Elon Musk vahvisti, että Tesla FSD Beta -versio 11 alkaa julkaista asiakkaiden testaajille ennen kiitospäivää. Aluksi tämä olisi vain muutama, mutta muutaman viikon kuluessa sen pitäisi saada 200,000 XNUMX ihmistä Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
fsd beta 11 odottaa edelleen julkaisua asiakkaiden testaajille ennen kiitospäivää?
- Koko Mars -luettelo (@WholeMarsBlog) Marraskuussa 23, 2022
Tämä merkitsisi noin 1.09 miljardin dollarin lykättyjen tulojen kirjaamista neljännelle vuosineljännekselle. Ne 4 % yhdysvaltalaisista asiakkaista, jotka ostavat tällä hetkellä ensimmäisellä vuosineljänneksellä ja siitä eteenpäin, tunnustetaan täysin. Tämä tarkoittaisi noin 15 miljoonan dollarin ylimääräistä Q1-tuloa 300 prosentille tuloista 1 prosentin sijaan. Jos USA:n Tesla FSD:n ostoprosentti nousee 100 prosenttiin uusille ostoille ja 50 prosenttiin neljännesvuosittain useammille ihmisille, jotka ostivat aiemmin autoja, mutta eivät FSD:tä, tämä merkitsisi noin 20 2 enemmän myyntiä neljännesvuosittain tai noin 40,000 miljoonaa dollaria. Vuonna 600 se olisi noin 2023 miljardia dollaria. Suurin palkinto on ottoasteen kasvattaminen ja niiden saaminen, jotka ovat jo ostaneet autoja, mutta eivät ostaneet FSD:tä. Lisäksi Tesla voisi parantaa vain maantiellä tehostettua autopilottia erinomaisella FSD:llä valtatietä varten ja lisätä älykkään kutsun kaikille pysäköintialueille.
Tämä olisi edelleen robottaksia edeltävä taso. Ihmisen on edelleen valvottava autoa. Se on kuitenkin merkittävä virstanpylväs kohti robotaxi-tason 4 kykyä. Määrittelen robotaksin mittakaavassa miljoonaksi autoksi, joka kykenee ajamaan ilman ihmisyyttä. Teslan on vain saatava ohjelmisto toimimaan ja lähetettävä ne over the air -päivitykset. Näitä ominaisuuksia pystyisi tarjoamaan yli miljoona autoa, ja verkosto voisi antaa kyytiä asiakasautoista, kun ohjelmisto on valmis. Muiden robotaxia jahtaavien yritysten on rakennettava omat ajoneuvot antureineen ja ohjelmistoineen ja otettava ne käyttöön kaupungeissa, jotka hyväksyvät. Lidar ja muut anturit skaalautuvat vuosia. Mikään muu yritys ei voi saavuttaa miljoonaa robottiakselia ennen vuotta 1 ja todennäköisesti vuotta 2028.
Tesla voi vain jatkaa autojen rakentamista ja jokainen heidän valmistamansa auto on robotaksivalmis. Tesla tavoittelee 20 miljoonaa autoa vuodessa vuoteen 2030 mennessä. 20 miljoonaa robottiakselia, joista jokainen toimisi keskimääräisen taksin käyttöasteella (50,000 1 mailia vuodessa), tuottaisi noin 1 biljoona dollaria XNUMX dollarilla kilometriltä.
Brian Wang on futuristisen ajattelun johtaja ja suosittu Science -bloggaaja, jolla on miljoona lukijaa kuukaudessa. Hänen bloginsa Nextbigfuture.com on sijalla 1 Science News Blog. Se kattaa monia häiritseviä tekniikoita ja suuntauksia, kuten avaruus, robotiikka, tekoäly, lääketiede, ikääntymistä estävä biotekniikka ja nanoteknologia.
Hän tunnetaan huipputeknologioiden tunnistamisesta, ja hän on tällä hetkellä perustaja ja varainkeräys korkean mahdollisen alkuvaiheen yrityksille. Hän on syvän teknologian investointien tutkimuksen johtaja ja Space Angelsin enkelisijoittaja.
Hän on usein puhunut yrityksissä, hän on ollut TEDx -puhuja, Singularity University -puhuja ja vieraana lukuisissa radio- ja podcast -haastatteluissa. Hän on avoin julkiselle puhumiselle ja neuvoille.
