Lorsqu’ils marchent dans une zone très fréquentée par les voitures, la plupart des gens concentrent leur regard sur le conducteur d’un véhicule plutôt que sur le véhicule lui-même. C'est à la fois pour s'assurer que le conducteur les a vus et pour évaluer où la voiture ira ensuite.
Certaines personnes, cependant, sont incapables de voir des détails précis, tels que l'endroit où le conducteur regarde et, à l'avenir, les voitures autonomes n'auront plus de conducteur humain à regarder. Des chercheurs japonais ont mené une étude qui suggère une manière de résoudre ces problèmes.
Takeo Igarashi et ses collègues à l'Université de Tokyo a équipé une voiturette de golf électrique autonome d'une grande paire d'yeux dont les pupilles bougent à l'unisson pour donner l'impression que le véhicule regarde dans une direction spécifique.
Traversée routière virtuelle
Ils ont réalisé une expérience dans laquelle des personnes attendant de traverser une route sont approchées par le chariot avec ou sans yeux et décident quoi faire. Pour des raisons de sécurité, les participants ont visionné les scénarios à l'aide d'un système de réalité virtuelle, plutôt que de marcher devant une véritable voiturette de golf.
Dans certains cas, les yeux étaient fixés sur le piéton, indiquant que le système de conduite autonome avait reconnu que quelqu'un était sur le point de traverser la route et s'arrêterait. Dans d'autres cas, les yeux détournaient le regard, indiquant que le véhicule ne prêtait pas attention au piéton et ne voulait pas s'arrêter.
L'équipe a constaté que dans l'ensemble, les sujets étaient capables d'utiliser les informations fournies par les yeux pour prendre de meilleures décisions lorsqu'ils traversaient la route. Cependant, ils ont constaté que les participants masculins effectuaient des traversées plus dangereuses que les femmes. Si certains participants ont trouvé les yeux attachants, d’autres ont dit qu’ils étaient effrayants.
Les yeux l'ont
L’esthétique mise à part, Igarashi et ses collègues pensent que le fait d’équiper les voitures autonomes d’une sorte d’yeux robotiques pourrait réduire les collisions avec les piétons. En effet, ils envisagent de construire un véhicule autonome dans lequel l'ordinateur de navigation détermine la direction des yeux lorsqu'il détecte un piéton (les yeux dans leur récente expérience ont été réglés manuellement).
Igarashi déclare : « J'espère que cette recherche encouragera d'autres groupes à essayer des idées similaires, tout ce qui facilite une meilleure interaction entre les voitures autonomes et les piétons, ce qui, en fin de compte, sauve des vies. »
La recherche a été présenté à la 14e Conférence internationale sur les interfaces utilisateur automobiles et les applications véhiculaires interactives à Séoul.
randonnée martienne
Traverser un parking très fréquenté peut être dangereux, mais cela n'a rien à voir avec une marche sur Mars. Même si vous parvenez à y arriver, vous devrez supporter des températures très froides et un manque flagrant d’oxygène. Heureusement, Sébastien Walter à l'Université libre de Berlin et ses collègues ont créé une randonnée martienne virtuelle dont vous pouvez profiter dans le confort de votre foyer.
La carte interactive vous guide à travers le cratère Jezero, actuellement exploré par le Perseverance Rover de la NASA. En effet, bon nombre des images et des sons utilisés pour créer l’expérience ont été rassemblés par cette mission. La couche de base de la carte a été créée à l’aide des données de trois instruments différents actuellement en orbite autour de la planète rouge.
Les randonneurs virtuels peuvent zoomer sur les images qu’ils rencontrent et peuvent également parcourir les panoramas martiens.
Walter déclare : « La carte est l'outil parfait pour planifier une future visite sur Mars, avec une interface interactive où vous pouvez choisir parmi différents ensembles de données de base disponibles. Certaines pentes sont assez raides, alors faites attention si vous voulez éviter une trop grande consommation d'oxygène !
Bien que la carte ait été initialement développée pour intéresser le public à Mars, Walter pense qu'elle pourrait devenir un outil de recherche à mesure que davantage de données de Perseverance sont incluses.
