Northvolt lève 2.75 milliards de dollars de VW et d'autres pour favoriser la production durable de batteries pour véhicules électriques

Northvolt AB, un développeur et fabricant privé de batteries lithium-ion, a levé 2.75 milliards de dollars, portant son investissement net à 6.5 milliards de dollars. Une information anonyme indique que le dernier cycle d’investissement a augmenté la valorisation de l’entreprise à 11.75 milliards de dollars, bien que cette information n’ait pas encore été confirmée par l’entreprise. Le producteur de batteries durables prévoit d’utiliser les fonds pour promouvoir le progrès mondial ainsi que pour augmenter la productivité.

Le cycle de financement, considéré comme le plus important de l’histoire de Northvolt, a été organisé par un groupe de grands investisseurs, dont Goldman Sachs Group Inc et le groupe Volkswagen (VW). Cette dernière a investi 609 millions de dollars et a indiqué qu'elle détenait toujours une participation de 20 % dans la société. De nouveaux investisseurs sont également apparus, tels qu'OMERS – fournisseur de retraite canadien et les fonds de pension suédois AP1, AP2, AP3 et AP4. Investisseurs existants Baillie Gifford, société de gestion de placements et SpotifyLe PDG de Daniel Ek a également participé au pool de fonds.

Northvolt prévoit de passer de 40 gigawattheures à 60 gigawattheures dans son usine basée à l’extrême nord de la Suède. Cela augmentera leur approvisionnement en batteries à environ 1 million de véhicules électriques. La production à l’usine devrait commencer plus tard cette année. Northvolt prévoit également d’acquérir davantage de sources d’énergie renouvelables et de matières premières recyclées pour accélérer la production des « batteries les plus vertes au monde ».

Northvolt et sa production de batteries

La société suédoise dit elle a signé des contrats d'une valeur de 27 millions de dollars avec des sociétés telles que BMW et VW, cette dernière ayant passé une commande de 14 milliards de dollars. Notamment, la société effectue « des expéditions assez importantes », selon son PDG et co-fondateur Peter Carlsson. Ces produits ont été développés dans une petite usine en activité depuis plus d’un an.

Carlsson a ajouté que les batteries de l'entreprise sont toujours utilisées sur des pistes d'essai et n'ont pas encore été placées dans les véhicules électriques actuellement en circulation. Northvolt espère disposer de batteries fonctionnelles pour les applications de stockage d'énergie d'ici fin 2022 et de batteries pour véhicules électriques à partir de 2023.

Carlsson, qui était autrefois TeslaLe vice-président de la chaîne d'approvisionnement de Tesla a déclaré que les batteries de Northvolt étaient basées sur une « chimie différente » de celles de Tesla, mais que leurs performances étaient presque similaires. Il a ajouté que la transition mondiale vers des véhicules électriques utilisant des batteries, comme celles des économies basées sur le charbon comme la Chine, créerait une empreinte carbone aussi grande que celle de l'Espagne. L’utilisation d’énergies renouvelables permettrait cependant d’éviter un tel événement indésirable.

Les futurs projets de Northvolt incluent la construction d’une deuxième usine en Allemagne suite à l’acquisition de nombreuses sources d’énergie renouvelables. Un plan à plus long terme consiste à atteindre une capacité de production annuelle de 150 gigawattheures en Europe d’ici 2030.

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