Wintermar Offshore Marine annonce ses résultats pour le premier trimestre de 1 ; Chiffre d'affaires total en hausse de 2022 %

JAKARTA, 29 avril 2022 - (ACN Newswire) - Wintermar Offshore Marine (WINS:JK) a annoncé ses résultats pour le 1T2022. Le chiffre d'affaires total a augmenté de 3 % en glissement annuel pour atteindre 10.5 millions de dollars, l'augmentation des revenus d'affrètement compensant la baisse des revenus des navires en propriété due aux retards dus au COVID-19.

Les prix du pétrole ont grimpé en flèche au 1T2022 en raison de la guerre en Ukraine et des sanctions contre le pétrole et le gaz russes. La pénurie de pétrole qui s'en est suivie a entraîné une augmentation des investissements dans l'exploration pétrolière et une résurgence des programmes de forage en Asie.

La société a été assez durement touchée par un pic d'infections à Omicron sur la flotte, qui a entraîné des retards prolongés dans le début des opérations d'affrètement internationaux et nationaux au 1T2022. Les revenus des navires en propriété ont diminué, mais cela a été compensé par une augmentation des revenus des divisions d'affrètement et d'autres services.

Division des navires appartenant

Plusieurs navires ont été infectés par le COVID-19 au 1T2022 et ont dû être mis en quarantaine. Des changements d'équipage d'urgence ont été organisés, mais les revenus ont été pénalisés en raison des retards qui en ont résulté, tandis que des coûts plus élevés ont été encourus car les navires avaient été entièrement équipés en prévision de la location. Le salaire de l'équipage était stable en glissement annuel à 2.1 millions de dollars US, les coûts d'exploitation et de maintenance augmentant respectivement de 40 % en glissement annuel et de 23 % en glissement annuel en prévision de nouveaux contrats. Le carburant était nettement plus élevé à 0.67 million de dollars en raison du coût ponctuel de la mobilisation internationale et de la démobilisation des navires en raison des différents emplacements pour la location et la non-location. Cela a entraîné une baisse de 21 % en glissement annuel des revenus des navires appartenant à 6.6 millions de dollars américains, tandis que les coûts directs ont augmenté de 10 % en glissement annuel.

Au cours du trimestre, la société a acheté 4 navires supplémentaires, comprenant un PSV, 2 unités de 5,000 1 BHP AHTS et 6,000 unité de 4 6 BHP AHTS. Deux de ces navires sont en cours de modification pour être réactivés tandis que les deux autres terminent des contrats existants et génèrent des revenus d'affrètement. Étant donné que 4 des 2021 navires acquis depuis le 1T2022 étaient en cours d'amarrage et de réactivation au 0.58TXNUMX, il n'y a pas de revenus alors que les coûts ont commencé à s'accumuler. Toutes ces raisons ont entraîné une perte brute de XNUMX million de dollars américains pour la division Owned Vessel.

Affrètement et autres services

Le bénéfice brut de l'affrètement a bondi de 260 % en glissement annuel à 0.37 million de dollars US avec l'ajout de trois nouveaux contrats au Brunei, tandis que la division Autres services a enregistré une augmentation de 49 % du bénéfice brut à 0.38 million de dollars US.

Le bénéfice brut total pour le 1T2022 était de 0.18 million de dollars US contre 2.1 millions de dollars US au 1T2021.

Charges indirectes et résultat opérationnel

La plus grande contribution à l'augmentation des dépenses indirectes a été une augmentation des salaires du personnel, qui a augmenté de 47 % en raison des primes discrétionnaires annuelles versées en mars, et une augmentation des effectifs. La Société a également réajusté les salaires en 2021 pour annuler la plupart des réductions de salaire volontaires des employés lorsque le COVID-19 a commencé en 2020. Avec l'augmentation des dépenses indirectes, la Société a enregistré une perte d'exploitation de 1.18 million de dollars américains.

Autres produits, charges et résultat net attribuable

Les charges d'intérêts ont chuté de 51 % en glissement annuel pour s'établir à 0.36 million de dollars, ce qui correspond à un endettement beaucoup plus faible, tandis que la roupie plus forte a également entraîné une perte de change de 0.03 million de dollars. La perte de revenus de l'associé s'est élevée à 0.07 million de dollars après avoir enregistré un petit bénéfice au 1T2021 alors qu'il y avait une pénalité fiscale de 0.15 million de dollars dans une filiale.

La perte nette attribuable aux actionnaires pour le 1T2022 s'est élevée à 1.8 million de dollars US, contre une perte de 0.34 million de dollars US au 1T2021. L'EBITDA du trimestre s'est élevé à 1.7 million de dollars US contre 4.3 millions de dollars US au 1T2021.

Perspectives pour l'exploration pétrolière et gazière

Après la forte hausse, les libérations de réserves stratégiques de pétrole par les États-Unis et les révisions à la baisse de la demande de pétrole en 2022 résultant des blocages du COVID-19 en Chine ont atténué la pression sur les prix du pétrole. Avec les prix du pétrole brut Brent qui s'établissent autour de la barre des 100 $ US le baril et les sanctions contre le pétrole russe, il existe toujours une énorme incitation à l'exploration pétrolière. En Asie, la demande de services pétroliers est plus forte avec l'annonce de nouveaux projets de forage. En Indonésie, Pertamina a annoncé un plan de forage de 29 puits d'exploration et 813 puits de développement en 2022 tandis que des compagnies pétrolières privées prévoient également des campagnes de forage.

En 2021, les investissements offshore mondiaux dans l'EPC (exploration, approvisionnement et construction) ont augmenté de 200 % en glissement annuel pour atteindre 42 milliards de dollars américains et avec l'invasion de l'Ukraine, 2022 devrait connaître une nouvelle croissance. Vous trouverez ci-dessous un graphique de Westwood Global Energy qui prévoit des niveaux d'investissement offshore mondiaux plus élevés et soutenus.

Stratégie et perspectives

La société s'est lancée dans un plan d'investissements au 4T2021 et a acquis à ce jour un total de 6 navires allant de 5000BHP AHTS aux navires ravitailleurs de plate-forme. Après l'accostage et la réactivation, ces navires seront prêts à être opérationnels au milieu du 2T2022, à temps pour une reprise prévue de la demande alors que les campagnes de forage débuteront d'ici le milieu de 2022.

En Asie, des projets démarrent en Thaïlande, en Malaisie, au Brunei et en Inde qui nécessitent des navires de soutien de plus grande valeur. Les taux d'affrètement sont toujours limités en Indonésie en raison des faibles budgets fixés l'année dernière, mais certains projets qui ont été retardés devraient maintenant démarrer leurs activités dans les mois à venir. Nous sommes optimistes que la reprise tant attendue du forage est en cours.

Les contrats en cours à fin mars 2022 totalisaient 64 millions de dollars américains.

À propos de Wintermar Offshore Marine Group

Wintermar Offshore Marine Group (WINS.JK), développé depuis près de 50 ans avec un bilan de qualité qui est à la fois une source de fierté et de responsabilité que nous nous engageons à maintenir, et navigue sur une flotte de plus de 48 navires de soutien offshore prêts pour à long terme ainsi que des charters ponctuels. Tous les navires sont exploités par un équipage indonésien expérimenté, suivis par des systèmes satellites et surveillés en temps réel par des équipes de navires basées à terre.

Wintermar est la première compagnie maritime en Indonésie à être certifiée avec un système de gestion intégré par Lloyd's Register Quality Assurance, et est actuellement certifiée ISO 9001:2015 (Qualité), ISO14001:2015 (Environnement) et OHSAS 18001:2007 (Santé au travail et Sécurité). Pour plus d'informations, s'il vous plaît visitez www.wintermar.com.

Mme Pek Swan Layanto, CFA
Relations investisseurs
PT Wintermar Offshore Marine Tbk
Tél. : (62-21) 530 5201 poste 401
E: relations_investisseurs@wintermar.com

AVIS DE NON-RESPONSABILITE
Certaines déclarations faites dans cette publication impliquent un certain nombre de risques et d'incertitudes qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux projetés. Certaines déclarations relatives aux activités et aux opérations de PT Wintermar Offshore Marine Tbk et de ses filiales (la Société) sont basées sur les attentes, estimations et projections de la direction. Ces déclarations ne sont pas des garanties de performances futures et impliquent des risques, des incertitudes et des hypothèses difficiles à prévoir. Par conséquent, les résultats réels peuvent différer sensiblement de ce qui est exprimé ou prévu dans ces déclarations. Les informations contenues dans ce communiqué ne sont pas destinées à qualifier, compléter ou modifier les informations divulguées en vertu de la législation sur les sociétés et les valeurs mobilières de toute juridiction applicable à la Société et ne doivent pas être invoquées dans le but de prendre des décisions d'investissement concernant les titres de la Société.

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• Source : https://www.acnnewswire.com/press-release/english/74978/