Faraday Future livre un FF 91 2.0 à son nouvel utilisateur, Jim Gao, vice-président de la plate-forme de services d'applications Internet intelligentes de FF, marquant dix livraisons par la société en 2023

Republié par Platon

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LOS ANGELES–(BUSINESS WIRE)–Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ : FFIE) (« Faraday Future », « FF » ou « Société »), une société mondiale d'écosystème de mobilité électrique intelligente partagée basée en Californie, a annoncé aujourd'hui qu'elle a livré dix véhicules électriques FF 91 2.0 Futurist Alliance en 2023, le dernier en date à Jim Gao, un cadre clé de FF supervisant la plate-forme de services d'applications Internet intelligente

M. Gao possède plus de 15 ans d'expérience en produits et en R&D dans le secteur technologique ainsi que dans l'industrie Internet. M. Gao est responsable du troisième produit Internet de R&D et de plateforme utilisateur intelligente d'aiSpace. En tant qu'utilisateur et propriétaire, l'alliance futuriste FF 91 2.0 de Jim lui offrira de meilleures opportunités pour faire évoluer les produits d'IA et Internet de FF pour le marché.

« Même avant de rejoindre FF en juin 2018, j'avais précommandé le FF 91 en raison de ma confiance dans le produit et de l'engagement de FF envers sa technologie et ses fonctionnalités », a déclaré M. Gao. « Je me suis toujours fortement identifié aux démarches de Co-Création R&D Utilisateur, visant à améliorer la qualité des produits et l'expérience utilisateur. FF a également créé une plateforme de co-création d'utilisateurs. Nous traitons rapidement tous les commentaires et résolvons les problèmes via des mises à jour Over-The-Air (OTA). Prendre possession de ce véhicule, dont j’ai participé à la conception et au développement, est l’un des plus beaux cadeaux de fin d’année de ma vie.

Les utilisateurs peuvent précommander un véhicule FF 91 2.0 via l'application FF Intelligent ou via ff.com :

(Anglais): https://www.ff.com/us/preorder/
(Chinois): https://www.ff.com/cn/preorder/

À PROPOS DU FUTUR DE FARADAY

Faraday Future est le pionnier du marché ultra-spire Ultimate AI TechLuxury à l'ère des véhicules électriques intelligents, et le perturbateur de la civilisation traditionnelle des voitures ultra-luxe incarnée par Ferrari et Maybach. FF n'est pas seulement une entreprise de véhicules électriques, mais également une société Internet intelligente pilotée par logiciel. A terme, FF ambitionne de devenir une Entreprise Utilisatrice en proposant un écosystème de mobilité intelligente partagé. FF reste déterminé à faire progresser la technologie des véhicules électriques pour répondre aux besoins et préférences changeants des utilisateurs du monde entier, motivés par la recherche d’une mobilité intelligente et basée sur l’IA.

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ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Ce communiqué de presse contient des « énoncés prospectifs » au sens des dispositions d'exonération de la loi américaine Private Securities Litigation Reform Act de 1995. Lorsqu'ils sont utilisés dans ce communiqué de presse, les mots « estime », « projeté », « s'attend à », « anticipe », « prévoit », « planifie », « a l'intention de », « croit », « cherche », « peut », « sera », « devrait », « futur », « proposer » et les variations de ces mots ou expressions similaires (ou les versions négatives de ces mots ou expressions) sont destinés à identifier les déclarations prospectives. Ces déclarations prospectives impliquent un certain nombre de risques, d'incertitudes, d'hypothèses et d'autres facteurs importants, connus et inconnus, dont beaucoup sont hors du contrôle de la Société, qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux évoqués dans les déclarations prospectives. . Les facteurs importants, entre autres, qui peuvent affecter les résultats ou les résultats réels comprennent : la capacité de la Société à poursuivre son activité et à améliorer ses liquidités et sa situation financière ; la capacité de la Société à remédier à ses faiblesses importantes en matière de contrôle interne à l’égard de l’information financière ; les risques liés au retraitement des états financiers consolidés précédemment publiés de la Société ; l’historique d’exploitation limité de la Société et les obstacles importants à la croissance auxquels elle est confrontée ; l’historique des pertes de la Société et les attentes de pertes continues ; augmentation des dépenses de fonctionnement; hypothèses et analyses incorrectes développées par la direction ; la performance boursière des actions ordinaires de la Société ; la capacité de la Société à retrouver sa conformité aux exigences de cotation du Nasdaq ; la capacité de la Société à exécuter ses plans de développement et de commercialisation de ses véhicules et le calendrier de ces programmes de développement ; les estimations de la Société concernant la taille des marchés pour ses véhicules et le coût de mise sur le marché de ces véhicules ; le taux et le degré d’acceptation par le marché des véhicules de la Société ; le succès des autres fabricants concurrents ; la performance et la sécurité des véhicules de la Société ; la capacité de la Société à recevoir des fonds, à satisfaire aux conditions suspensives et à clôturer les différents financements décrits ailleurs par la Société ; le résultat d'efforts de financement actuels et futurs, dont l'échec pourrait conduire la Société à demander la protection du Code des faillites ; l’endettement de la Société ; la capacité de la Société à couvrir les futures réclamations au titre de la garantie ; couverture d'assurance; le résultat de l'enquête de la Securities and Exchange Commission (« SEC ») relative aux questions qui ont fait l'objet de l'enquête du comité spécial ; le succès des mesures correctives prises par la Société en réponse aux conclusions du comité spécial ; la dépendance de la Société à l’égard de ses fournisseurs et fabricants sous contrat ; la capacité de la Société à développer et à protéger ses technologies ; la capacité de la Société à se protéger contre les risques de cybersécurité ; les conditions économiques et de marché générales ayant un impact sur la demande pour les produits de la Société ; les risques liés aux opérations de la Société en Chine ; les risques liés aux actionnaires de la Société qui possèdent une quantité importante d’actions ordinaires de la Société ; Les actions potentielles de réduction des coûts, des effectifs et des salaires pourraient ne pas être suffisantes ou pourraient ne pas atteindre les résultats escomptés ; la capacité de la Société à attirer et à retenir des administrateurs et des employés ; tout développement défavorable dans des procédures judiciaires en cours ou le lancement de nouvelles procédures judiciaires ; et la volatilité du cours des actions de la Société. La liste de facteurs ci-dessus n'est pas exhaustive. Vous devez examiner attentivement les facteurs ci-dessus et les autres risques et incertitudes décrits dans la section « Facteurs de risque » du rapport annuel de la société sur formulaire 10-K/A pour l'exercice clos le 31 décembre 2022 et du rapport trimestriel sur formulaire 10-Q pour le trimestre clos le 30 septembre 2023, ainsi que les facteurs de risque incorporés par référence dans l'article 8.01 du formulaire 8-K/A déposé auprès de la SEC le 28 décembre 2023 et dans d'autres documents déposés par la Société de temps à autre auprès de la SEC. SECONDE. Ces documents identifient et traitent d'autres risques et incertitudes importants qui pourraient faire en sorte que les événements et les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux contenus dans les déclarations prospectives. Les déclarations prospectives ne sont valables qu'à la date à laquelle elles sont formulées.

Contacts

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Médias: john.schilling@ff.com