TOKYO, 08 nov. 2021 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing a terminé sa saison historique d'Hypercar en beauté avec une victoire un-deux aux 8 Heures de Bahreïn, un jour destiné au Championnat du Monde d'Endurance FIA 2021 (WEC ) couronne des pilotes.
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Une finale émouvante de la saison WEC a vu Kazuki Nakajima lever le rideau sur sa brillante carrière d'endurance dans un style digne d'une victoire dans le GR8 HYBRID #010 qu'il partage avec Sébastien Buemi et Brendon Hartley.
Les vainqueurs du Mans Mike Conway, Kamui Kobayashi et Jose Maria Lopez, sur le GR7 HYBRID #010, ont conservé le titre des pilotes en terminant la course de samedi, la sixième et dernière manche de la saison, à la deuxième place.
Kamui est désormais le premier double champion du monde du Japon sur quatre roues tandis que Jose devient seulement le deuxième Argentin à remporter cinq championnats du monde FIA, suivant les traces du grand Juan Manuel Fangio.
Les deux GR010 HYBRID ont rendu hommage à Kazuki, qui a mérité son statut de légende des courses d'endurance en remportant trois fois Le Mans. Il a remporté 17 victoires sur ses 59 courses en WEC et a remporté le titre de champion du monde 2018-2019 aux côtés de Sébastien et Fernando Alonso.
Un jour de nouveaux jalons, TOYOTA GAZOO Racing est devenu la première équipe à remporter toutes les courses d'une saison WEC. Il a prolongé sa série de victoires sans précédent à neuf, lors de sa 70e épreuve depuis son entrée dans la série en 2012. La victoire de la semaine dernière à Bahreïn signifiait qu'il avait déjà obtenu son quatrième championnat du monde par équipes.
Malgré des balayages nets dans toutes les sessions de la double tête de Bahreïn, les GR010 HYBRID ont rattrapé leur retard dans les premiers tours lorsque l'Alpine n°36 a pris la tête rapidement. Mais certaines courses de roue à roue passionnantes ont remis les GR010 HYBRID devant et ils n'ont jamais regardé en arrière.
Alors que la course avançait dans la nuit, la voiture n°8 a établi une adhérence toujours plus forte à l'avant, devançant la n°7. Au cours de la sixième heure, l'avance a été légèrement réduite lorsqu'un volant de remplacement a été nécessaire pour le #8, à la suite de problèmes de changement de vitesse occasionnels. Cela n'a coûté que quelques secondes à un arrêt au stand prévu, ce qui a rectifié le problème.
Kazuki a pris le volant de la voiture n°8 pour le dernier relais et ses derniers tours en WEC. Un voyage qui a commencé avec le déploiement de la TS030 HYBRID en janvier 2012, s'est terminé lorsque Kazuki a franchi le drapeau à damier pour l'emporter à 7.351 secondes de Jose, dont la deuxième place a offert un autre titre mondial à l'équipage n°7.
La saison de course est peut-être terminée, mais l'action à Bahreïn se poursuit dimanche, lorsque le septuple champion du monde des rallyes Sébastien Ogier pilotera une GR010 HYBRID pour la première fois dans le test des recrues du WEC. La star montante LMP2 Charles Milesi sera également testée pour l'équipe.
Pour plus d'informations, visitez le site https://toyotagazooracing.com/wec/release/2021/rd06-race/.
