TOYOTA GAZOO Racingin kausi alkaa kaksinkertaisella palkintokorokkeella

Toyota City, Japani, 29. tammikuuta 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team on aloittanut kauden 2024 FIA:n MM-rallin kaksinkertaisella palkintokorokkeella Rallye Monte-Carlossa, Sébastien Ogier toisena ja Elfyn Evans kolmantena.

Sekä Ogier että Evans osallistuivat jännittävään taisteluun voitosta koko tapahtuman ajan, jossa kuljettajat kohtasivat haastavan yhdistelmän olosuhteita Ranskan Alppien asfalttiteillä, vaikka ne olivat yleensä tavallista kuivempia.

Ogier nappasi näyttävästi johtoaseman lauantai-iltapäivällä, kun hän voitti WRC-uransa 700. vaihevoiton ja meni lopulta sunnuntain viimeiseen päivään vain 3.3 sekunnin päässä ensimmäisestä Thierry Neuvillesta (Hyundai).

Huolimatta parhaimmista ponnisteluistaan ​​ennätyksellisen voiton saavuttamiseksi Monte Carlossa, Ogier ja hänen kartanlukijansa Vincent Landais joutuivat lopulta tyytymään toiseen paikkaan ja sijoittuivat 16.1 sekuntia voittajasta.

Evans ja hänen kartanlukijansa Scott Martin aloittivat kautensa erinomaisesti, kun ralli käynnistyi torstai-iltana, väittäen varhaisen johdon, jonka he pitivät lauantaiaamuun asti.

Kerättyään hyviä pisteitä mestaruuden uudessa muodossa päättämällä toiseksi viimeisen päivän kolmanneksi Evans jatkoi kovaa ponnistelua sunnuntaina, kun nopeimmille kuljettajille oli tarjolla lisäpisteitä. Hän sijoittui toiseksi sunnuntain erillisessä luokituksessa ja neljänneksi rallin päättyvässä Power Stagessa päättikseen viikonlopun 21 pisteellä ja kolmannella sijalla sijoituksessa. Ogier, joka oli Power Stagen toinen ja sunnuntain kolmanneksi nopein, on toinen 24 pisteellä.

Takamoto Katsuta oli useiden kuljettajien joukossa, jotka jäivät kiinni perjantaiaamuna jäiseen mutkaan, kun hän hävisi viisi minuuttia liukuttuaan leveästi, mutta osoitti vahvaa vauhtia, kun hän ja kartanlukija Aaron Johnston toipuivat kokonaiskilpailussa seitsemänneksi ja sijoittuivat myös Power-sarjassa kolmanneksi. Vaihe.

Toisella ja kolmannella kokonaistuloksessa, sunnuntailuokituksessa ja Power Stagessa TGR-WRT johtaa valmistajien mestaruutta yhdellä pisteellä.

GR Yaris Rally2 teki kilpailukykyisen WRC-debyyttinsä tänä viikonloppuna, kun kolme neljästä osallistuneesta autosta suoritti täyden rallimatkan asiakastiimien käsissä. Sami Pajari ja Enni Mälkönen (Printsport) olivat paras miehistö maalissa kokonaiskilpailussa 12. ja viidenneksi RC2-luokassa.

Quotes:

Akio Toyoda (TGR-WRT:n puheenjohtaja)
”Kahdeksannen WRC-kautemme alkaminen oli uusi askel TOYOTA GAZOO Racing WRT:lle. Yhdeksän vuotta sitten, 15. tammikuuta 2015, ilmoitin Toyotan palaamisesta MM-sarjaan ja selitin seuraavaa: "Rally on paras paikka vahvistaa ihmisiä ja autoja, koska se on urheilulaji, jossa kilpaillaan tuotantoajoneuvoihin perustuvilla autoilla teillä. joita asiakkaamme käyttävät jokapäiväisessä elämässään. Haluaisimme palata WRC:hen tehdäksemme entistä parempia autoja ja saada monet ihmiset hymyilemään.

Seitsemän kauden jälkeen pystyimme tarjoamaan asiakkaillemme kaksi muuta vaihtoehtoa vuonna 2020 lanseeraamamme GR Yariksen lisäksi. Ensimmäiset ovat kaksi WRC-mestarien valvomaa erikoisversiota: GR Yaris Sébastien Ogier Edition ja GR Yaris Kalle Rovanperä. Painos. Ne eivät ole vain muistomalleja. Molemmat maailmanmestarit olivat mukana kehitystyössä ja saavuttivat haluamansa maun. Kallen versiolla voit nauttia munkkien tekemisestä, jota minäkin odotan innolla. Sebin versiossa on "Morizo-tila". Sebin kehitystyön aikana saavuttama "mauste" oli sama kuin mistä pidin. Sen olisi pitänyt nimetä "Seb Mode", mutta Sebin suosion ansiosta nimeni käytettiin. Kiitos, Seb!

Ja toinen on GR Yaris Rally2. Rallye Monte-Carlo oli Rally2:n ensimmäinen kilpailu ja meillä oli neljä asiakastiimiä. Haluan ilmaista vilpittömät kiitokseni kaikille joukkueille, jotka ottivat uusia haasteita vastaan ​​tuntemattomilla ominaisuuksilla varustettujen autojen kanssa.

Ensimmäinen GR Yaris Rally2 Japanissa on tarkoitus toimittaa Morizolle, "tavalliselle miehelle, joka rakastaa autoja". Kun se on toimitettu, kokeilen sitä heti ja katson, onko meillä jotain parannettavaa. Sitten auto vuokrataan asiakkaalle Japanissa osallistuakseen Japanin rallin mestaruussarjaan (JRC).

Jotta Rally2-autot olisivat valmiina Monte Carloon ja ensimmäiseen JRC:n kierrokseen, tiimin jäsenet Suomessa ovat tehneet kovasti töitä. Olen helpottunut, että kaikki neljä autoa suorittivat rallin debyyttikierroksella. Tämä on vasta alkua. Meidän on jatkuvasti pyrittävä parantamaan itse autoa ja tukijärjestelmää, jotta siitä tulee asiakkaiden valitsema tuote. Olen varma, että joukkue jatkaa ponnistelujaan.

TOYOTA GAZOO Racingille WRC ei ole vain voittokilpailu. Kilpailemme WRC:ssä tehdäksemme entistä parempia autoja ja saadaksemme enemmän ihmisiä hymyilemään. Tähän mennessä 85 tapahtuman aikana kokemamme ilot ja pettymykset ovat vieneet asiakkaitamme entistä lähemmäksi autoja. Tämä on erittäin suuri askel. Tällä kertaa emme päässeet juhlimaan voittoa, mutta kolmen Rally1:n ja neljän Rally2:n ajaminen johtaa varmasti tuleviin tapahtumiin. Luotan, että Jari-Matti johtaa joukkuetta edellisten vuosien tapaan jatkaakseen kovaa työtä ja tehdäkseen kaudesta 2024 mahtavan vuoden.

Jari-Matti Latvala (Johtaja)
– Kaiken kaikkiaan meillä on ollut hyvä viikonloppu aloittaa kausi. Tietysti olimme rallin kärjessä aiemmin viikonloppuna ja asiat näyttivät todella hyvältä. Asiat muuttuivat sitten hieman ja toivoimme, että voimme toipua tänään viimeisenä päivänä ja ottaa voiton. Luulen, että Seb teki mitä pystyi, mutta näyttää siltä, ​​​​että Neuvillellä oli yksi niistä päivistä, jolloin kuljettajana voit nostaa itsesi ylimääräiselle tasolle. Mutta se oli hieno taistelu, jota oli kaikkien seurattava, ja lopulta saimme vahvoja pisteitä joukkueena valmistajien mestaruuteen. Elfyn osoitti myös hienoa vauhtia ja itseluottamusta tänä viikonloppuna, ja uskon, että hän oli myös lopulta fiksu varmistaakseen, että hän otti hyviä pisteitä.

Elfyn Evans (Kuljettaja -auto 33)
"Näytimme, että potentiaalia oli voittaa tänä viikonloppuna, mutta jostain syystä emme vain menettäneet tunnetta lauantai-iltapäivällä. Tänään oli paljon parempi. Olosuhteita oli taas todella sekalainen, mutta meidän piti jatkaa ponnistelua saadaksemme lisää pisteitä uuden järjestelmän mukaan, ja se osoittautui hyväksi. On ollut tarpeeksi tiukka viikonloppu. Haluamme aina voittaa, mutta ennen kaikkea halusin todella lopettaa tämän rallin vahvoilla pisteillä ja olemme tehneet sen. Pitkällä aikavälillä haluamme voittaa rallit ja katsomme, mikä on mahdollista seuraavassa rallissa Ruotsissa.

Sébastien Ogier (kuljettajan auto 17)
”Uskon, että voin olla ylpeä viikonlopustani, yritin kaikkeni. Tämä on ollut minulle vaikea viikko, ja minulla on suuria tunteiden vuoristoratoja. Maanantaina minun piti sanoa hyvästit minulle erittäin tärkeälle henkilölle, joka periaatteessa tutustutti minut moottoriurheiluun. Tapahtuman alku ei ollut monista syistä helppo, joten olen iloinen, että onnistuimme pysymään taistelussa koko matkan, ja mielestäni se oli erittäin jännittävä ottelu kaikille faneille. Lopulta Thierry oli nopeampi tänä viikonloppuna ja ansaitsi voiton. Onnistuin silti tuomaan vahvoja pisteitä joukkueeseen. Se on myös 15. Monte Carlon rallini ja 13. kerta palkintokorokkeella, joten voin olla ylpeä ennätyksestäni näin haastavassa rallissa.

Takamoto Katsuta (Kuljettajan auto 18)
– Rallini muuttui perjantaiaamun virheeni jälkeen, kun menetimme mahdollisuuden taistella hyvästä tuloksesta, mikä oli suuri pettymys. Olen iloinen, että sain tuoda auton maaliin seitsemänneksi ja myös saada lisäpisteitä sunnuntaina ja Power Stagessa. Auto toimi erittäin hyvin ja nautin ajamisesta. Kun tunsin oloni mukavaksi ja riskit eivät olleet niin suuria olosuhteista johtuen, tunsin pystyväni työntämään ja ajat olivat melko hyvät, joten se on positiivista. Seuraava Ruotsin ralli on yksi suosikkiralleistani, joten yritän parhaani saavuttaakseni siellä hyvän tuloksen.

VÄLIAIKAINEN LOPPULUOKITUS, RALLYE MONTE-CARLO
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3t9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1 s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5m34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) +10m33.8s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s(Tulokset klo 13:30 sunnuntaina, uusimmat tulokset löydät osoitteesta www.wrc.com)

2024 FIA:n maailmanmestaruuskilpailut kuljettajille kierroksen 1 jälkeen:
1 Thierry Neuville 30 pistettä
2 Sébastien Ogier 24
3 Elfyn Evans 21
4 Ott Tänak 15
5 Adrien Fourmaux 11
6 Takamoto Katsuta 9
7 Andreas Mikkelsen 6

2024 FIA:n maailmanmestaruuskilpailut valmistajille kierroksen 1 jälkeen:
1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 46 pistettä
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 45
3 M-Sport Ford World Rally Team 19

Mitä seuraavaksi?

Ruotsin ralli (15.-18. helmikuuta) on kauden ainoa kokonainen talvitapahtuma lumella ja jäällä. Renkaisiin kiinnitetyt metallinastat pureutuvat pintaan ja tarjoavat pidon ja mahdollistavat osan vuoden suurimmista nopeuksista.

Seuraa TOYOTA GAZOO Racing WRT:tä:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88769/3/