La technologie Tesla Semi and Torque est mortelle pour toute l'industrie des camions de 2 billions de dollars

Le Tesla Semi est un tueur de catégorie pour toute la catégorie du camionnage.

Tesla a exclusivement résolu le problème du couple efficace lors du remorquage de câbles lourds. Les grosses camionnettes comme le F150 diesel passent de 20 mpg à 9 mpg lorsqu'elles remorquent plus de 3 tonnes. Le Semi diesel pèse environ 24000 10,000 livres et la remorque contenant la charge utile pèse environ 80,000 46,000 livres. Cela signifie que le poids maximal de 23 7 livres sur les autoroutes américaines laisse environ XNUMX XNUMX livres (XNUMX tonnes) pour la charge utile. Le diesel semi tombe à XNUMX mpg avec de lourdes charges.

Le Tesla Semi consomme 1.7 kWh par mile d'électricité lors du déplacement d'une charge complète et peut être amélioré à 1.5 kWh par mile. C'est beaucoup plus qu'une berline comme la Tesla Model 3 à 1/4 kWh par mile, comme on peut s'y attendre. C'est aussi mieux que les offres concurrentes de camions électriques de Volvo, Mack, BYD et autres, qui vont de 2.2 à 2.8 kWh par mile.

Tesla peut économiser 50,000 80,000 $ par an en frais de carburant lorsqu'un camion SEmi parcourt de 100,000 2000 à 5000 80 milles par an. Tesla Semi peut également économiser XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX $ par an en remplaçant les plaquettes de frein, car le freinage régénératif restitue XNUMX % de l'énergie nécessaire pour gravir les pentes tout en préservant les freins des dommages.

Le Tesla Semi garantira que Tesla dominera le marché des Semi. Le Tesla Semi aura une période de récupération de 3 à 4 ans. Tesla a une avance technologique de plus de 5 ans sur ses concurrents dans les semi-remorques électriques et les camions diesel sont également surperformés.

La technologie Tesla Semi résout le couple et le remorquage de charges lourdes.

Tesla Semi montera et descendra les collines plus rapidement et en toute sécurité. Cela réduira les problèmes de circulation et réduira les retards de conduite par rapport aux camions diesel.

La charge mégawatt qui est 5 à 10 fois plus rapide que la concurrence signifie qu'il n'y a pas de concurrence dans la charge. Le chargement des camions nécessitera des mégapacks à grande échelle pour tamponner le réseau. Cela signifie que le succès garanti des camions Tesla garantit le succès et la domination de Tesla Energy. Si Tesla Energy atteint l'objectif de 10 térawattheures par an, elle aura alors deux à quatre fois plus de valeur que l'ensemble du marché des voitures électriques.

Les camions diesel émettent d'énormes quantités non seulement de gaz à effet de serre, mais aussi de particules. L'OMS estime que la pollution de l'air extérieur tue 4.2 millions de personnes par an, les particules étant le principal tueur. Les camions diesel émettent 70 % des particules provenant du transport aux États-Unis et 60 % des oxydes d'azote. Les retirer de la route est une étape majeure.