Akun turvallisuuden mekaaninen kysely

Litiumioniakut ovat tällä hetkellä yleisiä kannettavissa elektroniikassa ja sähköajoneuvoissa, ja ne ovat nousussa uusilla teknologiasegmenteillä, mukaan lukien verkkovarastointi, pitkän matkan/raskaat kuljetukset ja sähkölento. Tämä edellyttää kuitenkin litiumioniakkujen turvallista käyttöä äärimmäisissä käyttöolosuhteissa, mukaan lukien äärimmäisen nopea lataus ja epämiellyttävät väärinkäyttöskenaariot, jotka voivat johtaa lämpökatastrofeihin. Tässä suhteessa on välttämätöntä ymmärtää taustalla olevien lämpösähkökemiallisten vuorovaikutusten mekaaniset vaikutukset asteikkojen hierarkiassa tuloksena olevissa lämpöturvallisuusvaikutuksissa. Tämä esitys tarjoaa yleiskatsauksen mekanismeihin perustuvasta turvallisuusfysiikasta ja -analytiikasta, jolla määritellään litiumioniakkujen kemian ja sen jälkeiset lämpöstabiilisuuden tunnusmerkit.

Partha P Mukherjee on konetekniikan professori ja yliopiston tiedekunnan tutkija Purduen yliopistossa. Hänen aikaisempia nimityksiään ovat muun muassa apulaisprofessori ja Morris E Fosterin konetekniikan stipendiaatti Texas A&M -yliopistossa (2012–2017), henkilöstötutkija Oak Ridge National Laboratoryssa (2009–2011), johtajan tutkija Los Alamos National Laboratoryssa (2008–2009). ) ja insinööri Fluent Indiassa (Fluent Inc:n tytäryhtiö, tällä hetkellä Ansys Inc., 1999–2003). Hän suoritti tohtorintutkintonsa konetekniikasta Pennsylvanian osavaltion yliopistosta vuonna 2007. Hänen palkintoihinsa kuuluvat Scialog Fellowsin tunnustus edistyneestä energian varastoinnista, yliopiston tiedekunnan stipendiaatti ja tiedekunnan huippuosaamisen varhaisen uratutkimuksen palkinnot Purduen yliopistolta, Minerals, Metals & Materials Society Youngilta. Leaders Award, muutamia mainitakseni. Hänen tutkimuksensa keskittyvät mesoskaalaiseen fysiikkaan ja liikenteen, kemian ja materiaalien vuorovaikutusten stokastisiin, mukaan lukien energian varastoinnin ja muuntamisen laaja kirjo.

Napauta tätä saadaksesi lisätietoja Parthan tutkimuksesta Energy and Transport Sciences Laboratoryn (ETSL) kanssa Purduen yliopiston konetekniikan laitoksella.