MHI : Test de démonstration réussi du premier système de navigation maritime entièrement autonome au monde sur un ferry côtier dans le nord de Kyushu PlatoBlockchain Data Intelligence. Recherche verticale. Aï.

MHI : Test de démonstration réussi des premiers systèmes de navigation maritime entièrement autonomes au monde sur un ferry côtier dans le nord de Kyushu

MHI : Test de démonstration réussi du premier système de navigation maritime entièrement autonome au monde sur un ferry côtier dans le nord de Kyushu PlatoBlockchain Data Intelligence. Recherche verticale. Aï.

TOKYO, 18 janvier 2022 - (JCN Newswire) - La Nippon Foundation, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., une partie de Mitsubishi Heavy Industries Group, et Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd., (Osaka, Japon ; Yasuo Iritani, président) ont terminé avec succès un test de démonstration des premiers systèmes de navigation maritime entièrement autonomes au monde sur un grand car-ferry, effectué sur la mer d'Iyonada depuis Shinmoji, dans la ville de Kitakyushuu, le 17 janvier.


MHI : Test de démonstration réussi du premier système de navigation maritime entièrement autonome au monde sur un ferry côtier dans le nord de Kyushu PlatoBlockchain Data Intelligence. Recherche verticale. Aï.


Cette démonstration faisait partie de MEGURI 2040, un projet favorisant le développement de navires entièrement autonomes soutenu par The Nippon Foundation. Ce test a démontré le premier système de navigation entièrement autonome au monde, sur un ferry de 222 mètres, avec un accostage et un appareillage portuaire autonomes utilisant des mouvements de virage et de recul et une navigation à grande vitesse jusqu'à 26 nœuds. D'autres nouvelles technologies incluses dans le système d'exploitation avancé entièrement autonome comprennent des capteurs pour détecter d'autres navires à l'aide de caméras infrarouges, un système de surveillance à distance du moteur et un système de cybersécurité sophistiqué. Ces avancées dans la navigation maritime entièrement autonome sont considérées comme une étape importante vers une navigation côtière plus sûre et plus efficace.

La recherche et le développement de la navigation maritime entièrement autonome visent à résoudre les problèmes maritimes, notamment les pénuries d'équipage et la prévention des accidents. Cela devrait également devenir une "industrie du futur" grâce à laquelle le Japon pourra démontrer au monde ses technologies de pointe dans des domaines tels que les TIC, l'IA et la technologie d'analyse d'images.

La Nippon Foundation a lancé le projet de navigation de navire entièrement autonome MEGURI 2040 en février 2020 grâce au soutien de cinq consortiums, qui effectueront tous des tests de démonstration pour vérifier leurs concepts de système de navigation entièrement autonome de janvier à mars 2022.

Projet de navire entièrement autonome (Smart Coastal Ferry)

Le test de démonstration réussi d'aujourd'hui concernait le projet Smart Coastal Ferry entièrement autonome. Le ferry SOLEIL nouvellement construit a commencé à naviguer avec un équipage à bord le 1er juillet 2021, compilant des données pour le développement d'un système de navigation entièrement autonome. Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., qui a de l'expérience dans le développement de systèmes d'aide à la navigation qui réalisent des économies de main-d'œuvre d'automatisation et d'équipage, est responsable de l'intégration de l'ensemble du système, et Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd. est en charge de la configuration du navire. exigences du système et réalisation du test de démonstration. Ces développements aideront à résoudre les problèmes de navigation côtière, notamment l'amélioration de la sécurité, les économies de main-d'œuvre de l'équipage et la réduction des coûts.

Test de démonstration et faits saillants du développement

Le test de démonstration des premiers systèmes de navigation de navire entièrement autonomes au monde du navire intelligent de 222 mètres a été effectué sur une route de 240 km de Shinmoji (nord de Kyushu) à Iyonada, ce qui prend environ 7 heures, à une vitesse maximale de 26 nœuds ( environ 50 km/h). Le navire d'essai était équipé d'un système d'analyse d'image de capteur de haute précision avec des caméras infrarouges qui peuvent détecter d'autres navires même dans l'obscurité, un système de navigation de navire automatisé SUPER BRIDGE-X qui comprend une fonction d'évitement automatisée et un système d'accostage/d'appareillage automatisé avancé au port. système d'exploitation capable d'effectuer des mouvements de rotation et de marche arrière qui sont même difficiles pour les navires habités.

L'un des plus gros problèmes d'un navire entièrement automatisé est la prédiction des pannes, et des technologies améliorées de surveillance des moteurs qui surveillent les conditions des moteurs sont également en cours de développement et de test.
Le projet développe également diverses autres technologies essentielles à la promotion d'une navigation entièrement autonome, y compris des plates-formes de sécurité avancée des données pour protéger les données de navigation utilisées pour la surveillance et l'assistance à terre.

Mitsuyuki Unno, directeur exécutif, The Nippon Foundation
Il s'agissait de la première navigation maritime entièrement autonome au monde d'un grand navire de plus de 200 mètres de long avec une vitesse maximale de 26 nœuds, et j'espère que cela conduira à un développement ultérieur vers une utilisation pratique. Cependant, il reste encore de nombreux problèmes à résoudre, et je pense que les résultats d'aujourd'hui serviront de guide vers la création de règles internationales pour les navires entièrement autonomes.

Naoki Ueda, vice-président exécutif, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd
Ce test de démonstration a considérablement accéléré le développement de systèmes de navigation entièrement autonomes pour navires utilisant de nombreuses technologies de pointe, dont l'intelligence artificielle. Nous continuerons à développer des technologies en utilisant les précieuses connaissances acquises pour assurer la sécurité et un service de haute qualité pour les ferries de passagers, qui jouent un rôle important dans le soutien du transport maritime dans la nation insulaire du Japon.

Masami Sasaki, directeur exécutif, Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd.
Nous sommes honorés de participer au développement d'un système de navigation maritime entièrement autonome qui représente l'avenir de l'industrie maritime japonaise.

En tant que compagnie de transport de passagers, nous attendons beaucoup de l'application sociale et de l'utilisation généralisée d'un fonctionnement entièrement autonome comme l'une des solutions aux problèmes tels que l'erreur humaine et les économies de main-d'œuvre de l'équipage.

À propos de MHI Group

Le groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI) est l'un des principaux groupes industriels mondiaux, couvrant l'énergie, la logistique et les infrastructures, les machines industrielles, l'aérospatiale et la défense. MHI Group combine une technologie de pointe avec une expérience approfondie pour fournir des solutions innovantes et intégrées qui aident à réaliser un monde neutre en carbone, à améliorer la qualité de vie et à assurer un monde plus sûr. Pour plus d'informations, s'il vous plaît visitez www.mhi.com ou suivez nos idées et histoires sur www.spectra.mhi.com.


Copyright 2022 JCN Newswire. Tous les droits sont réservés. www.jcnnewswire.comThe Nippon Foundation, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., une partie de Mitsubishi Heavy Industries Group, et Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd., (Osaka, Japon ; Yasuo Iritani, président) ont terminé avec succès un test de démonstration des premiers systèmes de navigation maritime entièrement autonomes au monde sur un grand car-ferry, menée sur la mer d'Iyonada depuis Shinmoji, dans la ville de Kitakyushuu, le 17 janvier. Source : https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72493/3/

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