Double podium pour débuter la saison de TOYOTA GAZOO Racing

Double podium pour débuter la saison de TOYOTA GAZOO Racing

Horodatage: 28 janvier 2024 9h01

Toyota City, Japon, 29 janvier 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team a débuté la saison 2024 du Championnat du Monde FIA ​​des Rallyes avec un double podium au Rallye Monte-Carlo avec Sébastien Ogier deuxième et Elfyn Evans troisième.

Ogier et Evans ont été impliqués dans une lutte passionnante pour la victoire tout au long de l'épreuve, où les pilotes ont affronté un mélange de conditions difficiles sur les routes asphaltées des Alpes françaises, même si elles étaient généralement plus sèches que d'habitude.

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Cérémonie sur le podium

Ogier a spectaculairement pris la tête samedi après-midi en signant la 700e victoire d'étape de sa carrière en WRC, et a finalement abordé la dernière journée dimanche à seulement 3.3 secondes du premier, Thierry Neuville (Hyundai).

Malgré tous leurs efforts pour remporter une victoire record à Monte-Carlo, Ogier et son copilote Vincent Landais devront finalement se contenter de la deuxième place, terminant à 16.1 secondes du vainqueur.

Evans et son copilote Scott Martin ont réalisé un excellent début de saison dès le début du rallye jeudi soir, prenant une avance qu'ils ont conservée jusqu'à samedi matin.

Après avoir engrangé de bons points dans le nouveau format du championnat en terminant l'avant-dernière journée en troisième position, Evans a continué à attaquer dimanche lorsque des points supplémentaires ont été offerts aux pilotes les plus rapides. Il a terminé deuxième du classement séparé de dimanche, puis quatrième dans la Power Stage de fin de rallye, pour terminer le week-end avec 21 points et la troisième place au classement. Ogier, deuxième de la Power Stage et troisième le plus rapide dimanche, est deuxième avec 24 points.

Takamoto Katsuta faisait partie des nombreux pilotes surpris dans un virage verglacé vendredi matin, lorsqu'il a perdu cinq minutes après avoir glissé large, mais a montré un bon rythme alors que lui et son copilote Aaron Johnston ont récupéré à la septième place du classement général et ont également pris la troisième place dans la catégorie Power. Scène.

Deuxième et troisième au classement général, au classement du dimanche et dans la Power Stage, TGR-WRT mène d'un point le championnat constructeurs.

La GR Yaris Rally2 a fait ses débuts en compétition en WRC ce week-end, trois des quatre voitures engagées parcourant l'intégralité du rallye entre les mains d'équipes clientes. Sami Pajari et Enni Mälkönen (Printsport) étaient l'équipage le mieux placé à l'arrivée, 12ème au général et cinquième en classe RC2.

Citations:

Akio Toyoda (Président du TGR-WRT)
« Le début de notre huitième saison en WRC a été une nouvelle étape pour TOYOTA GAZOO Racing WRT. Il y a neuf ans, le 15 janvier 2015, j'annonçais le retour de Toyota en WRC et expliquais ceci : « Le rallye est le meilleur endroit pour renforcer les personnes et les voitures car c'est un sport dans lequel on concourt sur les routes avec des voitures basées sur des véhicules de série. que nos clients utilisent dans leur vie quotidienne. Nous aimerions revenir en WRC pour fabriquer des voitures toujours meilleures et faire sourire beaucoup de gens.

Après sept saisons, nous avons pu proposer deux options supplémentaires à nos clients en plus de la GR Yaris que nous avons lancée en 2020. Les premières sont les deux éditions spéciales supervisées par les champions du WRC : GR Yaris Sébastien Ogier Edition et GR Yaris Kalle Rovanperä Édition. Ce ne sont pas seulement des modèles commémoratifs. Les deux champions du monde ont participé au développement et ont obtenu le goût qu'ils souhaitaient. Vous pouvez profiter de faire des beignets avec l'édition de Kalle que j'ai également hâte d'essayer. L'édition de Seb a le « mode Morizo ​​». L’« assaisonnement » atteint par Seb lors du développement était le même que celui que j’aimais. Il aurait dû s'appeler « Seb Mode » mais grâce à la faveur de Seb, mon nom a été utilisé. Merci Seb !

Et le deuxième est le GR Yaris Rally2. Le Rallye Monte-Carlo était la toute première compétition de notre Rally2 et nous avions à bord quatre équipes de clients. Je voudrais exprimer ma sincère gratitude à toutes les équipes qui ont relevé de nouveaux défis avec des voitures aux capacités inconnues.

La première GR Yaris Rally2 au Japon devrait être livrée à Morizo, « un homme ordinaire qui aime les voitures ». Une fois livré, je l'essaierai immédiatement et je verrai s'il y a quelque chose que nous pouvons améliorer. La voiture sera ensuite louée à un client au Japon pour participer au Championnat japonais des rallyes (JRC).

Afin que les voitures Rally2 soient prêtes pour le Monte-Carlo et la première manche du JRC, les membres de l'équipe finlandaise ont travaillé très dur. Je suis soulagé que les quatre voitures aient terminé le rallye lors de leur première manche. Ce n'est qu'un début. Nous devons continuer à essayer d'améliorer la voiture elle-même et le système de support pour devenir le produit choisi par les clients. Je suis sûr que l'équipe poursuivra ses efforts.

Pour TOYOTA GAZOO Racing, le WRC n’est pas seulement une compétition pour gagner. Nous concourons en WRC pour fabriquer des voitures toujours meilleures et faire sourire davantage de gens. Les joies et les déceptions que nous avons vécues au cours des 85 événements jusqu'à présent ont rapproché encore davantage nos clients des voitures. C'est une très grande étape. Nous n'avons pas pu célébrer la victoire cette fois-ci, mais le pilotage de trois Rally1 et de quatre Rally2 nous ouvrira certainement la voie à de futures épreuves. J’espère que Jari-Matti dirigera l’équipe comme les années précédentes pour continuer à travailler dur et faire de la saison 2024 une excellente année.

Jari-Matti Latvala (chef d'équipe)
« Dans l’ensemble, ce fut un bon week-end pour commencer la saison. Bien sûr, nous étions en tête du rallye plus tôt dans le week-end et les choses s'annonçaient vraiment bien. Les choses ont ensuite un peu changé et nous espérions pouvoir rebondir aujourd'hui lors de la dernière journée et remporter la victoire. Je pense que Seb a fait ce qu'il pouvait, mais il semble que Neuville ait vécu une de ces journées où, en tant que pilote, on peut se dépasser. Mais ce fut un grand combat que tout le monde a suivi et qui a finalement permis à notre équipe de marquer des points forts pour le championnat des constructeurs. Elfyn a également fait preuve d'un bon rythme et d'une grande confiance ce week-end et je pense qu'il a également été intelligent à la fin pour s'assurer de remporter de bons points.

Elfyn Evans (chauffeur voiture 33)
« Nous avons montré que le potentiel était là pour gagner ce week-end, mais nous avons raté de peu cette sensation samedi après-midi pour une raison quelconque. Aujourd’hui, c’était bien mieux. Il y avait encore une fois des conditions très variées, mais nous avons dû continuer à attaquer pour marquer encore quelques points avec le nouveau système et tout s'est bien passé. Ce fut un week-end assez solide. Nous voulons toujours gagner, mais je voulais surtout terminer ce rallye avec des points solides et nous l'avons fait. À long terme, nous voulons gagner des rallyes et nous verrons ce qui est possible lors du prochain rallye en Suède.

Sébastien Ogier (Pilote voiture 17)
« Je pense que je peux être fier de mon week-end, j'ai essayé tout ce que j'ai pu. Cela a été une semaine difficile pour moi avec de grandes montagnes russes d'émotions. Lundi, j'ai dû dire au revoir à quelqu'un de très important pour moi qui m'a essentiellement initié au sport automobile. Le début de l'événement n'a pas été facile pour de nombreuses raisons, donc je suis heureux que nous ayons réussi à rester dans le combat jusqu'au bout, et je pense que c'était un combat super excitant à suivre pour tous les fans. Au final, Thierry a été plus rapide ce week-end et il a mérité la victoire. J'ai quand même réussi à apporter des points forts à l'équipe. C'est aussi mon 15ème Rallye Monte-Carlo et mon 13ème podium, je peux donc être fier de mon palmarès sur un rallye aussi exigeant.

Takamoto Katsuta (pilote voiture 18)
« Mon rallye a changé après mon erreur de vendredi matin lorsque nous avons perdu l'opportunité de nous battre pour un bon résultat, ce qui a été une grande déception. Je suis heureux d'avoir pu amener la voiture à l'arrivée septième et également de marquer quelques points supplémentaires dimanche et dans la Power Stage. La voiture fonctionnait très bien et j'ai apprécié la conduite. Quand je me suis senti à l'aise et que les risques n'étaient pas si élevés du fait des conditions, je me suis senti capable d'attaquer et les chronos étaient plutôt bons, donc c'est positif. Le prochain rallye en Suède est l’un de mes rallyes préférés donc je ferai de mon mieux pour y obtenir un bon résultat.

CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE, RALLYE MONTE-CARLO
1Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3h9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5m34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) +10m33.8s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s(Résultats à 13h30 dimanche, pour les derniers résultats, veuillez visiter wrc.com)

Championnat du Monde FIA ​​des Rallyes 2024 pour les pilotes après la première manche :
1Thierry Neuville 30 points
2Sébastien Ogier 24 ans
3Elfyn Evans 21
4 Ott Tänak 15
5 Adrien Fourmaux 11
6Takamoto Katsuta 9
7 Andreas Mikkelsen 6

Championnat du Monde FIA ​​des Rallyes 2024 pour les constructeurs après la première manche :
1 Equipe mondiale des rallyes TOYOTA GAZOO Racing 46 points
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 45
3 Équipe M-Sport Ford World Rally Team 19

Quelle est la prochaine?

Le Rallye de Suède (15-18 février) est le seul événement hivernal complet de la saison se déroulant sur neige et glace. Des crampons métalliques insérés dans les pneus mordent dans la surface pour assurer l'adhérence et permettre d'atteindre certaines des vitesses les plus élevées de l'année.

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