Ford entre sur le marché de l'Empire du Milieu avec sa filiale chinoise de véhicules électriques

Le géant américain de l'automobile Ford Motor Company a annoncé le lancement d'une filiale qui se concentrera sur le développement de véhicules électriques intelligents et de technologies d'assistance à la conduite pour le marché chinois. 

Ford a déclaré dans un déclaration sur son compte WeChat que la société Ford Electric Mach Technologies disposera d'une "forte capacité de R&D" et développera la technologie des batteries, le conditionnement et l'intégration des batteries, ainsi que la recherche sur les moteurs et les contrôleurs. Ford a déclaré qu'il travaillerait également au développement de la technologie de cockpit intelligent, de la connectivité sans fil et de la technologie de mise à jour en direct pour les véhicules.

La filiale chinoise exploitera également un centre d'assistance à la conduite avancée où Ford travaillera avec des entreprises chinoises pour développer une technologie d'auto-conduite et aider à pousser le constructeur automobile emblématique BleuCroisière technologie de conduite mains libres. 

Nous avons demandé à Ford plus de détails sur l'influence de ses opérations chinoises sur les véhicules électriques sur ses véhicules américains ou ses efforts d'électrification ; nous vous ferons savoir s'il décide de partager des informations.

Ford choisit de renoncer aux concessionnaires pour son opération en Chine, optant plutôt pour un modèle de vente directe au consommateur. Selon sa déclaration WeChat, Ford prévoit de créer 106 points de vente dans 43 villes de l'Empire du Milieu, avec l'ouverture du premier magasin à Shanghai d'ici la fin de 2022.

Tout cela fait partie du plan "Chine 2.0" de Ford

Dans son communiqué, Ford Electric Mach Technology a déclaré que sa création accélère la mise en œuvre du plan Chine 2.0 de Ford, que la société mentionné pour la première fois en 2019 dans le cadre de son plan visant à modifier l'approche de Ford pour faire des affaires en Chine. 

Selon Jim Hackett, alors PDG et président de Ford, la société considère la Chine comme un élément clé de ses plans futurs. "Ford est profondément engagé envers la Chine, et avec notre nouvelle équipe de direction et notre vision en Chine, nous investissons dans l'avenir", a déclaré Hackett en 2019. 

Le premier véhicule tout électrique de Ford exclusif au marché chinois était le SUV Mustang Mach-E, lancé fin 2021, qui, selon le site d'information automobile chinois Dongchedi, a vendu et mal exécuté depuis le lancement. 

Ford ne conteste pas ses mauvaises performances dans le pays d'Asie de l'Est, affirmant que ses ventes du deuxième trimestre en Chine étaient en baisse de 22 % d'une année sur l'autre. Ford a blâmé les fermetures pandémiques nationales et d'autres restrictions pour le manque à gagner, mais a déclaré que les ventes vers la fin du deuxième trimestre avaient commencé à augmenter. 

Au total, Ford a déclaré avoir vendu 120,000 2 véhicules à travers la Chine au deuxième trimestre 2022, dont 50,000 16 en juin seulement. Alors que les ventes globales étaient en baisse, Ford a déclaré que le Mach-E avait reçu un coup de pouce et avait augmenté de XNUMX% "après la livraison initiale aux clients en décembre". ®