Bloombergin toimittaja David Fickling sanoi, että Tesla Semi epäonnistuu vuonna 2017, mutta vuonna 2022 David Fickling myöntää, että Tesla Semi onnistuu.
David Fickling on kirjoittanut energiasta ja hyödykkeistä Bloomberg Newsille, Wall Street Journalille ja Financial Timesille.
Tässä ovat David Ficklingin pääkohdat:
* Volvo Semi sisältää 3 tonnia akkuja 540 kWh:n pakkaukseen. Teslan 900-1000 kWh pakkaus painaa lähes 6 tonnia.
* Fickling kirjoittaa, että tavallinen luokan 8 puoliperävaunu, jonka säiliössä on puoli tonnia dieseliä, voi kuljettaa 20 tonnin kuormaa 1,000 mailia tankkauspysähdysten välillä.
HUOMAUTUS: I osoitti, että Teslan 500 mailin esittelyajo kuljetti 22 tonnin kuormaa.
* Logistiikka on erittäin matalakatteinen toimiala. JB Hunt Transport Services, yksi Yhdysvaltain suurimmista operaattoreista, tuotti viime vuonna noin 1.63 dollaria kilometriltä kaukoliikenteen intermodaaliliiketoiminnassaan, josta noin puolet menee polttoaineeseen.
* Musk saattaa saada viimeisen naurun.
Fickling nauroi vuonna 2017, mutta uskoo, että Musk Semi voittaa vuonna 2022. Muutos on dieselin hinta. Dieselin hinnat ovat kaksinkertaistuneet.
Siellä on yksityiskohtaista online-kuorma-autokululaskuri täällä.
Käyttämällä kalifornialaisen dieselin ja kaupallisen sähkön nykyisiä hintoja logistiikkatietoyhtiö ACT Research Co.:n tekemässä kuljetuskustannuslaskurissa ja jopa sähkölaitetta, joka on paljon kalliimpi ostaa kuin perinteinen dieselauto, EV Semi saa 12 % kustannussäästöt kilometriä kohden, mikä vastaa lähes 17,000 XNUMX dollaria vuodessa tyypillisellä käyttötasolla.
Logistiikka on valtava ja monipuolinen toimiala, jolla on runsaasti markkinarakoja sähköistetylle kuljetukselle. Viimeisen kilometrin toimitukset varastosta liikkeisiin ja koteihin tarjoavat luultavasti parhaat mahdollisuudet.
Pitkän matkan kuljetusliikenteessä siirretään paljon matalatiheyksisiä rahtia, kuten perunalastuja, tyynyjä ja vaatteita, missä akkuautot pärjäävät hyvin. Ostajilla on varaa kokeilla: FedExin tilaamat 20 Tesla Semiä ovat alku 86,000 XNUMX:n Fedex-laivaston osien muuntamiselle.
Toinen Teslan etu on IRA (Inflation Reduction Act), joka on voimassa 10 vuotta vuosina 2023-2032. IRA antaa Tesla Semille 40,000 30 dollarin alennuksen ja IRA antaa 50–15 prosentin verokannustimen kaikille lataukseen käytettäville megapakkauksille. Pepsi käyttää 750 miljoonan dollarin Kalifornian apurahaa maksaakseen osan Tesla Semin ja neljästä XNUMX kW:n latauksesta.
Brian Wang on futuristisen ajattelun johtaja ja suosittu Science -bloggaaja, jolla on miljoona lukijaa kuukaudessa. Hänen bloginsa Nextbigfuture.com on sijalla 1 Science News Blog. Se kattaa monia häiritseviä tekniikoita ja suuntauksia, kuten avaruus, robotiikka, tekoäly, lääketiede, ikääntymistä estävä biotekniikka ja nanoteknologia.
Hän tunnetaan huipputeknologioiden tunnistamisesta, ja hän on tällä hetkellä perustaja ja varainkeräys korkean mahdollisen alkuvaiheen yrityksille. Hän on syvän teknologian investointien tutkimuksen johtaja ja Space Angelsin enkelisijoittaja.
Hän on usein puhunut yrityksissä, hän on ollut TEDx -puhuja, Singularity University -puhuja ja vieraana lukuisissa radio- ja podcast -haastatteluissa. Hän on avoin julkiselle puhumiselle ja neuvoille.
