Blues des croisières : la société Robotaxi suspend toutes les opérations sans conducteur

Blues des croisières : la société Robotaxi suspend toutes les opérations sans conducteur

Horodatage: 27 octobre 2023 2h26
Cruise blues: Robotaxi firm pauses all driverless operations PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertical Search. Ai.

La mauvaise semaine de l'opérateur de robotaxi Cruise ne cesse de s'aggraver : l'entreprise soutenue par GM a désormais suspendu les opérations sans conducteur sur l'ensemble de la flotte.

La dernière manœuvre de sécurité de Cruise intervient quelques jours seulement après que le Département des véhicules automobiles (DMV) de Californie suspendu le permis de véhicule autonome de l'entreprise, et un peu plus d'une semaine depuis que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a lancé un sonde dans deux collisions avec des piétons.

"La chose la plus importante pour nous à l'heure actuelle est de prendre des mesures pour rétablir la confiance du public", a déclaré Cruise dans un communiqué. poster à X tard hier. « Dans cet esprit, nous avons décidé de suspendre de manière proactive les opérations sans conducteur dans toutes nos flottes pendant que nous prenons le temps d'examiner nos processus, nos systèmes et nos outils et de réfléchir à la manière dont nous pouvons mieux fonctionner de manière à gagner la confiance du public.

Cruise ne quittera pas complètement les routes, même en Californie où il a perdu son permis de conduire autonome. "Les opérations audiovisuelles supervisées se poursuivront", a déclaré Cruise sans fournir de calendrier ni de détails sur ce qu'il prévoyait de faire pour répondre aux problèmes de sécurité.

En plus d'opérer à San Francisco, où elle a été contrainte par le DMV de Californie en août de réduit sa flotte de moitié après de « récents incidents préoccupants », Cruise opère également à Phoenix, en Arizona, à Austin et à Houston, toutes deux au Texas.

La révocation par la Californie du permis sans conducteur de Cruise a été prise en raison de problèmes de sécurité publique, le DMV décrivant les taxis de croisière sans conducteur comme « non sûrs pour le fonctionnement du public ». Le CA DMV a également accusé Cruise d'avoir déformé les capacités et les données de sécurité de ses véhicules auprès des régulateurs.

La décision de suspendre les opérations sans conducteur est intervenue à la veille d'une conférence de la NHTSA. date limite [PDF] pour que Cruise remette des séquences vidéo des accidents de piétons auxquels l'agence est confrontée enquête.

La NHTSA a refusé de commenter la décision de Cruise de suspendre les opérations sans conducteur, mais a attiré notre attention sur une enquête lancée en décembre pour « freinage inapproprié et brusque » et soudain arrêts, des problèmes sans rapport mais qui, selon la NHTSA, "chacun fait que les véhicules de croisière deviennent des obstacles routiers inattendus".

"La NHTSA a été informée de plusieurs rapports impliquant des véhicules équipés de Cruise ADS, fonctionnant sans surveillance humaine à bord, immobilisés", a déclaré la NHTSA. Cela s’ajoute à trois rapports de freinage brusque « en réponse à un autre usager de la route qui s’approchait rapidement par l’arrière », entraînant le véhicule Cruise à se retrouver embouti par l’arrière. Les conducteurs de sécurité étaient à bord dans les cas de collision arrière, a indiqué la NHTSA. 

Les régulateurs ont également demandé à Cruise plus d'informations sur l'enquête sur les freinages brusques, la date limite étant fixée au 3 novembre. « Nous accueillons favorablement les questions de la NHTSA concernant notre dossier de sécurité et nos opérations. Nous avons coopéré avec chacune de leurs demandes jusqu'à présent dans le cadre du processus d'enquête en cours et continuerons de le faire », nous a déclaré Cruise lorsqu'on lui a demandé quels étaient les délais fixés par la NHTSA. ®

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