Atlas Lithium entièrement financé pour la première production en 2024

Republié par Platon

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Boca Raton, FL, 4 décembre 2023 – (ACN Newswire) – FAITS SAILLANTS

– Un investissement direct à prime dans Atlas Lithium et des accords d'achat pour la phase 1 de la production de concentré de spodumène de qualité batterie d'Atlas Lithium ont été conclus avec deux grandes sociétés chimiques de lithium, Chengxin Lithium Group et Yahua Industrial Group, fournisseurs d'hydroxyde de lithium de Tesla, BYD, et LG, entre autres. Goldman Sachs a agi en tant que conseiller financier d'Atlas Lithium dans le cadre de ces transactions.

– Chengxin et Yahua ont engagé un total de 50 millions de dollars américains dans Atlas Lithium, dont 10 millions de dollars américains en capitaux propres à 29.77 dollars par action (une prime de 10 % par rapport au récent VWAP) et 40 millions de dollars américains à titre de paiement anticipé non dilutif en échange de 80 % d'Atlas. Production de concentré de lithium phase 1 de Lithium.

– Grâce à ces transactions, Atlas Lithium est entièrement financé pour son CAPEX total estimé jusqu'à la première production de 49.5 millions de dollars américains.

– Le calendrier de production accéléré sera atteint en déployant la technologie DMS modulaire et en sous-traitant les opérations initiales de concassage et d’exploitation minière à des tiers locaux. L'usine DMS de la phase 1 a déjà été conçue et achetée ; il est en cours de construction dans une installation experte et sera expédié par avion au Brésil en 2024.

– La production annualisée de la phase 1 vise jusqu'à 150,000 4 tonnes par an (« tpa ») de concentré de spodumène de qualité batterie d'ici le quatrième trimestre 2024, les accords d'achat annoncés aujourd'hui comprenant 120,000 60,000 tpa au total et chaque partie recevant 2 300,000 tpa. La phase 2025 prévue d'Atlas Lithium vise à augmenter la capacité à 2 XNUMX tpa d'ici la mi-XNUMX. La capacité de la phase XNUMX n’est toujours pas engagée.

– Atlas Lithium est bien placé pour devenir l’un des producteurs de lithium de la plus haute qualité et aux coûts les plus bas au monde. DMS est une technologie respectueuse de l'environnement et le projet de la société bénéficie d'un fort soutien de la communauté où elle opère.

Atlas Lithium Corporation (NASDAQ : ATLX) (« Atlas Lithium » ou « Société »), société leader dans l'exploration et le développement du lithium, est heureuse d'annoncer le financement intégral de sa première stratégie de revenus conçue pour permettre à la Société d'être en production au quatrième trimestre 4. Atlas Lithium a estimé les dépenses d'investissement totales de la phase 2024 (« CAPEX ») à 1 millions de dollars américains pour la mise en œuvre de l'exploitation minière et la production de concentré de spodumène sur son projet de lithium dans la Lithium Valley au Brésil. Ce CAPEX est désormais financé par les 49.5 millions de dollars américains obtenus auprès des leaders de l'industrie du lithium Yahua et Chengxin, comme décrit dans ce communiqué de presse.

Accords de prélèvement

La haute qualité du spodumène d'Atlas Lithium, validée par des travaux d'essais métallurgiques approfondis, ainsi que la capacité du projet à l'exploitation minière à ciel ouvert et au traitement simple par séparation en milieu dense (« DMS »), ont suscité un vif intérêt de la part des parties mondiales cherchant à investir et à s'associer avec le Entreprise. Après un processus qui comprenait des visites sur site du projet par plusieurs parties, Atlas Lithium a choisi de s'associer à Chengxin et Yahua, deux des plus grands producteurs mondiaux d'hydroxyde de lithium. Le concentré de spodumène de qualité batterie d'Atlas Lithium est un produit conçu pour être utilisé dans les usines de conversion chimique qui le transformeront en hydroxyde de lithium, la prochaine étape du traitement du lithium en vue d'une utilisation éventuelle dans les batteries. Avec d'excellentes technologies, des relations solides avec des clients de premier plan tels que BYD (le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques), Tesla (le deuxième plus grand) et LG, entre autres, et un engagement en faveur d'une production de lithium durable et de haute qualité, Chengxin et Yahua partager la vision d'Atlas Lithium pour alimenter la transition mondiale accélérée vers l'énergie verte. De plus, l'équipe de développement commercial d'Atlas Lithium n'a pas voulu s'appuyer sur le placement des produits de la société sur le marché spot, car les aléas d'une telle approche sont beaucoup moins attractifs économiquement que la conclusion d'accords d'achat avec des clients de niveau 1 tels que Yahua et Chengxin.

Shenzhen Chengxin Lithium Group Co., Ltd (« Chengxin ») a été créée en 2001 et son siège social est à Chengdu, en Chine. Elle est cotée à la Bourse de Shenzhen avec une capitalisation boursière d'environ 2.8 milliards de dollars américains. L'activité principale de Chengxin est la production et la vente de matériaux pour batteries au lithium. Les principaux produits sont le concentré de lithium, le carbonate de lithium, l'hydroxyde de lithium, le chlorure de lithium et le lithium métal. À l'heure actuelle, la société a construit une capacité de production totale de 72,000 60,000 tonnes de produits chimiques à base de lithium à Deyang et Suining. Chengxin construit actuellement une nouvelle capacité de 2024 XNUMX tonnes pour un projet chimique au lithium en Indonésie, qui devrait être achevé d'ici le premier semestre XNUMX. Les principaux clients de Chengxin sont BYD, CATL, LG Chemical et d'autres entreprises leaders du secteur.

Sichuan Yahua Industrial Group Co., Ltd (« Yahua ») a été fondée en 1952 et son siège social est à Chengdu, en Chine. Elle est cotée à la Bourse de Shenzhen avec une capitalisation boursière d'environ 2.2 milliards de dollars américains. Yahua est une entreprise chimique diversifiée engagée, entre autres, dans la production et la vente de produits chimiques au lithium. Yahua dispose actuellement d'une capacité annuelle de production chimique de lithium supérieure à 70,000 100,000 tonnes, y compris du carbonate de lithium et de l'hydroxyde de lithium de qualité industrielle et pour batteries. Yahua prévoit d'étendre sa capacité de production de sel de lithium à plus de 2025 XNUMX tonnes d'ici XNUMX. Les principaux clients de Yahua sont CATL, Tesla et LG Energy Solutions.

Nick Rowley, vice-président du développement commercial d'Atlas Lithium, a déclaré : « J'ai eu l'opportunité de travailler avec Chengxin et Yahua pendant mon séjour chez Galaxy Resources (maintenant Allkem). Ces deux sociétés figuraient parmi les principaux acheteurs de produits de Galaxy et faisaient partie intégrante de notre succès en tant que partenaires majeurs d'enlèvement de la mine de lithium de Mt Cattlin en Australie occidentale. Je suis ravi d'avoir obtenu leur soutien pour Atlas Lithium, qui est désormais sur le point de devenir le prochain producteur de concentré de lithium de haute qualité dans la région mondialement connue de la Lithium Valley au Brésil.

Marc Fogassa, PDG et président du conseil d'administration de la société, a ajouté : « Je suis touché par le vif intérêt manifesté par plusieurs parties pour Atlas Lithium. En fin de compte, nous avons choisi de nous associer à deux entreprises exceptionnelles qui ont exploité cette opportunité de manière rapide et proactive. La capacité de devenir un producteur de lithium avec une dilution minimale pour les actionnaires est une réalisation importante. Sécuriser des clients solides auprès d'utilisateurs finaux de premier plan est également essentiel à l'ambition d'Atlas Lithium de devenir un fournisseur important de lithium de haute qualité. Cette annonce marque donc un tournant décisif dans la quête par Atlas Lithium du statut de producteur de niveau 1. »

Les détails des accords décrits dans le communiqué de presse peuvent être trouvés sur un formulaire 8-K que la société a déposé aujourd'hui auprès de la Securities and Exchange Commission. Les accords d'enlèvement ont une durée de 5 ans tout en permettant une résiliation anticipée en cas de changement de contrôle d'Atlas Lithium. La Société considère avoir bénéficié de prix très attractifs sur les contrats d'offtake en raison de la qualité de son spodumène et de la crédibilité de son équipe. Le prix des ventes périodiques du concentré de spodumène de qualité batterie d'Atlas Lithium sera calculé selon une formule basée sur le prix mondial de l'hydroxyde de lithium. Le prix de l'hydroxyde de lithium est défini par les données historiques des prix d'importation et d'exportation en Chine, au Japon et en Corée du Sud, telles que déterminées par les principaux fabricants de cathodes.

Stratégie de revenus précoces

Avec les pegmatites Anitta initiales bien délimitées et les résultats positifs des tests métallurgiques, l'équipe technique d'Atlas Lithium a choisi d'accélérer le calendrier de production de son projet Neves, détenu à 100 %. L'objectif initial de 300,000 2025 tpa de concentré de spodumène reste sur la bonne voie pour 2 dans le cadre de la phase 150,000. Cependant, la Société vise désormais à commencer la production initiale jusqu'à 4 2024 tpa de concentré de spodumène d'ici le quatrième trimestre 49.5. Ce calendrier de production accéléré sera rendu possible par déployer la technologie DMS modulaire et sous-traiter les opérations initiales de concassage et d’exploitation minière. Le CAPEX total jusqu'à la production et les revenus initiaux est estimé à XNUMX millions de dollars américains, ce qui comprend l'usine modulaire DMS déjà achetée ainsi que tous les travaux de construction civile et de mise en œuvre minière, ainsi qu'une réserve pour imprévus.

Pour permettre le calendrier de production accéléré, la Société utilisera des usines de traitement DMS modulaires, une conception et une approche non encore utilisées dans le traitement du lithium au Brésil, et qui permet une construction accélérée. Les figures 1 et 2 montrent la conception globale de l'usine modulaire d'Atlas Lithium, avec une capacité nominale ciblée allant jusqu'à 150,000 1 tpa de concentré de spodumène. Les deux premiers modules DMS de la phase 2024 sont actuellement en construction avec une date de livraison estimée au Brésil d'ici avril XNUMX.