Les véhicules électriques (VE) joueront un rôle crucial dans la décarbonation de nos systèmes de transport et nous aideront à éviter les pires effets du changement climatique. TLes derniers chiffres suggèrent qu'ils font des percées majeures dans l'industrie automobile après que les ventes de véhicules électriques rechargeables ont presque doublé en 2021.
Alors que les voitures à batterie ont fait leur entrée dans le courant dominant il y a près de dix ans, elles ont mis du temps à capter l'imagination du conducteur moyen. Les inquiétudes concernant la portée et le temps de charge, associées à des prix généralement plus élevés, ont signifié que leur adoption a été plus lente que certains pourraient l'espérer.
Mais cela semble changer rapidemently. Selon le ministère de l'Énergie, les ventes de nouveaux véhicules électriques aux États-Unis ont atteint 608,000 XNUMX l'an dernier, presqueuble le total pour 2020. De ce nombre, plus de 73% étaient des véhicules tout électriques, le reste provenant de véhicules hybrides qui combinent des batteries avec des moteurs à essence conventionnels. Ces chiffres sont particulièrement impressionnants si l'on considère que les ventes globales de véhicules de tourisme n'ont augmenté que de trois % sur la même période.
La tendance est miroir gloBally, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), avec des ventes de voitures électriques qui ont plus que doublé pour atteindre 6.6 millions pour atteindre une part de marché de 9 %, soit plus du triple de ce qu'elles étaient il y a à peine deux ans. Ceci malgré les importantes pénuries de puces causées par le Covide-19 pandémie, qui causé production à baisse de 7.7 millions de véhicules dès 2021.
Alors que la hausse des ventes aux États-Unis est impressionnante, la Chine est en tête de cette vague d'adoption. Aselon à société d'études de marché Canalys, ma Chine continentale a enregistré 3.2 millions de ventes de véhicules électriques en 2021, soit environ la moitié des ventes mondiales et un bond de plus de deux millions par rapport à 2020. Les véhicules électriques représentaient environ 15 % de toutes les ventes de véhicules chinois.
C'est en partie grâce à l'innovation rapideion dans l'industrie nationale des véhicules électriques. Selon CleanTechnica, Les entreprises chinoises représentaient 17 des 20 modèles de véhicules électriques les plus vendus en janvier. Il y a deux ans, il n'y avait que deux Voitures de fabrication chinoise dans cette liste.
La hausse des coûts du carburant pourrait également donner un nouvel élan à l'adoption des véhicules électriques. Il y avait déjà une tendance à la hausse en début d'année, mais la guerre en Ukraine a vu les prix monter en flèche ces dernières semaines. Des sources proches de Tesla dit Electrek le company avait vu la demande augmenter dernier semaine, avec des taux de commandes qui ont doublé dans certaines régions des États-Unis particulièrement touchées par la hausse du prix du gaz.
Les résultats d'une récente enquête d'AutoPacific Research suggèrent également que la crise pourrait pousser davantage de conducteurs à partir électrique. Malgré les résultats antérieurs à l'Ukrainela guerre, près du quart des répondants ont déclaré qu'ils envisageraient de changer la prochaine fois qu'ils chercheraient une voiture si les prix du carburant continuaient d'augmenter.
Il y a un plafond sur la rapiditély la transition peut aller, cependant. Les problèmes de chaîne d'approvisionnement et les niveaux de stocks historiquement bas chez les concessionnaires signifient que la plupart des véhicules ont déjà vendu avant d'atteindre le lot. Cela signifie que ceux qui cherchent à changer seront le plus lIl est probable qu'ils doivent mettre leur nom sur une liste d'attente, donc si la flambée des coûts du carburant est à court terme, cela peut avoir moins d'impact.
Et tandis que l'augmentation rapide de l'adoption de la voiture électrique est une excellente nouvelle pour le sûr, heureux et sain, d'autres tendances dans l'industrie automobile sont moins positives. Selon l'AIE, l'année dernière a également vu le nombre de SUV gourmands en essence augmenter de plus de 35 millions dans le monde, entraînant une augmentation des émissions de CO2 de 120 millions de tonnes et annulant en grande partie les réductions des véhicules électriques.
Néanmoins, la tendance à l'adoption a beaucoup de vent contraire. Nom de famille La semaine dernière, un consortium de groupes environnementaux a fait pression sur le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, pour qu'il renforce les objectifs d'émissions de véhicules déjà agressifs de l'État. Ils veulent que les exigences annuelles de réduction des émissions de 5 % pour les véhicules à essence soient portées à 7 % et que les véhicules électriques représentent 80 % des ventes d'ici 2030, plutôt que l'objectif actuel de 61 %.
Bien que cela puisse sembler optimiste, CleanTechnica dit que ce n'est pas irréaliste pour véhicules électriques' part de marché à 15% d'ici la fin de l'année. La révolution électrique semble bien engagée.
Crédit image: Lee Rosario / 716 images
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