Brexit tekee suorasta liikenteestä Länsi -Euroopan ja Irlannin välillä paljon mielenkiintoisempaa kuin brittiläinen maasilta

Zeebrugge, 19. lokakuuta 2021 – Brexitin jälkeen logistiikka-ala on kokenut erilaisia ​​seurauksia päivittäisessä toiminnassaan. Ei vain hallinnollisesti, vaan myös maantieteellisesti. Toimitusketjun ja intermodaalikuljetuksen markkinajohtaja ECS huomaa tämän lisääntyvänä suorina lähtönä Länsi-Euroopasta Irlantiin ja Pohjois-Irlantiin. Yhdistyneen kuningaskunnan lisääntyneiden hallinnollisten velvoitteiden ja rajavalvonnan vuoksi laivareitti Irlantiin tarjoaa nyt nopeamman vaihtoehdon Ison-Britannian läpi kulkevalle tiekuljetukselle, sillä Pohjois-Irlanti ja Irlannin tasavalta nähdään tullin näkökulmasta yhtenä kokonaisuutena. eivätkä siksi ole brexit-toimenpiteiden kohteena.

Ennen brexit-toimenpiteiden voimaantuloa Irlanti toimitettiin Länsi-Euroopasta Britannian kautta maasillaksi. Lastit kuljetettiin laivalla Doveriin ja sieltä rekoilla Ison-Britannian mantereen ylitse ja Irlantiin ja Pohjois-Irlantiin jälleen laivoilla. Nykyään suorat matkat Irlantiin ovat kuitenkin yhä tärkeämpiä. Tämä reittimuutos johtuu Irlannin ja Pohjois-Irlannin välisen pöytäkirjan poikkeuksesta, joka on osa erosopimusta ja jonka avulla on mahdollista välttää Yhdistyneen kuningaskunnan rajatarkastuksia.

"Pöytäkirjan mukaan Pohjois-Irlanti noudattaa unionin tullikoodeksia ja EU:n tariffijärjestelmää. Pöytäkirja perustettiin välttämään kovan rajan muodostumista Irlannin tasavallan ja Pohjois-Irlannin välille”, tietää Hugo Donche, ECS:n toimitusketju- ja kehitysjohtaja. ”Tästä syystä Euroopan unionin jäsenvaltioiden ja Pohjois-Irlannin välisessä kaupassa ei sovelleta tullimuodollisuuksia. Jos joku Yhdistyneestä kuningaskunnasta haluaa toimittaa Pohjois-Irlantiin, on tulli-ilmoitukset tehtävä. Sen sijaan Belgiasta, Hollannista tai Ranskasta voimme toimittaa ilman väliintuloa."

Suorat purjehdukset
​ECS, toimitusketjun ja intermodaalisten kuljetusten markkinajohtaja, on erikoistunut kanaalin poikki kuljetuksiin sekä Isoon-Britanniaan että Irlantiin. ”Suorat matkat Irlantiin ovat lisääntymässä. Meillä oli aiemmin vain kaksi suoraa viikoittaista matkaa Zeebruggesta Irlantiin. Nyt niitä on viisi Zeebruggesta, viisi Rotterdamista ja kahdeksan Calais'sta.

Varustamoyhtiöitä, jotka tarjoavat suoria lentoja Pohjois-Irlantiin, ilmaantuu kovaa vauhtia. Pohjois-Irlannissa toimivat ECS:n seitsemän brittiläistä vähittäisasiakasta huomasivat nopeasti. Siksi ECS aloitti ajoissa reitittämään virtoja Irlantiin ja Pohjois-Irlantiin käyttämällä näitä suoria laivareittejä Britannian maasillan sijaan. Olemassa olevaa logistiikkaverkostoa voitaisiin käyttää tähän tarkoitukseen. ”Meillä ei ole vain seitsemän brittiläistä jälleenmyyjää saman johdon alaisina, vaan vältämme kuljetuksia Ison-Britannian kautta ja toimitamme suoraan Irlantiin ja Pohjois-Irlantiin. Tämä on yksi palvelumme suurimmista vahvuuksista”, Donche sanoo.

Parempi ympäristölle
​Hugo Donchen mukaan merenkulun kasvava merkitys tarjoaa kolme lisäetua, jotka sopivat täysin ECS:n CSR-filosofiaan: Kestävän ja luotettavan logistiikan luominen. ”Ensinnäkin laiva vaikuttaa ympäristöön vähemmän kuin kuorma-autot, koska se tuottaa vähemmän CO2-päästöjä. Toiseksi laivan luotettavuus on suurempi kuin maantiekuljetuksen, koska liikenneruuhkat eivät ole ongelma. Kolmanneksi tämä liikennemuoto on vain hieman kustannustehokkaampi."

Hugo Donche uskoo, että suorien purjehdusten merkitys kasvaa edelleen. ”Tuonti Yhdistyneeseen kuningaskuntaan vain vaikeutuu, kun Britannian Brexit-suunnitelman viimeinen vaihe otetaan käyttöön. Tämä näkyy jo Irlannissa. Iso-Britanniasta tuodaan ja viedään paljon vähemmän. Tästä syystä ne ovat riippuvaisempia Manner-Euroopasta toimituksissaan. Tästä johtuen suorien lentojen kysyntä ja tarjonta Irlantiin jatkavat kasvuaan.

Tietoja ECS:stä
----ECS on toimitusketjulogistiikan ja intermodaalikuljetusten markkinajohtaja. ECS:n pääkonttori on Zeebruggessa (EU:n ja Yhdistyneen kuningaskunnan välinen kauppaportti) ja Venlossa (yhteys Pohjois- ja Itä-Eurooppaan). ECS hallinnoi 10,000 70 kontin laivastoa, jolloin painopiste on CSR-logistiikkassa: Kestävän ja luotettavan logistiikan luominen. Painopiste on optimaalisesti täytetyissä konteissa, joita kuljetetaan junalla mahdollisimman paljon kaikkialla Euroopassa, mikä vastaa XNUMX miljoonaa kilometriä junamatkaa vuodessa.

Ota yhteyttä Hugo Doncheen: +32496 37 71 37 –