Talking Digital Future: Älykkäät kaupungit

Matkani sisään älykkäiden kaupunkien ja heidän tuleva kehitys oli todella iso yllätys, sillä tapa, jolla saavuin sinne, ei ollut jotain, mitä olin suunnitellut. Työskentelin Pohjois-Kalifornian O'Reilly Media -nimisen yrityksen tiedottajana, kun sain puhelun päämetsästäjältä, joka kysyi, harkitsisinko olla Palo Alton kaupungin päätoimisto. Muistan elävästi - se oli vasta noin kahdeksan vuotta sitten - tunne, kun hän esitti kysymyksen. Ensimmäinen asia, joka tuli mieleeni: En koskaan harkitsisi työskentelemistä hallituksen palveluksessa. Seuraava seuraava tunteeni oli: mutta se on todella mielenkiintoista ja haluaisin tietää enemmän.

Joten onneksi halukkuuteni olla avoin oli hyvä asia, ja pyysin häntä selittämään, mikä oli mahdollisuus. Luulen, että koska se oli Piilaakson syntymäpaikka, koska kaupunki oli Palo Alto, yksi kiinnostavista asioista oli se, että kaupunki ei ollut huomattava teknisesti kehittyneenä huolimatta siitä, että se oli teknologisten innovaatioiden ytimessä. Se herätti ehdottomasti uteliaisuuteni. 

Olen aina kiehtonut kaupunkeja ja urbanismia yleensä. Olen aina ollut kiinnostunut poliittisista mekanismeista, joilla kaupungit ja hallitukset toimivat. Mutta nämä olivat vain kiinnostuksen kohteita. Minulla ei ollut erityistä ajatusta siitä, että työskentelisin koskaan tässä yhteydessä. Joten menin eteenpäin ja tutkin sitä enemmän. Loppu on historiaa: hyväksyin tilaisuuden. 

Olin ollut keskittynyt kaupunkiin: rakentamaan joukkueen ja selvittämään, kuinka voisimme tehdä yhteistyötä alueen yhteisön ja uudistajien, kuten suurten teknologiayritysten kanssa. Kuinka voimme tehdä asioita heidän kanssaan, mikä auttaisi meitä ajattelemaan eri tavalla sitä, kuinka toimitat hallituspalveluita.

Ajatus työskennellä teknikkona mielenkiintoisessa kaupungissa, jolla oli lupa kokeilla uusia asioita, oli minulle erittäin houkutteleva, ja olin tyytyväinen sitoutumisen tasoon. Joten tutkielmani oli oikeassa siinä, että yhteisö ja teknologiayritykset, olivatpa ne Hewlett-Packard, VMware tai Tesla, olivat kaikki kiinnostuneita ja halukkaita ottamaan vastaan ​​puheluni ja miettimään, miten voimme soveltaa tekniikkaa ja prosesseja muuttaaksemme tapaa, jolla kaupungin toiminnot suoritetaan. 

Yksi ensimmäisistä projekteistani avoimen hallituksen kanssa oli parantaa luottamusta yhteisön ja kaupungintalon välillä. Toiseksi meidän on avattava tiedot kaikenlaisille innovaattoreille voidaksemme tuottaa uusia ratkaisuja.

Muut kaupungit ja muut sidosryhmät kiinnostuivat tekemistämme. Palo Alto ei ollut kartalla hallituksen innovaatioiden suhteen. Tietysti kaikki tunsivat Palo Alton Facebookin, Twitterin, Googlen ja Applen takia: kaikki siellä aloittaneet yritykset. Mutta he eivät koskaan ajatelleet, että Palo Alto olisi paikka, jossa hallitusta johdettiin digitaalisesti.

Vuonna 2011 avoimesta tiedosta oli tulossa todella tärkeä asia ja se oli vasta syntymässä. Oli aika, jolloin ihmiset, hallitukset ja johtajat alkoivat ajatella tätä. Avoimen hallituksen kumppanuus oli käynnistettiin syyskuussa 2011, ja tärkeät maailman johtajat allekirjoittivat sen. Se ja Yhdistyneet Kansakunnat olivat eräänlainen suuri sysäys alkaa miettiä tietoja, avata tietoja ja tietokokonaisuuksia.

Monet hallitukset ajattelivat, että tietojen avaaminen silloin, kun heillä ei ollut velvollisuutta tehdä sitä, voi olla vaarallista. Mutta asennoni oli erilainen. Olin sitä mieltä, että tietojen avaaminen - palauttaminen yksityisyyttä suojaamalla - oli tärkeä oikeus ihmisille ja että sen ei pitäisi olla minun päätökseni. Joten minulla oli onni vakuuttaa kaikki oikeat ihmiset, myös pormestari ja kaupunginjohtaja, että meidän pitäisi tehdä tiedot avoimiksi; että aloitamme kaupungintalon oletusarvoisesti avoimella datalla. 

Avoimen datan oletusarvoisesti kiinni. En usko, että olimme ensimmäisiä, mutta olimme varmasti maailman viiden ensimmäisen joukossa lähestymässä sitä tällä tavalla. Joten halusin todella kertoa teille tarinan siitä, kuinka löysin tien kaupunkiin. Aikomukseni oli olla hyvin paikallinen ja keskittynyt, mitä teen edelleen, mutta oli useita laukaisijoita, jotka kohottivat tekemistämme. Tämän seurauksena menisin näihin konferensseihin puhumaan ja tapasin muita ihmisiä. Sain syvemmälle ja syvemmälle tähän nousevaan älykaupunkiliikkeeseen, jossa lopulta muutaman vuoden kuluttua minua pidettiin - ja minua pidetään edelleen - yhtenä tämän aiheen 20 parhaan ajatusjohtajan joukosta. Ja tietysti kirjoitan siitä edelleen, puhun siitä edelleen ja kuulen edelleen tällä alalla. Ja nyt työskentelen kirjan parissa, Älykkäät kaupungit nukkeille, joka ilmestyy vuonna 2020.

Uskon todella, että tällainen liike - mitä me kutsumme sitä, voimme käyttää termiä älykäs kaupunki - on tänään todella alussa. Olemme vasta aloittamassa. Annan sinulle vain yhden datapisteen ja sitten voimme siirtyä seuraavaan kysymykseesi. Pelkästään Yhdysvalloissa on 90,000 90,000 kaupunkia ja niihin liittyviä valtion virastoja. Se on 20 50. Voisin kertoa sinulle nopeasti 50 kaupunkia, jotka tekevät mielenkiintoisia asioita. Voisin ehkä työntää pidemmälle ja nimetä sinulle 200. Joten sanotaan, että tunnen 500 kaupunkia. Ehkä joku muu voi antaa sinulle toisen 1,000 tai XNUMX listan. Vaikka he voisivat antaa sinulle XNUMX, se on silti vain pieni prosenttiosuus vain Amerikan valtion virastoista, jotka tekevät jotain avaruudessa. Kestää vielä muutama vuosi, ennen kuin näemme tämän olevan valtavirtaa ja todellisen sisällöllisen vauhdin, ennen kuin se otetaan käyttöön laajemmin ja että voimme nähdä todellisen toiminnan tapahtuvan ja todellisen innovaation.

Älykkyyden määritteleminen

Keskitytään tämän käsitteen määritelmiin. Avainsanat tässä ovat fiksu, tietoa ja digitaalitekniikat. Mielestäni termi Smart kaupunki varsinkin on ehdottomasti sujuvaa, ja kannattaisin luultavasti paremman tavan kuvata tätä tulevaisuudessa. Olen itse asiassa erittäin suuri kaupunkiinnovaatioiden fani, mutta en ole varma, onko sillä merkitystä. Se on tarpeeksi mielekästä joillekin ihmisille, mutta näemme. Termi älykäs tuli suosituksi. Se on ehdottomasti vahva markkinointitermi, ja alat nähdä älykkäitä kaupunkeja, älykkäitä kansakuntia, älykkäitä tehtaita ja älykkäitä sairaaloita. Siitä on tullut melko käytetty monissa yhteyksissä. Sanoisin, että paras määritelmä olisi se, joka on erittäin keskittynyt tekniikan käyttöön aiheen innovoimiseksi ja edistämiseksi.

Olen äskettäin kirjoittanut digitaalisen kaksosen konseptista, ja suuri osa konseptista on olemassa tehtaissa. Joten sinulla on fyysisen objektin digitaalinen kopio, ja voit käyttää digitaalista kopiota tietojen kuluttamiseen koneesta. Sitten voit selvittää, rikkooko kone vai ei, vai onko meidän vaihdettava osia. Ja kun digitalisoit näitä tehtaita, mikä tapahtuu melko nopeasti - sinulla on termi teollisuus 4.0, joka tulee Saksasta, jossa käytämme yhä enemmän termiä älykäs ja missä siirrymme tehtaista älykkäisiin tehtaisiin digitoimalla niitä. Sama asia sairaaloissa, kun käytämme yhä enemmän tekniikkaa. Käytämme tekniikkaa henkilökohtaisempaan lääketieteeseen, henkilökohtaisempiin hoitosuunnitelmiin ja kutsumme sitä älylääketieteeksi tai älykkäiksi sairaaloiksi. 

Termi älykkäät kaupungit tarkoittaa käytännössä paljon. Käytämme tekniikkaa elinkelpoisuuden, työstettävyyden ja kestävyyden parantamiseen. Nämä ovat eräänlaisia ​​kolmea suurta luokkaa. Mielestäni digitaalinen on erittäin suuri osa tätä. Digitaalilla on paljon suurempi merkitys kuin vain käsitteellä ykkökset ja nollat. Tällainen liike analogisesta binääriin - monella tapaa digitaalinen tarkoittaa nyt tyyliä. Se tarkoittaa käyttäytymistä. Se tarkoittaa liiketoimintamalleja. Ajattelen vain, kun selvitämme vastausta tähän kysymykseen. 

Ehkä digitaalinen on kiistanalaisempaa ja jopa laajempi kuin älykäs termi ajatellessamme kaupunkien tulevaisuutta, koska digitaalinen kaupunki ei välttämättä tarkoita vain kaupunkeja liitettyinä laitteina ja verkkosivustoina. Se tarkoittaa kaupungin tyyliä ja lähestymistapaa sen tuottamiseen perustuu innovaatioihin sekä nykyaikaisten ja uusien teknologioiden käyttöön. Luulen, että älykkäiden kaupunkien tai digitaalisten kaupunkien termejä älykäs ja digitaalinen käytetään keskenään vaihtokelpoisesti.

Digitaalinen muutos tai vallankumous?

Digitaalisen tyylikäs asia on laaja käyttö kaikilla yhteiskunnan aloilla. Puhumme tästä digitaalisen muutoksen ideasta, joka tarkoittaa käytännössä: Onko yrityksesi tai organisaatiosi valmis 21-luvun tai ainakin 21-luvun alkupuoliskon tarpeisiin?

Ja niin, kaupungit käyvät varmasti läpi digitaalisia muutoksia, mutta muutosta ei ole niin paljon kuin vallankumousta. Puhun tästä neljännen teollisen vallankumouksen ajatuksesta seuraavasti: Emme vain siirry konservatiivisesti yhdestä valtiosta toiseen, vaan olemme läpi suuren ja dramaattisen muutoksen. Eikä kyse ole pelkästään tekniikan muutoksesta, työskentelystä ja matkustamisesta, vaan ajattelustamme. Kyse on poliittisista järjestelmistämme. Kyse on filosofistamme siitä, kuinka kaikille maksetaan korvaus. Kyse on yleisen perustulon kaltaisista asioista. Olemme käymässä läpi tämän merkittävän vallankumouksen, jossa kaikki muuttuu, ei vain yksi osa yhteiskuntaa tai osa siitä, mitä ihmisenä oleminen tarkoittaa. 

Tulevaisuuden kaupungit: kuljetus

Kun ajattelemme tulevia kaupunkeja, on oikeudenmukaista sanoa, että olemme vallankumouksen alkuvaiheessa. Tämä tarkoittaa, että asiat näyttävät hyvin, hyvin erilaisilta.

Jotta todella kutsutaan älykkääksi kaupungiksi, on alueita, joilla teknisen innovoinnin toteuttaminen on kiireellisintä, kunnianhimoisin ja tärkein asia. Ensimmäinen mainitsen on kuljetus. Ei ole luultavasti koskaan ollut aikoja, jolloin kuljetus olisi ollut täysin tehokasta, etenkin kaupungissa, mutta se on ollut parempi kuin nykyään. Se on tulossa paljon, paljon pahempaa.

Sinun ei tarvitse olla tutkija tai asiantuntija vain mennä mihin tahansa suurkaupunkiin maailmassa ja tunnistaa nopeasti, että kuljetus on periaatteessa rikki. Olipa kyseessä julkinen liikenne tai autot, jotka ovat niin suuri osa modernia elämää nykyaikaisissa kaupungeissamme ja monilla maailman kehittyvillä alueilla, joilla kaupungit kasvavat erittäin nopeasti.

Nykyaikaiset kaupungit kohtaavat tämän ongelman, koska ihmiset eivät ole päteviä tai työpaikkoja ei ole, vaan yksinkertaisesti siksi, että he eivät pääse niihin. On niin vaikeaa mennä asuinpaikastaan ​​tehtaille tai heidän työpaikoilleen. Heille kuluu tunteja päästä sinne, ja se tulee jotain niin perustavaa laatua. Tarvitsemme parempia tapoja saada ihmiset työpaikkoihinsa tai meidän on mietittävä uudelleen, missä ihmiset asuvat ja miten he elävät. Mutta auto-ongelma on erittäin tuskallinen, koska se ei ole vain ruuhkien ja hitaan liikkumisen ongelma, vaan kyse on myös mielenterveydestä ja ympäristöterveydestä.

Täällä Yhdysvalloissa jokaisella suurkaupungilla on merkittäviä kuljetusongelmia aamulla ja illalla, kun ihmiset menevät töihin ja kun he tulevat töistä. Ja täällä Piilaaksossa, jossa asun, ihmiset liikkuvat puolitoista tuntia tai enemmän kumpaankin suuntaan. Joten ihmiset viettävät kolme tai neljä tuntia autossa joka ikinen päivä. Se ei voi olla hyvää itselleen tai heidän elämäänsä, eikä se voi olla hyvä planeetalle, kun kaikki tämä hiili on vuodatettu.

Monilla yhteisöillä on erittäin mukava julkinen liikenne. Lontoossa on erittäin hyvä maanalainen järjestelmä, heillä on busseja ja he näyttävät kehittäneen kattavan julkisen liikenteen järjestelmän. Pariisi tekee. Moskova tekee. Muilla suurkaupungeilla ympäri maailmaa on erittäin hyvä julkinen liikenne, mutta se on pakkoa. Se ikääntyy, ja se on rakennettu väestöille, jotka olivat paljon pienempiä kuin nykyään. Ja tietysti väestömme kasvaa. Tällä alueella on hyviä liikkeitä esimerkiksi enemmän pyöräilyä kohtaan. Alankomaat on hieno malli muille yhteisöille katsomaan ja sanomaan: "Millaista elämää luod, kun monilla ihmisillä on pääsy polkupyöriin? Millaista infrastruktuuria tarvitset tueksi? " Tarkoitan, että on todella kiehtovaa olla Amsterdamissa, Utrechtissä tai maan eri alueilla. Henkilönä, joka on yhteiskunnassa, jossa ei ole niin paljon polkupyörän käyttöä, kaikkien pyöräilijöiden aste on melko merkittävä. 

Liikkeemme kohti enemmän sähköajoneuvoja on erittäin myönteinen käsitys: viimein nähdä polttomoottorin loppu. Eri puolilla maailmaa on erittäin kunnianhimoisia tavoitteita myydä viimeinen polttomoottori.

Skandinaviassa se on ajanjaksolla 2035. Englannissa se on 2045. Intia on 2045. Joten voimme nähdä, että siellä tapahtuu suuri muutos. Sinulla on myös itsenäisiä ajoneuvoja, jotka edistyvät suuresti, mutta joillakin tavoilla. Minusta tuntuu tutkimukseni perusteella, että aiomme nähdä laajalle levinneitä ajoneuvoja ajamaan itseään seuraavien vuosikymmenien aikana.

Joten kaupungit, jotka ovat laatineet kunnianhimoiset liikennesuunnitelmat ja -toiminnot, pelaavat todennäköisesti älykkäästi hieman enemmän kuin muut. Jos sinulla on tämä luova, kunnianhimoinen ja kiireellinen tavoite muuttaa yhteisön liikennettä, sanoisin, että se on iso osa älykkäästä yhteisöstä olemisesta tänään.

Olen kuitenkin joskus huolissani siitä, että se ei ole tarpeeksi suuri; että tavoite ei ole tarpeeksi suuri. Rakastan, kun kuulen kaupungeista, jotka katsovat Hyperloopia. Aluksi se tuntuu hullulta ajatukselta, mutta samoin jokainen hieno idea. Yhtäkkiä yhteisöt ajattelevat todella, miten lähestyä jotain Hyperloopia, ja ajattelevat täysin eri tavalla ihmisten ja tavaroiden siirtämisestä. Liikenne olisi todennäköisesti siellä ylhäällä alueella, joka on aktiivisinta ympäri maailmaa älykaupunkiliikkeessä. Näet paljon ja paljon erilaisia ​​aloitteita monilla eri aloilla, mutta jos katsot suuria ja tosiasiallisesti tapahtuvia kiireellisiä, kunnianhimoisia ja tärkeitä, sanoisin, että kuljetus on siellä.

Tulevaisuuden kaupungit: energia

Toinen syvä sukellus olisi energiaa. Tiedät, on kiehtovaa ajatella joitain kriisejä, joita planeetta on kohdannut viimeisten 100 vuoden aikana. Yhdessä vaiheessa ajattelimme, että ruoka olisi loppunut. No, tänään teemme enemmän ruokaa kuin maailma tarvitsee. Meillä oli reikä otsonissa. Luulimme, että se olisi erittäin tuhoisa, mutta löysimme tavan korjata otsoni. Ajattelimme myös, että meillä ei olisi tarpeeksi energiaa, ja tänään tuotamme valtavia määriä edullista energiaa ympäri maailmaa. Mutta se ei silti ole suuri energia.

Hiilienergia, huolimatta siitä, tankkaatko sähköä tai bensiiniä, ei ole vain haitallista planeetalle, koska olet voittanut maapallon kaivamaan sen pois vuorista ja luolista, mutta se on kauheaa ympäristölle ja lämmittää maata. Joten meidän on löydettävä tapa siirtyä nopeasti vaihtoehtoihin, jotka ovat runsaita, mutta myös parempia ympäristölle. 

Mielestäni auringon ja tuulen liikkeestä on tulossa nopeasti osa älykkään kaupungin liikettä. Solar on edistynyt todella erinomaisesti kotitalouksien, talojen ja teollisuuden tasolla. Yhteisöt, jotka ovat keskittyneet siirtymään pois kaasusta ja hiilestä vihreään energiaan, ovat alkaneet vastata älykkään kaupungin ominaisuuksiin.

Ilmastokriisi tapahtuu kaupungeissa ja se ratkaistaan ​​suurelta osin kaupungeissa. Älykäs kaupunki on siis kestävästi toimiva kaupunki. Se on kaupunki, joka on keskittynyt toimintaan, joka suojaa kansalaisiaan ja sen infrastruktuuria äärimmäisiltä sääolosuhteilta ja nousevalta vedeltä.

Esimerkiksi viime kesänä nähtiin kuumimmat lämpötilat, joita olemme koskaan nähneet monissa kaupungeissa, ja sillä on vaikutuksia. Ihmiset kuolevat, ja on myös kaikenlaisia ​​muita ongelmia, kuten lentokoneet eivät pysty nousemaan, koska kiitotiet ovat liian kuumia ja saattavat sulaa lentokoneiden renkaat. 

Älykäs kaupunki selviää ilmastokriisistä. Tämä on niin iso aihe, mutta sen on oltava osa älykkään kaupungin strategiaa. Ja sanoisin jälleen, että se on kiireellistä, vaatii kunnianhimoa ja on erittäin tärkeää.

Tulevaisuuden kaupungit: digitalisointi 

Kolmas olisi digitaalimuutos. Tosiasia on, että suurin osa yhteisön jäsenistä mieluummin käyttää iPhoneaan tai Android-älypuhelintaan ollakseen yhteydessä hallitukseen kuin menemään rakennukseen ja viettämään kaksi tuntia työskentelemään hallituksen virkamiehen kanssa. 

Meidän on siirrettävä yleisimmät prosessit digitaaliseen muotoon ja asetettava ne saataville verkkoselaimien ja mobiilisovellusten kautta. Hyvä uutinen on, että monet yhteisöt tekevät niin. Mutta varoitan yhtä asiaa: kyse ei ole vain tekniikasta. Sinun on otettava käyttöön kulttuuriprosessit ja oikeat taidot, jotta voit tehdä sen oikein. Et koskaan saa haluamiasi tuloksia yksinkertaisesti ottamalla käyttöön tekniikkaa. 

Tulevaisuuden kaupungit: lohkoketju

Blockchain-tekniikka on varmasti nousemassa esiin, ja se on nousemassa perusteknologiaksi back-end-tekniikalle, joka mahdollistaa sellaiset asiat, jotka eivät olleet aiemmin olleet mahdollisia, ja parantaa turvallisuutta ja luottamusta liiketoimiin. Ja se tapahtuu eri nopeuksilla eri toimialoilla. Joten löydät blockchainin tietysti finanssialalta. Näet sen terveydenhuoltoalalla, toimitusketjussa ja valmistuksessa ja näet kaupungin ja valtion areenalla. 

Jokainen näistä eri alueista, yhdessä muiden kanssa, kokeilee. Jotkut toteuttavat erilaisia ​​asioita, mutta ne kaikki ovat eri tasoilla. Itse asiassa, kuten mikä tahansa tietokanta, myös blockchainin käyttö on erittäin vaihtelevaa.

Se ei vain saa sinulle yhden tietyn ratkaisun. Luulen, että blockchain tarjoaa paljon kiehtovia mahdollisuuksia hallitukselle. Ensimmäinen, joka on mielestäni hyvin tutkimuksen arvoinen ja nähdä, mihin se vie meidät, on identiteetin hallinta. Joten otat jotain alkeelliseksi - luulen sen merkityksen yhteiskunnassamme - äänestykseksi.

Nykyään menemme moniin kaupunkeihin paikkaan. Menemme äänestyspisteeseen ja voimme käyttää elektronisia järjestelmiä, mutta voimme käyttää myös paperia tai jotain, joten äänestys on hyvin manuaalista ja usein hyvin analogista. Lisäksi olemme huolissamme äänidemme laillisuudesta. Lasketaanko he? Onko niitä väärennetty? Voivatko äänestäjät äänestää? Nämä ovat todella ydinkysymyksiä.

Joten sähköinen äänestys on erittäin pakottavaa, jos voimme saada sen oikein. Se on tapahtunut muutamassa yhteisössä, mutta se ei riitä, että ratkaisu toimii laajasti ympäri maailmaa. Meidän on selvitettävä tämä. 

Tämäntyyppisessä ajattelussa on paljon erilaisia ​​iteraatioita siitä, miten voimme parantaa äänestystä ja todistaa sen eheyden lisäksi, mutta tehdä siitä pääsy älypuhelimesta, jotta minun ei tarvitse postittaa äänestyksessäni tai mennä äänestyskeskukseen.

Asia on tietysti todentaminen kaupungin palveluissa. Asun täällä paikassa Foster City. Yhteisön jäsenenä haluan ehkä jonain päivänä mennä kaupungin kirjastoon, ja sitten toisena päivänä haluan maksaa pysäköintilipun, ja ehkä toisena päivänä haluan varata huoneen yhteisökeskuksesta. Joka kerta kun teen sen, aion todennäköisesti työskennellä eri järjestelmän kanssa, eikä se tiedä kuka olen joka kerta. Joten minulla on yksilöllinen kirjautumisnimi ja minulla on ainutlaatuinen salasana. Minun on annettava valtakirjani joka kerta. Mutta tosiasia on, että olen sama henkilö vuorovaikutuksessa saman hallituksen kanssa. Joten on erittäin arvokasta, että yhteisön jäsenillä on mahdollisuus todentaa kaupungin palveluissa. 

Sekä äänestysmaailmassa että tällaisessa yksilön ja yhteisön henkilöllisyystodistuksessa blockchain on alkanut olla mielenkiintoinen tapa saavuttaa se. Mielestäni on vielä jonkin aikaa mennä, ja nyt se ei ole levinnyt muuten kuin ehkä Zugissa, Sveitsissä, ja Virossa. Sen lisäksi emme näe tekniikan laajaa käyttöä vielä tässä yhteydessä, mutta näemme upeaa etsintää. Saattaa olla, että lyhyessä ajassa alkaa nähdä lohkoketjuun perustuvien tunnistusjärjestelmien ensimmäinen kehitys.

Mielestäni toinen, jonka mainitsisin vain blockchainissa, puhun salauksesta sekunnissa, on se, että hallitukset tekevät yleisimmin kaikkialla maailmassa yhteiskuntatietojen tallentamista. Heillä on suuria yhteiskunnan historian arkistoja, olivatpa ne sitten syntymätodistuksia, kuolintodistuksia, omaisuutta koskevia sopimuksia tai sopimuksia. Heillä on kaikenlaisia ​​historiallisia asiakirjoja, julistuksia ja lainsäädäntöä. 

2000-luvulla New Orleansin kaupungissa, Louisianassa, valitettavasti hirmumyrsky osui suoraan. Suurin asia ei ollut niinkään tuulen aiheuttamat vahingot, vaan pikemminkin veden aiheuttamat vahingot. Se aiheutti paljon sateita ja paljon tulvia. New Orleansin kaupunki oli täysin ja kokonaan tulva. Se oli katastrofi. Valitettavasti se tulvi myös paljon valtion rakennuksia, ja näissä hallituksen rakennuksissa - varsinkin kellareissa - oli paljon ja paljon historiallisia asiakirjoja, jotka kuuluivat New Orleansin kaupunkiin. Ja vaikka siitä ei puhuta paljon, kaikki nämä asiakirjat menetettiin, koska kun ne ovat veden alla muutaman päivän, paperi vain hajoaa ja muste irtoaa.

Joten, yksi suurista haasteista New Orleansille sen suuren hurrikaanin jälkeen on ollut kopioida, palauttaa ja uudistaa paljon dokumentaatiota. Valitettavasti kaupungeissa ympäri maailmaa sisältöä, joka on tallennettu paperille, on edelleen paljon.

Kyse ei ole vain luonnonkatastrofin, veden tai tulipalon tuhoutumisriskistä, vaan kyvystä etsiä kyseistä tietoa ja sen mahdollisista menetyksistä aiheutuvista haasteista tai ihmisten muokkaamisesta. Se on erittäin ongelmallista. Ja kyllä, varmasti, voimme vain laittaa sen tietokantaan, ja meidän pitäisi. Joissakin paikoissa, kuten Palo Altossa, teemme sen: skannaamme ja digitalisoimme kaikki paperidokumentaatiomme.

Lohkoketju vaihtoehtoisena tietokantana voi olla erittäin arvokas tässä yhteydessä muuttumattomuuden ja alkuperänsä vuoksi. Jos omaisuusasiakirja on tallennettu blockchain-tietokantaan, kun taas omaisuuden teot siirtyvät henkilöstä toiseen ajan myötä, voimme helposti jäljittää kyseisen asiakirjan koko historian takaisin sen ensimmäiseen luomiseen. Blockchain tekee tämän todella, todella hyvin. Joten luulen, että näen joitain todisteita, ja on jo hyviä esimerkkejä siitä, että estoketjua käytetään asiakirjojen hallintaan kaupunkien ja hallitusten yhteydessä. Tiedän, että olen sanonut monia asioita, jotka vain naarmuivat pintaa täällä, mutta nämä ovat kaksi massiivista mahdollisuutta blockchain-tekniikalle.

Tulevaisuuden kaupungit: kryptovaluutta

Mielestäni salauskysymys on kiehtova ja suurelta osin tuntematon. Tarkoitan jollain perustasolla, jos kryptovaluutasta tulee valtavirta, tietenkin sillä on vaikutuksia hallituksiin. Se tarkoittaa suojaamisen ajattelua. Se tarkoittaa sitä, että ajatellaan sen tukemista. 

Mitä tapahtuu rahoitusyhteisölle ja hallitusten pankkitoiminnalle? Mielestäni salauslajilla on joitain perustavia mahdollisuuksia, jotka voivat olla melko häiritseviä. Kaupungeissa ja yleisemmin hallituksissa on merkittäviä seurauksia, jos yhteiskunta alkaa laajemmin omaksua luotettavan ja luotettavan salausvaluutan käsite.

Kaupunki, jolla on suurimmat mahdollisuudet tulla älykäs kaupunki

Yksi asioista, jotka haluaisin huomata, on se, että älykäs kaupunki on hyvin paikallinen. Se on hyvin erityinen kullekin yhteisölle. Älykkyys tarkoittaa Rio de Janeirossa jotain erilaista kuin älykkyys Kaakkois-Italiassa, Melbournessa Australiassa tai Palo Altossa Kaliforniassa. Se heijastaa todella yhteisön tarpeita. 

Afrikka on nousemassa uskomattomaksi mantereeksi. Afrikan maat ja Afrikan kaupungit ovat nousemassa esiin eri tasoilla. Heidän on rakennettava ja toimitettava ihmisilleen, kun he nousevat nopeasti esiin, mikä on heille tärkeää eikä Kalifornialle, Italialle tai Australialle tärkeää. Voin sanoa, että Viro tekee melko upeita asioita. Sitä käytetään tietysti usein esimerkkinä, eikä se ole aina paras esimerkki, koska se on niin pieni. Maailman suurissa kaupungeissa on 20-25 miljoonaa ihmistä, kun taas Virossa on 1.5 miljoonaa ihmistä. Joten se ei ole aina loistava esimerkki, mutta se antaa meille vihjeen asioiden etenemisestä. Tietenkin pieni pieni Zugin kaupunki Sveitsissä on ehdottomasti älykäs salauskaupunki, mutta se on pieni. Luulen, että siellä on vain tuhansia ihmisiä. Pieni kaupunki, mutta se on älykäs. On yksinkertaisempaa olla älykäs, kun olet pieni.

On todella helpompaa tehdä paljon asioita, kun olet pieni kaupunki. Mitä suurempi saat, sitä vaikeampaa se on, se on varmaa. Mutta jos ajattelet Meksikkoa, jossa on yli 25 miljoonaa ihmistä, kun teet siellä jotain tärkeää, se on todella iso juttu. 

Tämä on osa moniosaista sarjaa, joka käsittelee digitaalista tulevaisuutta ja teknologisia innovaatioita. Lue osa kvanttilaskennasta tätä ja toinen osa keinoälystä tätä.

Tämä artikkeli on peräisin Kristina Lucrezia Cornèr Jonathan Reichentalin kanssa. Se on tiivistetty ja muokattu.

Tässä esitetyt näkemykset, ajatukset ja mielipiteet ovat yksin kirjailijan kirjoittamia, eivätkä välttämättä heijasta tai edusta Cointelegraphin näkemyksiä ja mielipiteitä.

Lähde: https://cointelegraph.com/news/talking-digital-future-smart-cities