöräillyt läpi useita jakeludroneja (lehdistötiedotteen mukaan yli kaksi tusinaa) nelikopterista, joka kantoi paketteja rungossaan helikopterin/lentokoneen hybridiin nykyiseen kuusikulmaiseen malliinsa, jonka potkurit olivat suunniteltu minimoimaan korkeataajuiset ääniaallot.

Yhtiön edistyminen jakeludroneidensa markkinoille saattamisessa on ollut hidasta turvallisuussyistä, mukaan lukien useista kaatuu– ja viranomaishyväksynnät. Itse asiassa Prime Air odottaa edelleen Osa 135 Federal Aviation Administrationin sertifiointi, joka antaa yrityksille mahdollisuuden käyttää kaupallisia jakeludroneita.

Turvallisuusrintamalla Amazon on rakentanut muun muassa "alan johtavaksi tunne- ja välttämisjärjestelmäksi" kutsutun järjestelmän, joka estää drooninsa törmäämästä esineisiin, kuten muihin lentokoneisiin, ihmisiin, lemmikkeihin tai odottamattomiin esteisiin (kuten esimerkiksi savupiippu tai antenni). Kun dronin anturit havaitsevat esineitä tietyllä säteellä siitä, se muuttaa automaattisesti kurssia ja laskeutuessaan pudottamaan paketteja se tarkistaa, että ympäröivä tila on vapaa.

Asiakkaat Lockefordissa tietävät Amazon-tilauksensa tehdessään, saapuuko tietty paketti dronilla vai kuorma-autolla, koska tietyt tuotteet merkitään "Prime Air -kelpoisiksi". Amazon käyttää Lockefordin asukkailta saatua palautetta palvelun parantamiseen ja laajentamiseen tulevina vuosina. Yhtiö ei ole vielä ilmoittanut tarkkaa päivämäärää tai kuukautta pilotin julkaisulle, mutta sanoo sen tapahtuvan ennen vuoden loppua.

Kuva pistetilanne: Amazon 

Aikaleima:

Lisää aiheesta Singulaarisuus Hub