GM Cruise -robotiksit epäonnistuvat Outside Landsin musiikkifestivaalin keskellä

GM Cruise -robotiksit epäonnistuvat Outside Landsin musiikkifestivaalin keskellä

Aikaleima: 14. elokuuta 2023 5
GM Cruise -robotiksit epäonnistuvat Outside Landsin musiikkifestivaalin PlatoBlockchain Data Intelligencen keskellä. Pystysuuntainen haku. Ai.

Päivä sen jälkeen, kun General Motors sai vihreää valoa nopeuttaa itseohjautuvien risteilytaksiensa käyttöönottoa Yhdysvaltain osavaltiossa, robo-ajelujen seurakunta hajosi – jarrutti liikennettä kiireisenä yönä – sen jälkeen, kun langattoman yhteyden kerrottiin menettäneen. .

Palaa torstaihin, ja California Public Utilities Commission (CPUC) äänesti GM Cruisen ja Waymon robotaksien aukioloaikojen pidentämisestä San Franciscossa huolimatta poliisin, palomiesten ja muiden kaupungin virastojen vastustuksesta.

Aiemmin Cruise sai harjoittaa täysin tietokoneohjattuja taksiajoja ilman ihmisturvallisuuskuljettajaa tietyissä San Franciscon osissa klo 10–6; ja robo-taksilla minne tahansa SF:ssä milloin tahansa, jos kuljettaja oli paikalla. Nyt se voi ajaa tekoälytakseja ilman turvakuljettajaa mihin aikaan päivästä tahansa.

Waymo puolestaan ​​saattoi veloittaa robo-ajeluista mihin aikaan päivästä tahansa kaupungissa, jos turvakuljettaja oli paikalla. Nyt Waymo voi tarjota automaattisia kyytiä milloin tahansa, vaikka kuljettaja ei olisi paikalla.

Kolme neljästä osallistuvasta komissaarista tuettu Päätöslauselman, joista yksi, John Reynolds, toimi GM Cruisen lakiasiainjohtajana vuosina 2019–2022. Viides komissaari ei osallistunut kuulemiseen.

Rekisteri kysyi CPUC:lta, miksi Reynolds ei kieltäytynyt äänestämästä, mikä on mahdollinen eturistiriitatunnustus pyrittiin San Franciscon hallintoneuvoston puheenjohtaja Aaron Peskin viime kuussa.

"​Komisario Reynoldsilla on oikeus äänestää asioista", sanoi CPUC:n tiedottaja Terrie Prosper sähköpostilla. "Hänellä ei ole taloudellista intressiä Cruiseen tai muihin AV-yhtiöihin." AV on itsenäinen ajoneuvo.

Hyvin ajoitettu

Seuraavana päivänä, perjantaina, noin 10 Risteilyrobotaxista pysähtyi liikkumaan San Franciscon North Beachin naapurustossa Outside Lands -musiikkifestivaalin väkijoukon seurauksena soluverkkojen ylikuormitusSan Francisco Chroniclen mukaan.

Sanotaan, että autot tarvitsivat liitettävyyttä matkansa reitittämiseen. Snafu pysäytti liikennettä Grant Avenuen baarien, ravintoloiden ja risteilykohteiden käytävällä lähellä Columbus Avenuea.

GM Cruise ei vastannut välittömästi kommenttipyyntöön.

Siitä seurannut liikenteen kohina ja viivästykset saivat poliisit, palomiehet ja muut kaupungin virastot vastustamaan CPUC:n päätöstä.

Siitä lähtien kun itseajavat autot aloittivat rajoitetun yöaikaan kaupallisen toiminnan San Franciscossa kesäkuussa 2022, on ollut noin 600 XNUMX ilmoitettua tapausta [PDF], jonka San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) pitää vain murto-osana todellisesta tapausten määrästä.

SFMTA huomauttaa, että GM Cruise tai Waymo eivät ilmoita odottamattomien pysähdysten tai muiden välikohtausten lukumäärää, jotka häiritsevät ensiapuhenkilöstön tehtäviä. San Franciscon palokunnalla on noin 50 kirjallista ilmoitusta häirinnästä vuonna 2023, jotka liittyvät paloaseman sisään-/ulostuloa tai paikkoihin kulkemista estävään robottaksiin ja muihin häiritseviin ajokäyttäytymismuotoihin.

"SFMTA ja SFCTA [San Franciscon piirikunnan liikenneviranomainen] tukivat mitattua, asteittaista lähestymistapaa AV-matkustajapalvelujen laajentamiseen San Franciscossa, jossa otetaan täysin huomioon tämän uuden tekniikan mahdolliset vaikutukset ja luodaan laajempi läpinäkyvyys ja lisähyväksynnät suorituskyvyn vertailuarvojen perusteella ennen sallimista. rajoittamattomat kuljettajattomat AV-palvelut San Franciscossa", sanoi SFMTA:n tiedottaja Stephen Chun sähköpostilla lähetetyssä lausunnossa. Rekisteri.

"Valitettavasti California Public Utilities Commission on ennenaikaisesti sallinut rajoittamattoman kuljettajattoman kaupallisen AV-matkustajaliikenteen San Franciscon kaduilla."

Chun ilmaisi arvostavansa komissaari Genevieve Shiroman, ainoan eriävän äänestyksen, ilmaisemaa huolenaihetta kuljettajattomien AV-laitteiden vaikutuksesta ensiapuhenkilöihin ja useiden toimikuntien lausuntoihin, joissa Cruise ja Waymo kehotettiin työskentelemään kaupungin kanssa tilanteen parantamiseksi.

Chun sanoi, että SFMTA ja SFCTA jatkavat työtä valtion sääntelyviranomaisten, AV-yritysten ja CPUC:n henkilökunnan kanssa "vähentääkseen AV-laitteiden aiheuttamia tahattomia turvallisuusriskejä".

Komissio on ennenaikaisesti sallinut rajoittamattoman kuljettajattoman AV-kaupallisen matkustajaliikenteen

As huomattava Mission Localin toimesta robotaksipalvelun laajentamista San Franciscossa ovat tukeneet International Brotherhood of Electrical Workers (IBEW) Local 6 ja Service Employees International Union (SEIU) Local 87, koska ammattiliitot uskovat, että yritykset tarjoavat lisää sähkö- ja vahtimestarin työpaikkoja. .

Mutta noin 30 muuta työryhmää lähetti CPUC:lle kirjeen, jossa vastustettiin robottaksin laajentamista turvallisuussyistä ja huolista automaation poistamisesta työpaikoista.

Waymon toimitusjohtaja Tekedra Mawakana mukana lausuma ennusti täyden kaupallisen toiminnan alkamista San Franciscossa.

"Olemme uskomattoman kiitollisia tästä CPUC:n luottamusäänestyksestä sekä yhteisöistä ja ratsastajille, jotka ovat tukeneet palveluamme", sanoi Mawakana. "Emme malta odottaa, että useammat sanfransiskaanit pääsevät kokemaan täydellisen autonomian tarjoamat liikkuvuuden, turvallisuuden, kestävyyden ja saavutettavuuden edut itse – kaikki napin painalluksella."

Autoista ja langattomista yhteyksistä puheen ollen…

Viime viikolla Ford antoi huomautuksen Sanotaan, että sen SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmän Wi-Fissä on puskurin ylivuotovirhe sen langattoman piirisarjan laiteohjelmistossa, jota voitaisiin hyödyntää koodin etäsuorittamiseen. Tämä tarkoittaa, että joku haavoittuvan ajoneuvon lähellä oleva voi kaapata ajoneuvon infotainment-osan; autonvalmistaja sanoi, että se ei vaikuta kriittisiin toimintoihin, kuten jarrutukseen ja ohjaukseen.

Ohjelmistokorjaus julkaistaan, ja se voidaan asentaa USB-tikulla. Kuljettajat voivat tällä välin sammuttaa SYNC 3 Wi-Fi -verkkonsa, jos he ovat huolissaan turvallisuudestaan.

"Tähän mennessä", Ford sanoi lausunnossaan, "emme ole nähneet todisteita siitä, että tätä haavoittuvuutta olisi käytetty hyväksi, mikä todennäköisesti vaatisi huomattavaa asiantuntemusta ja sisältäisi myös fyysisen läheisyydessä yksittäisen ajoneuvon, jossa on sytytys- ja Wi-Fi-asetukset. päällä. Tutkimuksemme havaitsi myös, että jos tätä haavoittuvuutta hyödynnettäisiin, vaikka se olisi epätodennäköistä, se ei vaikuttaisi matkustajien turvallisuuteen, koska infotainment-järjestelmä on palomuuri sellaisilta säätimiltä kuin ohjaus, kaasu ja jarrutus.

Tässä toivotaan, että autonomiset taksit ovat paremmin turvattuja. ®

Aikaleima:

Lisää aiheesta Rekisteri