Tesla voittaa keskeisen oikeustaistelun Autopilotin törmäyksestä

Tesla on vakuuttanut Kalifornian valamiehistön puolelleen oikeustaistelussa, jonka nosti kuljettaja, joka haastoi sähköauton valmistajan oikeuteen vuoden 2019 onnettomuudesta, jonka hän väitti olevan Autopilotin syy.

Ensimmäisessä autopilotin törmäykseen liittyvässä kokeessa Los Angelesin asukas Justine Hsu sanoi, että hänen Teslansa kääntyi reunakiveykselle Autopilot-tilassa, jolloin hänen turvatyynynsä laukeutui riittävällä voimalla "aiheuttaa lukuisia murtumia Hsun leuassa ja menetyksen. useista hampaista", valituksessa väitetään. Hsu kärsi myös hermovaurion.

Hsun asianajajat syyttivät väitteissään Teslaa huolimattomuudesta ja takuurikkomuksista sekä tahallinen vääristely Autopilotin kyvyistä, mikä on todennäköisesti tuttua kaikille, jotka ovat ajan tasalla Teslan kohtaamista lukemattomista oikeudenkäynneistä ja tutkimuksista, myös Yhdysvalloista. Department of Justice.

Tätä tapausta ei kuitenkaan pidetä voittona Teslan vastustajille, jotka ovat yrittäneet viedä yritystä tehtävään Autopilotin väitteiden vuoksi: Hsulle myönnettiin nolla vahingonkorvausta, ja tuomaristo löytyi että Tesla teki kaiken oikein Autopilotin toiminnallisuuden paljastamiseen liittyen. Tuomaristo totesi myös, että Autopilot ja turvatyynyjärjestelmät Hsun autossa eivät myöskään epäonnistuneet.

Tesla kiisti vastuunsa asiassa ja sanoi muun muassa, että Hsu käytti Autopilotia kaupungin kaduilla, mihin ajoneuvon käyttöohjeessa sanotaan, että järjestelmää ei pitäisi käyttää, Teslan asianajajat väittivät.

Tuomarit näyttivät yleisesti ottaen olevan Teslan puolella; He palauttivat päätökset, joiden mukaan vuoden 2016 Model S:n (Hsu:n auto) Autopilot-ominaisuus toimi asianmukaisesti, samoin kuin ajoneuvon turvatyyny. Tesla ei myöskään antanut vääriä lausuntoja rouva Hsulle, eikä se jättänyt paljastamatta tosiasiaa, jota Hsu "ei tiennyt eikä voinut kohtuudella havaita".

Tuomaristo päätti olla vastaamatta kysymyksiin, oliko Hsu itse huolimaton.

Tulevat tapaukset huomioidaan

Hsun tapaus saattaa olla ensimmäinen, joka päättyy tuomioon, mutta se tuskin on ainoa tuomioistuimessa käsitelty tapaus Teslan Autopilot-ohjelmistosta ja sen turvallisuudesta ja/tai tehokkuudesta.

Tesla on myös edessään oikeusjuttuja phantom jarrutus, törmäysvalvonta ja muut asiat, jotka ovat saaneet osakkeenomistajat haastamaan yrityksen oikeuteen makaava Teslan Autopilotin ominaisuuksista ja täydellisestä itseohjauksesta.

Myös sen oma entinen Autopilot-ohjelmiston johtaja on syyttänyt Teslaa vuoden 2016 itseohjautuvan demon vääristämisestä, minkä Teslan entinen johtaja sanoi olevan väärentää, ja aiemmin tänä vuonna Yhdysvaltain kansallinen tieliikenneturvallisuusviranomainen pakotti yrityksen siihen muistaa FSD-ohjelmisto koska se jätti huomiotta stop-merkit. Jotkut ongelmaan joutuneista ajoneuvoista sisälsivät Tesloja, jotka ovat yhtä vanhoja kuin vuosimalli 2016.

Tuomarit Hsun tapauksessa kertoi Reuters he eivät uskoneet, että Autopilot oli tässä tapauksessa syyllinen, ja että Hsun onnettomuutta ei olisi tapahtunut, jos hän olisi kiinnittänyt huomiota hälytyksiin ja varoituksiin, joita hänen ajoneuvonsa pitäisi lähettää, kun kuljettaja ei kiinnitä huomiota.

Vaikka Hsun oikeudenkäynnin tulos ei ole ennakkotapaus, asiantuntijat sanovat että se on todennäköisesti soittokello Teslan puolustamiselle vastuustaan ​​Autopilotin ja FSD:n onnettomuuksissa ja voi osoittaa, kuinka samanlaiset tapaukset voivat täristä – Teslan ollessa voittaja. ®

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Tulevaisuuden lyöminen Adryenn Ashley. Pääsy tästä.
• Lähde: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/04/24/tesla_wins_first_autopilot_accident/