SpaceX: n Starlink-projekti, jolla tarjotaan lennon aikana yhteyksiä kaupallisiin lentoyhtiöihin

SpaceXn satelliittikonstellaatioon perustuva Internet-verkko Starlink tutkii mahdollisuutta tarjota Internet-yhteys useille lentoyhtiöille.

Keskusteluissa Connected Aviation Intelligence Summitissa keskiviikkona pidetylle paneelille Starlinkin varapuheenjohtaja Jonathan Hofeller paljasti, että 'lentotuotetta' kehitettiin ja testattiin jo nyt.

Tämä uutinen tulee ennen SpaceX: n suunniteltua kaupallista julkaisua myöhemmin tänä vuonna.

Silti beetatestauksessa Starlinkillä on vähintään 10,000 käyttäjää maailmanlaajuisesti. Suurin osa näistä maksaa 99 dollaria kuukaudessa nopeudesta 100Mbps ja 20Mbps latauksista ja latauksista.

Hanke, joka ehdotettiin ensimmäisen kerran vuonna 2015, pyrkii tarjoamaan maailmanlaajuisen Internet-kattavuuden erityisesti maaseudulla, jossa kuituyhteyksien puute asettaa haasteen. Alun perin suunnilleen 4,400 satelliitista SpaceX oli onnistunut laukaisemaan yli 1,730 matalan maan kiertoradalle viime kuun lopusta lähtien.

Tällä hetkellä SpaceX: llä on sääntelyviranomaisen hyväksyntä lentää 12,000 30,000 satelliittia ja se on jättänyt paperit ja pyytänyt lupaa lisätylle XNUMX XNUMX satelliitille.

Wi-Fi: n tarjoaminen kaupallisille lennoille vaatii joitain muutoksia SpaceX: n tekniikkaan kuluttaja-antennien takana. Yhteyden muodostamiseksi esimerkiksi maa-asemien ulottumattomissa lentäviin ilma-aluksiin on käytettävä satelliittien välisiä linkkejä. Satelliittien väliset linkit poistavat satelliittien tarpeen heijastaa signaaleja maa-asemilta. He voivat sen sijaan kommunikoida suoraan. Tämä on ominaisuus, jonka Hofeller sanoo olevan käytettävissä seuraavan sukupolven SpaceX-satelliiteissa.

Starlink: Nopeampi yhteydet lennon aikana

Toisin kuin tavanomaiset lennon internet-palveluntarjoajat, joiden muutama satelliitti kiertää noin 36,000 1,800 km: n korkeudella maapallon yläpuolella, SpaceX: llä on lähes 550 satelliittia, jotka kiertävät vain XNUMX km: n korkeudella maasta. Tämä johtaa nopeampiin Internet-nopeuksiin ja erinomaiseen viiveeseen.

Kommentoi tätä, Hofeller kertoi paneeli, jonka mukaan "kaiken kaikkiaan matkustajat ja asiakkaat haluavat upean kokemuksen, jota [geostationaariset] järjestelmät eivät yksinkertaisesti pysty tarjoamaan. Joten yksittäisen lentoyhtiön päätettävissä on, haluaako se reagoida siihen vai hyväksyykö he järjestelmän, joka ei vastaa heidän asiakkaidensa vaatimuksia."

Ennustetusta aikataulusta Hofeller ei voinut täsmentää, mutta vakuutti paneelille, että se olisi "ennemmin kuin myöhemmin".

Talousuutiset, Uutta, Uutisia, Kuljetusuutisia

Mercy Mutanya on tekniikan harrastaja, digitaalinen markkinoija, kirjailija ja IT-liikkeenjohdon opiskelija.
Hän nauttii lukemisesta, kirjoittamisesta, ristisanatehtävistä ja katsomasta suosikki-tv-sarjaansa.

Lähde: http://feedproxy.google.com/~r/coinspeaker/~3/v-R55LaoCAI/