Alphabetin Waymo-tytäryhtiö kertoo, että sen kuljettajattomat autot ovat ajaneet yli miljoona mailia yleisillä teillä ilman ihmistä.
Waymo merkitsi saavutuksensa a blogi ja mukana paperi [PDF] analysoi autojensa turvallisuutta, kun niitä käytetään ilman kuljettajaa.
On huomattava, että kukaan ei loukkaantunut tämän virstanpylvään tekemisessä, ja vain kaksi törmäystä oli niin vakava, että se täyttää National Highway Safety Transportation Administrationin raportointikriteerit, joihin kuuluu tarve tehdä ilmoitus poliisille ja/tai hinata yksi tai useampi ajoneuvo pois.
Vakavin näistä kahdesta vuonna 2020 sattuneesta onnettomuudesta johtui toisen auton teini-ikäisestä kuljettajasta, joka katsoi matkapuhelinta ja osui Waymo robotaxiin takaapäin. Törmäyksen arvioitiin olevan 4 prosentin todennäköisyys saada MAIS2+ vamma maksimaalisen lyhennetyn vamman asteikolla (LISÄÄ). Waymon tutkijat luonnehtivat MAIS2-tason vammat verrattavissa aivotärähdykseen, johon liittyy vain lyhyt tajunnan menetys, rintalastan murtuma tai kahden tai useamman kylkiluun murtuma.
Vähemmän vakava ilman suostumusta tehty autokohtaus, jonka arvioitiin olevan 2 prosentin todennäköisyydellä MAIS2+:n loukkaantumiseen, tapahtui vuonna 2021. Siinä oli osa Waymo-ajoneuvoa, joka ei pystynyt hidastamaan vauhtia ajoissa välttääkseen törmäyksen kaistalleen ajautuneeseen autoon ja sitten yhtäkkiä. jarrutettu.
"Waymo AV käytti maksimaalista jarrutusvoimaa välttääkseen kosketuksen, mutta ei pystynyt pysähtymään ennen kosketusta risteykseen menneen ja edelleen jarruttavan henkilöauton kanssa", lehdessä kerrotaan. "Kosketushetkellä Waymo AV kulki noin 21 mph ja henkilöauto noin 10 mph."
Robo-autoliiketoiminta ilmoitti 18 muusta "pienestä kontaktitapahtumasta" yli miljoonan kilometrin ajon jälkeen ilman kuljettajaa. Waymo sanoo, että nämä eivät olisi tarpeeksi vakavia sisällytettäväksi kaatumistietokantaan, mutta ne mainitaan avoimuuden vuoksi. Ja ihmiskuljettajat olivat syynä useimpiin tapahtumiin, se väittää.
"Yleensä yli puolet kosketustapahtumista johtui siitä, että ihmiskuljettaja törmäsi paikallaan olevaan Waymo-ajoneuvoon", yhtiö sanoi ja lisäsi, että yksikään sen autoista ei ollut osallisena sellaisissa törmäyksissä, jotka aiheuttavat 94 prosenttia kuolonuhreista.
Kuinka pinoamme?
Vertailun vuoksi: 25–29-vuotiaiden yhdysvaltalaisten kuljettajien yli miljoonan mailin kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä vuosina 2014–2015 oli noin 0.02 prosenttia. tiedot American Automobile Association -säätiön liikenneturvallisuusjärjestöltä.
Tämän ryhmän kuljettajat kokivat tuona aikana noin 5.26 törmäystä ja 1.5 loukkaantumisonnettomuutta miljoonaa mailia kohden.
Vaikka Waymo-automaattiautot voivat menestyä turvallisuuden kannalta hyvin, ne joutuvat silti tilanteisiin, joita niiden järjestelmät eivät kestä. Yhtiön mukaan 2022 irtautumisraportti, Waymo-ajoneuvot palasivat ihmisen hallintaan 169 kertaa odottamattomien liikkeiden, olosuhteiden tai instrumenttien palautteen seurauksena.
Dr. Alexander Wyglinski, sähkötekniikan ja robotiikkatekniikan professori ja Wireless Innovation Laboratoryn johtaja Worcester Polytechnic Institute, Kertoi Rekisteri että hän oli innoissaan Waymon saavutuksista, mutta varoitti, että paljon enemmän työtä on tehtävä ennen kuin itseohjautuvat ajoneuvot ovat riittävän luotettavia.
"Avaintekijä kaikessa tässä on se tosiasia, että näiden autonomisten ajoneuvojen on toimittava yhdessä ihmisen ohjaamien ajoneuvojen kanssa", Wyglinski selitti.
Ihmiset pitävät autojaan vuosia tai vuosikymmeniä, hän sanoi, joten AV:t joutuvat käsittelemään olemassa olevia ajoneuvoja. Tämä tarkoittaa, että uusia ajoneuvojen välisiä viestintäjärjestelmiä ei voida olettaa, ja tarvitaan lisätyötä ihmisten kuljettajien kanssa tapahtuvan vuorovaikutuksen parantamiseksi.
Waymo ei ole ollut osallisena konflikteissa ihmisten ohjaamien ajoneuvojen kanssa yhtä paljon kuin kilpailija GM Cruise, joka viime vuonna sai suuttumuksen San Franciscon kaupungin liikennehallituksessa. liikenneruuhkien luomiseen viallisten itseohjautuvien autojen kanssa ja sen tehottomasta ja epämukavasta pysähdyksissä olevien ajoneuvojen palautusprosessista.
Wyglinski väittää, että ajoneuvojen välinen viestintä on välttämätöntä, jotta AV:t saadaan elinkelpoisiksi monimutkaisessa todellisessa maailmassa. Hän ehdottaa, että epätavallisten tieskenaarioiden ja ihmiskuljettajien kilpailevan käyttäytymisen käsitteleminen, jotka yrittävät pelata tekoälykäyttäytymistä, vaatii paljon enemmän testausta ja paljon enemmän tietoa.
"Kaikki on kiinni tiedosta", hän selitti. ”Sanotaan, että tämä auto koki hirven ensimmäistä kertaa. Mutta muissa autoissa ei. Miten kommunikoit sen kokemuksista? Miten kommunikoit näistä tietokannoista etkä välttämättä pilveen? Tai ehkä voit, mutta se voi olla liian myöhäistä. Kyse on tiedonvaihdosta. Joten miljoonan mailin ajaminen on yksi asia, mutta sanoisin myös, mikä oli tietokannan koko?
"Mitä enemmän harjoittelua, sen parempi", Wyglinski sanoi. "Ja se on pelottava totuus tekoälystä ja koneoppimisen päätöksenteosta."
Wyglinskiä pyydettiin arvioimaan Waymon saavutus.
"Tämä tulee olemaan pitkä prosessi", hän vastasi. "Waymo ja kaikki muut yritykset investoivat moniin järkeviin teknologioihin. Mielestäni on ajan kysymys, kuinka tämä kaikki tiivistyy ratkaisuiksi. Ja uskon, että tulevaisuudessa on monia ratkaisuja, jotka voivat olla olemassa yleisillä teillämme.
Tämän seurauksena Wyglinski sanoi, että on kriittistä, että yliopistot opettavat näistä järjestelmistä ja niihin liittyvistä teknologioista, koska nykypäivän opiskelijat jatkavat tulevan maailman rakentamista. ®
- SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
- Lähde: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/03/02/waymo_robo_taxis_crashes/
- 1
- 10
- 2020
- 2021
- 7
- a
- pystyy
- Meistä
- onnettomuudet
- Suoritetut
- Mukaan
- Tili
- saavutus
- hallinto
- kontradiktorisen
- Jälkeen
- AI
- Alexander
- Kaikki
- Amerikkalainen
- analysointi
- ja
- Toinen
- joku
- suunnilleen
- väittää
- keinotekoinen
- tekoäly
- Keinotekoinen älykkyys ja koneoppiminen
- arvioitu
- Yhdistys
- oletettu
- automaattisesti
- auto
- autonominen
- autonomiset ajoneuvot
- AV
- koska
- ennen
- takana
- Paremmin
- hallitus
- Rakentaminen
- CA
- auto
- autot
- Aiheuttaa
- mahdollisuus
- kuvata
- vaatimukset
- pilvi
- Tulla
- tiedottaa
- Viestintä
- Yritykset
- yritys
- vertailukelpoinen
- vertailu
- monimutkainen
- olosuhteet
- tajunta
- ottaa yhteyttä
- jatkaa
- ohjaus
- voisi
- Crash
- Luominen
- kriteerit
- kriittinen
- risteily
- tiedot
- tietokanta
- tietokannat
- sopimus
- tekemisissä
- vuosikymmeninä
- päätös
- Päätöksenteko
- Hirvi
- Johtaja
- tekee
- alas
- ajanut
- kuljettaja
- kuljettajat
- ajo
- aikana
- syntymässä
- Tekniikka
- tarpeeksi
- astui sisään
- olennainen
- Tapahtumat
- Vaihdetaan
- innoissaan
- olemassa
- kokenut
- Elämykset
- selitti
- selittää
- palaute
- filee
- neuvokkuus
- Etunimi
- ensimmäistä kertaa
- voima
- perusta
- murtuma
- Francisco
- alkaen
- edelleen
- tulevaisuutta
- peli
- GM
- menee
- luokka
- Ryhmä
- Puoli
- kahva
- ottaa
- Valtatie
- Osuma
- lyömällä
- Miten
- HTML
- HTTPS
- ihmisen
- Satuttaa
- in
- sisältää
- tehoton
- tiedot
- Innovaatio
- väline
- Älykkyys
- vuorovaikutus
- yhteentoimivia
- leikkauspiste
- investoimalla
- osallistuva
- IT
- Pitää
- avain
- avaintekijä
- laboratorio
- kaista
- Sukunimi
- Viime vuonna
- Myöhään
- oppiminen
- Taso
- Pitkät
- näköinen
- pois
- Erä
- kone
- koneoppiminen
- tehdä
- Tekeminen
- monet
- merkitty
- asia
- maksimi
- välineet
- Tavata
- mainitsi
- ehkä
- virstanpylväs
- miljoona
- vähäinen
- Puhelinnumero
- kännykkä
- lisää
- eniten
- kunnallinen
- kansallinen
- välttämättä
- Tarve
- tarpeet
- tapahtui
- ONE
- toimi
- Muut
- yleinen
- Paperi
- prosentti
- suorituskyky
- aika
- näkökulma
- puhelin
- Platon
- Platonin tietotieto
- PlatonData
- Kohta
- Valvoa
- prosessi
- Opettaja
- julkinen
- hinta
- RE
- todellinen maailma
- elpyminen
- luotettava
- raportti
- raportoitu
- Raportointi
- edellyttää
- tarvitaan
- Tutkijat
- johtua
- Kilpailija
- tie
- Robo
- robotaksi
- robotiikka
- ajaa
- Turvallisuus
- Said
- tähden
- San
- San Francisco
- sanoo
- Asteikko
- skenaariot
- self-ajo
- tunne
- vakava
- tilanteita
- Koko
- hidas
- So
- Ratkaisumme
- pino
- Yhä
- stop
- Opiskelijat
- tytäryhtiö
- Ehdottaa
- järjestelmät
- Technologies
- Testaus
- -
- tiedot
- maailma
- heidän
- asia
- aika
- kertaa
- että
- tänään
- yhdessä
- liian
- liikenne
- koulutus
- Läpinäkyvyys
- kuljetus
- Matkustaminen
- Odottamaton
- Yliopistot
- us
- ajoneuvo
- Ajoneuvot
- kannattava
- waymo
- Mitä
- Pyörä
- joka
- KUKA
- tulee
- langaton
- ilman
- Referenssit
- maailman-
- olisi
- vuosi
- vuotta
- Voit
- zephyrnet